Крупная американская аналитическая группа J.D. Power выпустила ежегодный бюллетень-опрос о качестве тех или иных марок автомобилей, продающихся в США. Впервые включена в него и Tesla.
Результат однозначен...
3
Источник
Аналитическая компания J.D. Power выпустила рейтинг автомобильных компаний по качеству новых машин. Tesla, которую часто критикуют за заводские дефекты и сборку, заняла последнее место, а лидером по качеству оказался Dodge.
Рейтинг был составлен на основе количества жалоб на 100 автомобилей. Tesla, которая впервые попала в список, выпускает самые некачественные машины, по мнению специалистов из J.D. Power: на сотню собранных электрокаров приходится 250 жалоб. Впрочем, эта информация носит неофициальный характер, так как в 15 штатах США Tesla не даёт разрешение на опрос клиентов.
Несмотря на это, эксперты опросили почти 1,3 тысячи владельцев электромобилей в 35 штатах и пришли к выводу, что у компании есть проблемы с качеством новых машин: чаще всего автомобилисты жаловались на зазоры между кузовными панелями, окраску и появление «сверчков» в салоне. В результате Tesla заняла последнее 250-е место в рейтинге.
Наименьшее количество нареканий было у владельцев автомобилей Dodge, Kia и Chevrolet.
Ниже в таблице приведены 10 автомобильных компаний, которые выпускают качественные новые автомобили.
Модель Оценка
1. Dodge 136
2. Kia 136
3. Chevrolet 141
4. Ram 141
5. Genesis 142
6. Mitsubishi 148
7. Buick 150
8. GMC 151
9. Volkswagen 151
10. Hyundai 153
---
32. Tesla 250
херня все это. Лучшие по качеству авто это мерседеццц и тойота!!! Еще в "За Рулем" рейтинг был давненько. А всякие доджи и другой американский мусор это уже ближе к тазам.
Без шума от ДВС и трансмиссии, да при хорошей то шумке салона там на скорости 200 наверняка слышно как мухи какают. Не мудрено что привередливые пендосы там сверчков услышали.
И, тем не менее, сейчас на дорогах штатов Тесл огромное количество. А учитывая гибкость локального автомобильного рынка, это и есть признание. Хотя у меня лично нареканий и к Доджу нет, а из электрокаров я предпочитаю кургузенький BMW i3, хотя и их что-то все больше и больше. Вообще странно, что BMW и Mini не в десятке первых, зато там Mitsubishi, которых, например, в штате Вашингтон очень мало.
я бы результат теслы ухудшил еще в № раз. дело в том , что электромобили содержат меньшее количество деталей, чем традиционные машины. соответстввенно, указанное количество поломок приходится на меньшее количество запчастей.
хотя маскофилам все равно ничего не докажешь. илон для них бохх, а бох - всегда прав.
А вот как считает Автобильд, только они сделали разбивку по классам, что я считаю правильным. Данные за прошлый год, есть даже Нива на первом месте, но только по цене, опустил спортивные автомобили.
Только в люксус классе мерс на первом месте, а средний и малый на третьем, посмотрите все таблицы. А качество, соглашусь уже не то что было раньше и это касается всех
Вы не мне вопросы задавайте, а немцам-составителям этого рейтинга.
Может, стоимость лошадиной силы в моторе Нивы в евро меньше получается, чем в прочих автомобилях, может, стоимость пепельницы в салоне в расчете на стоимость машины дешевле выходит, простор для размышлений - огромный.
Чтобы комментировать Вы хоть рядом с Теслой постойте!!! Друг вторую купил жене, доволен как слон, на ней сам катался, лучше машины нет, но надо привыкнуть. Слишком быстрый набор скорости.
Вспомните ценовой сегмент Тесел. Самая бомжацкая и внезапно самая массовая "Модель 3", в бич комплектации стоит 35 тысяч вечнозеленых денег(На самом деле почти 50 тысяч, но благодаря субсидиям в Штатах такая цена, а как дела в других странах?)
И на что спорим, что рейтинг проведен не в бизнес-премиум сегменте Хюндаев, БэМэВэ и Волквагенов, а вообще всего модельного ряда? Потому что я дико сомневаюсь, что какая нибудь Тесла Родстер за 75тысяч сможет тягаться по качеству с аналогичным ценовым сегментом у других производителей.
Да и неудивительно. У Теслы нет опыта во многих направлениях. Ничего. Если продержится на рынке хотя бы лет десять, приведет в норму и уберет все недостатки. Ну может не все, но многие.
