2.2M
6 лет назад · 8 фото · 709 просмотров · 7 комментариев
Самоходная полевая кухня (8 фото)
Метки: #Полевая #Самоходная #кухни
На снимке самоходная полевая кухня на 250 нижних чинов на автомобильном шасси. Русское изобретение (в остальном мире и возимые-то появились только по опыту Русско-Японской войны).
В СССР таких ресурсов, чтобы обеспечить всю армию самоходными полевыми кухнями, не было в принципе. В СССР строили возимые, на конной тяге, по образцу "походного очага" системы Боголюбского, усовершенствованного Турчаниновым. "Очаг" представлял собой кастрюлю-скороварку с герметичной крышкой на винтовых замках, сблокированную с дровяной топкой и установленную на одноконную двуколку.
В 1904 году кухня Боголюбова был усовершенствована полковником русской армии Турчаниновым. Для советского опыта удивительно, но русское военное ведомство весьма оперативно приняло на вооружение и запустило в серию "Военно-походную кухню-самовар" Турчанинова.
Кухня Турчанинова успела к русско-японской войне. И в это время российская армия была единственной армией мира, оснащенной полевыми кухнями. Это уже после русско-японской войны начали передирать идею кто во что горазд…
К Первой Мировой в России уже появились самоходные полевые кухни на автомобильном шасси. А в СССР — клепали кухни Турчанинова массовыми тиражами:
В 1904 году кухня Боголюбова был усовершенствована полковником русской армии Турчаниновым. Для советского опыта удивительно, но русское военное ведомство весьма оперативно приняло на вооружение и запустило в серию "Военно-походную кухню-самовар" Турчанинова.
Кухня Турчанинова успела к русско-японской войне. И в это время российская армия была единственной армией мира, оснащенной полевыми кухнями. Это уже после русско-японской войны начали передирать идею кто во что горазд…
К Первой Мировой в России уже появились самоходные полевые кухни на автомобильном шасси. А в СССР — клепали кухни Турчанинова массовыми тиражами:
На снимке: работницы Сормовского вагонного завода окрашивают новые полевые кухни.
Метки: #Полевая #Самоходная #кухни
Первое предложение о конструкции колёсной суповой тележки было опубликовано графом Рамфордом во время его работы в Баварии в 1796 году.
Первая двухколёсная суповая тележка была изобретена и изготовлена шведом К. Г. Шёстеном и описана в его книге.
Первая четырёхколёсная суповая тележка была изобретена баварцем Антоном Баумгартнером в 1805 году. Её показали Наполеону и королям Баварии и Италии на баварской охоте в январе 1806 года. Тележка изображена в книге Баумгартнера.
Суповые тележки были изготовлены в Пруссии в 1913 году.
Суповые тележки производились в Венгрии, Италии, Великобритании и Америке в период с 1850 по 1865 год.
Жаль, что вы не перепечатали текст с этих страниц, ведь тогда его могли бы перевести люди по всему миру.
У нас кухня на ГТ-Т была, очень удобная, но на учения и в лагеря всё равно котлы таскали.
Автор в очередной раз занимается дезинформацией. Такая кухня в русской армии была всего одно. Остальные - на конной тяге или в виде прицепов. Смысл делать автокухню отсутствует более чем полностью - готовится еда в полевой кухне прицепе так же и во время движения, как на стоянке. А вот в автокухне во время готовить не получится - пожароопасно. И опять же нагадил на советскую армию... Минус
Уважаемый, вы слегка лукавите. В армии есть ПАК-130 и ПАК-200. А вы в полевых условиях зимой представляете как приготовить на 200 человек? Нет? А я это знаю. И скажу так - в ПАК в тепле готовить гораздо лучше чем на морозе в КПшке. И кстати в Пачке можно готовить непосредственно на марше, а в КПшке вам нужно останавливаться раз в 30 минут - дрова подкинуть. В ПАКе тоже можно дровами как резервом, но там основное топливо керосин или дизель. И прекрасно работает на ходу. Вдвоем приготовить харч на батальон вообще без проблем. Так что не пишите о чем не знаете.
Уважаемый, я комментировал время, про которое писал автор - российскую императорскую армию и красную армию. Тогда единственным топливом в походных кухнях были дрова, ну и уголь - в других армиях тоже встречался.
В таких условиях готовить во время движения было пожароопасно. В то время как в красной армии, а потом и в советской во время ВОВ - повара насыпали крупу, заливали воду и разжигали огонь, после чего спокойно выдвигались за колонной, обгоняли её и готовили в указанном месте бивуак для подходящих солдат. Пока пару часов они тряслись по дороге, каша с водой вываривалась до готового состояния. И так далее. В машине, показанной на фото, такое сделать не получится - дровяная печь в движении просто опасна, это же тебе не паровик на рельсах!
"На снимке: работницы Сормовского вагонного завода в Ленинграде окрашивают новые полевые кухни."(С)
-Автор,раскажи как в Ленинграде оказался Сормовский завод?
Я конечно исправил.