370k
6 лет назад · 3 фото · 2622 просмотров · 26 комментариев
Made in USSR: экспорт автомобилей "Лада" в Великобританию (3 фото + 1 видео)
Отличный видеоролик, снятый в 1990 году. Этот короткометражный документальный фильм под названием «Лады в Англии», который рассказывает об успешном продвижении автомобилей Волжского автомобильного завода в Великобритании.
Вы увидите все этапы отправки советских автомобилей Lada к иностранным покупателям: отгрузка на заводе, разгрузка в морском порту, предпродажная подготовка в дилерских центрах.
Автомобили Lada самых разных моделей доставлялись в Великобританию паромами. По 500 штук за раз. После этого они отправляются в Бирмингтон, на завод Lada Cars, где автомобили расконсервируют и делают некоторые изменения.
В конце 80-х — начале 90-х годов в Великобритании продавали 25-30 тысяч автомобилей Lada. В этом классном видеоролике вы увидите, как работали дилеры Lada, а еще познакомитесь с директором Lada Cars.
Метки: #Авто #АвтоВАЗ #Лада #автомир #автомобили #вазы #советский автомобиль #экспорта
Ко6да начали гнать б/у из Европы, я пригал себе 9-ку б/у, с европейского рынка. Она была от фирмы Hanseatik, велюр в салоне! Европейцы их дорабатывали.
На экспорт получше комплектации были.
Вроде именно там ателье тюнинговые их доделывали. Салоны меняли т.п. Во всяком случае так перегон объяснял. Ну все эти шильды hanseat
вначале наши делали качественные машины на экспорт (ибо там привереды) потом уже на местах они дорабатывались - даже двигатели меняли на другие
В моей семье была в 1992 году семерка реэкспортная, новая, в Керчи в порту полученна....никаких хансетов на ней не было, салон весь велюровый, первые 5ступки только пошли, иные бампера, по двиглу куча эдлектроники (включая заводское эл. зажигание). А ателье было при импортерах. Ничего глобального.
А если бы они знали, что мотор вообще-то итальянский, то он был бы "для своего времени не плох?"
Снять бампера и нацепить титаны и у нас могут, в любом колхозе)) иленточек понаклеить)) вообщем давно знаю про этот "тюнинг"..не впечатлило)
двигло 230 л.с. полностью заменена подвеска и тормозная система, проект обошелся в 200к баксов, а про колхоз прав, только к этому не относится.
Ты в это свято веришь? ну видать ты очень доверчивый.
Мужики не ссортесь.
Ребята из Лотоса грамотно сделали, они могут.
Спрос на жигули в мире был настолько высок, что просто приходилось отказывать. Горбачёву не престройку нужно было делать - а новый завод по производству автомобилей. Это уже потом, победившие либерасты, стали врать про плохие жигули. Их качество снизилось как раз с победой либерализьма в стране. А их главный нынешний маразматик вооще договорился до того, что в СССР только галоши для Африки делали.
Как всё хорошо с автостроением и авиастроением на Украине оказывается! А вся Планета думает иначе. А ещё там на Украине лучше, чем в Гондурасе или нет? Что с Россией то сравнивать. Вот с Гондурасом - самое то! И цифры вашего правительства насчёт авто и авиа строительных рекордов Украины огласите пжалста.
краз мертв и нах ни кому не нужен, маз туда же - мазовские автобусы на 60% из китайского дерьма сделаны - так что иди ка ты в свою темную жопу и сиди там со своей тупостью
краз мертв и нах ни кому не нужен, маз туда же - мазовские автобусы на 60% из китайского дерьма сделаны - так что иди ка ты в свою темную жопу и сиди там со своей тупостью а ну ка даун напомни ка сколько самолетов Мрия в мире есть и когда он был сделан? и да опять же мрию (документацию) выкупил китай и ему нах не надо делать второй самолет - ибо он нах не сдался в мире - не рентабельно, а загнется укропский - сделают в китае новый и нагнут тех же укров да и прочий мир