Вспомните корейские авто, 15 лет назад. И отношение к ним людей. Их за машины не считали, а теперь, даже лакшери от узкоглазых покупают и радуются, с немцами сравнивают.
Лично я не увидел ни слова про автоваз. Вам, неуважаемый, пора у психиатра проверится, а то у вас галлюцинации и навязчивые идеи.
херня все это. Лучшие по качеству авто это мерседеццц и тойота!!! Еще в "За Рулем" рейтинг был давненько. А всякие доджи и другой американский мусор это уже ближе к тазам.
Тесла находится в хорошей компании - Мерседес, Ауди, Акура. В топе-то кто - Киа, Хундай? Утилитарные машины, в которых и ломаться-то нечему.
Сейчас комментаторы, которые видели додж только на картинке объяснят всем таким совкам, что тесла это космос, и руки проч от нашего илончика.
Без шума от ДВС и трансмиссии, да при хорошей то шумке салона там на скорости 200 наверняка слышно как мухи какают. Не мудрено что привередливые пендосы там сверчков услышали.
И, тем не менее, сейчас на дорогах штатов Тесл огромное количество. А учитывая гибкость локального автомобильного рынка, это и есть признание. Хотя у меня лично нареканий и к Доджу нет, а из электрокаров я предпочитаю кургузенький BMW i3, хотя и их что-то все больше и больше. Вообще странно, что BMW и Mini не в десятке первых, зато там Mitsubishi, которых, например, в штате Вашингтон очень мало.
я бы результат теслы ухудшил еще в № раз. дело в том , что электромобили содержат меньшее количество деталей, чем традиционные машины. соответстввенно, указанное количество поломок приходится на меньшее количество запчастей.
хотя маскофилам все равно ничего не докажешь. илон для них бохх, а бох - всегда прав.
"Нива на первом месте, но только по цене"
Не по цене.
А по соотношению "цена - качество". Максимальный набор ништяков за соизмеримые деньги.
Что вы называете ништяками? А про качество помолчим лучше, упреждаю вопросы имел жигулей различные модели. По сравнению с москвичем в разы лучше.
Только в люксус классе мерс на первом месте, а средний и малый на третьем, посмотрите все таблицы. А качество, соглашусь уже не то что было раньше и это касается всех
Вы не мне вопросы задавайте, а немцам-составителям этого рейтинга.
Может, стоимость лошадиной силы в моторе Нивы в евро меньше получается, чем в прочих автомобилях, может, стоимость пепельницы в салоне в расчете на стоимость машины дешевле выходит, простор для размышлений - огромный.
Чтобы комментировать Вы хоть рядом с Теслой постойте!!! Друг вторую купил жене, доволен как слон, на ней сам катался, лучше машины нет, но надо привыкнуть. Слишком быстрый набор скорости.
Как показал опрос чай гораздо полезнее кофе! Спонсор опроса Ahmad Tea и Lipton
Вспомните ценовой сегмент Тесел. Самая бомжацкая и внезапно самая массовая "Модель 3", в бич комплектации стоит 35 тысяч вечнозеленых денег(На самом деле почти 50 тысяч, но благодаря субсидиям в Штатах такая цена, а как дела в других странах?)
И на что спорим, что рейтинг проведен не в бизнес-премиум сегменте Хюндаев, БэМэВэ и Волквагенов, а вообще всего модельного ряда? Потому что я дико сомневаюсь, что какая нибудь Тесла Родстер за 75тысяч сможет тягаться по качеству с аналогичным ценовым сегментом у других производителей.
бред
пост написал владелец жигулей и уазика
Да и неудивительно. У Теслы нет опыта во многих направлениях. Ничего. Если продержится на рынке хотя бы лет десять, приведет в норму и уберет все недостатки. Ну может не все, но многие.
Вспомните корейские авто, 15 лет назад. И отношение к ним людей. Их за машины не считали, а теперь, даже лакшери от узкоглазых покупают и радуются, с немцами сравнивают.
У аффтыра, судя по всему, глубокая личная неприязнь к Маску. Это можно увидеть по его статьям. Наверное Маск у него жену увёл.
Маск ходок еще тот)) походу вместе с любовницей увел
Просто сверчки слышно лучше когда двигатель не гремит))
Чуть точнее гороскопа.
В Kia нет сверчков, насмешили
Они есть, но клиенты на них не жалуются)
Та, что у меня была, грохотала так, что сверчков просто слышно не было