1k
6 лет назад · 1 фото · 22604 просмотров · 5 комментариев
Из курьера в таксиста и обратно
Уже не раз рассказывал, как оказался в такси: сначала брал заказы по электрике через youdo, потом курьером, в итоге именно в такси нашел удобный для себя график работы.
Но история повторяется. И сейчас по понятным причинам курьеры более востребованы, чем таксисты.
В Яндексе есть возможность работать на тарифе “Доставка”, что я и практикую последний месяц.
Заказать можно ровно также, как и такси.
В Яндексе есть возможность работать на тарифе “Доставка”, что я и практикую последний месяц.
Заказать можно ровно также, как и такси.
Чаще всего стал возить мелкие заказы из магазинов и пунктов выдачи, ну и документы между организациями. Многие продолжают работать удаленно и документооборот вести надо.
Мой личный топ последних недель:
1) Соковыжималка
2) Небольшие гантели в чайнике
3) Крыса с приданным
Из плюсов для таксистов: основная занятость сместилась на дневное время и будние дни, а раньше работал по вечерам, ну и пятница-выходные.
Оплачивают только картой, так что с людьми особо не контактирую.
Посылки до 20 кг. Все застраховано) я пока ничего не терял и в конфликтные ситуации не попадал, а даже наоборот.
Самое странное это куча положительной обратной связи от людей: все настолько рады, что могут быстро организовать доставку, что не передать словами.
Чувствую себя важным человеком)
Основные сравнения, что крупные ритейлы типа того же озона доставляют 7-9 дней и сильно увеличили минимальную сумму заказа. Редко, что можно заказать с доставкой дешевле 3500-4000р.
Сами ждали доставку электрогриля 10 дней и добирали к нему еще до минимальной суммы. Самовывозом забирать не хотели, ну и нам не горело. Привезли ровно 1 мая, как и ожидалось.
Но в остальных случаях с доставкой сейчас по-всякому. Никто не был готов к такому наплыву, тем более, что наоборот ожидался сезон майских и отпусков, когда многие уезжают и нагрузка должна снижаться.
Так что беру заказы, забираю из пунктов выдачи и развожу людям в тот же день)
Для таксистов, в связи с общим падением по всем фронтам я бы использовал все возможности, поэтому беру и доставку, и обычные заказы.
Конечно, это не сравнится с доходом до карантина, но и авто у меня не в аренде, а из-за отсутствия пробок затраты на бенз стали также ниже. Так что, чем просто сидеть и сходить с ума дома - выбираю зарабатывать хоть что-то.
А как у вас обстоят дела с доставками/работой?
Мой личный топ последних недель:
1) Соковыжималка
2) Небольшие гантели в чайнике
3) Крыса с приданным
Из плюсов для таксистов: основная занятость сместилась на дневное время и будние дни, а раньше работал по вечерам, ну и пятница-выходные.
Оплачивают только картой, так что с людьми особо не контактирую.
Посылки до 20 кг. Все застраховано) я пока ничего не терял и в конфликтные ситуации не попадал, а даже наоборот.
Самое странное это куча положительной обратной связи от людей: все настолько рады, что могут быстро организовать доставку, что не передать словами.
Чувствую себя важным человеком)
Основные сравнения, что крупные ритейлы типа того же озона доставляют 7-9 дней и сильно увеличили минимальную сумму заказа. Редко, что можно заказать с доставкой дешевле 3500-4000р.
Сами ждали доставку электрогриля 10 дней и добирали к нему еще до минимальной суммы. Самовывозом забирать не хотели, ну и нам не горело. Привезли ровно 1 мая, как и ожидалось.
Но в остальных случаях с доставкой сейчас по-всякому. Никто не был готов к такому наплыву, тем более, что наоборот ожидался сезон майских и отпусков, когда многие уезжают и нагрузка должна снижаться.
Так что беру заказы, забираю из пунктов выдачи и развожу людям в тот же день)
Для таксистов, в связи с общим падением по всем фронтам я бы использовал все возможности, поэтому беру и доставку, и обычные заказы.
Конечно, это не сравнится с доходом до карантина, но и авто у меня не в аренде, а из-за отсутствия пробок затраты на бенз стали также ниже. Так что, чем просто сидеть и сходить с ума дома - выбираю зарабатывать хоть что-то.
А как у вас обстоят дела с доставками/работой?
Хорошая попытка яндекс или кто там. Из плюсов. Таксистов мало. Это очень хорошо. Каршеринга нет. Вот отличные истории. Парковки около дома снова появились, не забитые этими водителями. Из минусов-да их нет. Уже видел пост в фейсбуке, как шоверюга из москвы вернулся обратно и восстановился как учитель! Ура!
Таксистов как раз много, работы мало) А про свободные места - это вы соседей благословите, дачи и карантин вам в помощь. У меня двор тоже пустой, а у нас места по жильцам распределены, чужих не бывает.
Интересная тема, спасибо.
За кадром осталась стоимость оплаты доставки и расходы на топливо (амортизацию даже не затрагиваю).
Просто по Москве стоимость доставки для покупателя колеблется в районе 150 - 250 рублей (вы же исключили бесплатную доставку при покупке от 3,5 тыр).
Даже если все эти деньги отдавать водителю, а он доставку коррелирует с адресами "такси", остается ежедневный заезд на базу за товаром и развоз товара, не совпадающего с адресами "такси".
Попахивает рекламой.
Она и есть
150-250р и поездки на короткое расстояние стоят столько же, о чем разговор? Вообще не писать про такой плевый заработок, раз так рекламно и иррационально выглядит ? будто все меньше тыщи за час не получают?