427k
6 лет назад · 2 фото · 15421 просмотров · 13 комментариев
В аэропорту Санкт-Петербурга столкнулись два пассажирских самолета (2 фото + 1 видео)
В аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге два пассажирских самолета авиакомпаний S7 Airlines и Уральских авиалиний столкнулись друг с другом при рулении на взлетно-посадочной полосе.
Сегодня, 14 июня, в аэропорту Пулково столкнулись два самолета. Это произошло на взлетно-посадочной полосе, когда при рулении лайнер S7 Airlines коснулся крылом хвостовой части самолета "Уральских авиалиний". В результате ЧП жертв и пострадавших нет.
В настоящий момент Санкт-Петербургская транспортная прокуратура проводит проверку данного инцидента. Пассажиры, которые должны были лететь в Калининград и Иркутск, пересели на резервные лайнеры. Аэропорт продолжает работу в штатном режиме.
Рановато они автопилоты повключали...
Если без шуток, то такое столкновение воздушных судов самое удачное: жертв нет.
Пулково же такой загруженный аэропорт, самолет негде приткнуть)
Ну иногда там плотное движение, не скажите. Но вот взлетать от A4 с 10R это весьма странное решение. Особенно, если не умеешь правильно останавливаться на предварительном.
Диспетчер в очечи долбился )
Диспетчер тут при чём? Это всё равно что в жопу на светофоре въехать - светофор виноват?
Руление на ввп только с санкции диспетчера и его координации. Глава Тотал тоже не по вине диспетчера погиб? Че там машину не заметить, пилот в глаза долбился по твоему?!
Это руление - не взлёт и не посадка, пилоты должны смотреть куда едут, учитывая габариты самолётов.
Диспетчер тут ни причём, рулёжка, по которой ехал С7 юридически не заблокирована и не занята.
Уральский должен был остановиться перед линией, которая нарисована перед взлётной полосой. Но он остановился и встал чуть раньше. И эта пара метров как раз и повлияла на то, что его хвост слегка выступал на ту рулёжку, по которой ехал С7.
Командир С7 тоже должен был бы эту ситуацию просчитать и смотреть на своё крыло, пока рулил.
Диспетчер физически не всегда может увидеть, торчит ли чей-то стабилизатор на рулёжке или нет. Он скомандовал Уральскому ждать перед полосой, он увидел, что тот повернул с магистральной рулёжки, что ещё он должен увидеть? Это равносильно, если бы диспетчер разрешил руление по незанятой никем рулёжке, а на неё перед самолётом выехал бы автомобиль. К слову сказать, такое случается совсем нередко. И что вы хотите сказать, что если бы самолёт в него врезался, то диспетчер был бы виноват?
За осмотрительность в процессе руления отвечает экипаж. Точка.
Отвыкли летать)
понравилось примечание что топливо не разлилось, когда всё время видно что за повреждения
Да, топливо не разлилось.
Огненный привет диспетчерам.