360k
6 лет назад · 22 фото · 10584 просмотров · 29 комментариев
Гаражная находка: Toyota Corolla купленная в СССР (22 фото)
Праворульная Toyota Corolla (Sprinter) 1984 года с пробегом всего 68611 километров из Харькова. Машина была привезена в страну еще в советские годы, о чем свидетельствуют номера старого образца и бумажный техпаспорт, выданный в ноябре 1990-го!
Первый владелец из СССР был сотрудником харьковского завода "Радиореле". В эпоху перестройки и перехода к рыночной экономике многие союзные предприятия практиковали такую схему расчетов как бартер или обмен одной продукции либо товаров на другие. Именно по бартерной схеме на "Радиореле" и поступила партия свежепривезенных из Японии подержанных иномарок. А дальше их успешно и очень быстро распродали среди сотрудников предприятия.
Представляю — как же было круто в то время приобрести такую вот "японочку" вместо привычных отечественному автолюбителю "Жигулей" или "Москвича". Простая и бюджетная машина класса "Девятки", но уже стоит кондиционер!
Одна из них дожила до наших дней в таком вот довольно приличном сохране. Конечно, местами уже есть "колхоз" (например вместо зеркал на крыльях стоят "базарные" в привычных местах) и следи косметического ремонта, но вцелом состояние очень неплохое!
Семейство AE80 выпускалось фактически только 4 года (с 1983 по 1987), но разошлось по миру внушительным тиражом — 3,3 миллиона экземпляров. Эти машины продавались под именами Corolla и Sprinter и предлагались во множестве кузовных вариаций (купе, хэтчбеки, седаны, универсалы) и с широкой гаммой моторов.
Перед нами — классический переднеприводный седан Toyota Sprinter образца 1984 года в базовой комплектации DX.
Под капотом здесь находится 1,3-литровый бензиновый мотор 2A мощностью 75 л.с., который работает в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Система питания — карбюратор.
Длина машины составляет 4155 мм, а масса — всего 840 килограмм (сравните с современными Corolla)!
Данная машина эксплуатировалась очень редко, а последнее время и вовсе стояла в гараже без движения.
Метки: #Barn Find #Corolla #Toyota #Toyota Corolla #Авто #олдтаймер #ретро авто
Реально красивая машина,не то уродливое бесформенное гавно которое счас ездит!
Оч красивая! Почти как Таврия!)))
Только надёжнее раз в 200.
Пусть обратно засунет эту праворульную куйню
обратно, это тебе в жопу?
Спринтер? Отсечку интересно проверял?
Мой отец, в далеком 1993 году, приобрел авто из этого модельного ряда за 1,5 тыс. вечнозеленных. Toyota Corolla, 1985 года выпуска. Мотор 2А, 1298 кубиков, 4-х ступенчатая механика, все как здесь. Sprinter и Corolla отличаются только внешне. В данном случае отличия только в облицовке радиатора, крышке багажника и задней оптики. В остальном автомобили идентичны.
Прослужила машинка нашей семье 17 лет. Вначале как основной автомобиль, а потом как "хозяйка". Требовала только замену расходников. Масла, фильтры, резина. Время от времени шаманили ходовку, но не сильно. Самое глобальное что случилось, это обрыв ремня ГРМ на трассе. Итог: погнуло два клапана и сломало три коромысла. Самостоятельная замена "башки" двигателя обошлась всего в 3 тысячи рублей. Абсолютно неприхотливый автомобиль. Двигатель бензин не кушает, а нюхает. По городу максимум 7 литров зимой. По трассе примерно 5 литров, плюс-минус.
После приобретения двух новых праворульных японцев, продана мною за 30 тысяч рублей в 2010 году. Купил молодой парень для работы в такси. Увидел его случайно, на ней, через 2 года. Спросил про машинку. Он ответил, что она окупила себя раз десять наверное, он ни о чем не жалеет.
В последний раз видел ее в апреле 2018 года уже под другим хозяином. Также в качестве такси. Надеюсь что до сих пор катается.
P. S. Toyota 80-х и 90-х годов - это неубиваемые машины. Жаль что сейчас качество упало. Но все равно они очень качественные автомобили. Модельный ряд Corolla славятся своим превосходным качеством. Кстати, занесены в книгу рекордов Гиннесса, как самый массовых по продажам автомобиль в мире. За всю историю их продано более 20 миллионов штук! 20 000 000, Карл! :-))))))
а чем это ведро примечательно кроме того что на советских номерах?
ну и состояние у ней не на 68 тысяч пробега.
Машина произведенная для японского рынка и машина, произведенная за пределами Японии сильно отличаются по качеству. Поэтому японка б.у, купленная в Европе и такая же модель, купленная в Японии, будут очень разными в эксплуатации. Поспрашивайте дальневосточников.
"""Поспрашивайте дальневосточников."""
- А откуда дальневосточники знают, какие японки собранные не в японии, если они их никогда не видели?))))
Мы сравниваем с отечественным автопромом. Хотя и его тут кот наплакал.
так я не говорю что эта мазда является чем то особенным. Машина на дачу, или до гаража за другой машиной сьездить)
я ж не леплю о ней посты.
Но факт есть факт, делали - на века)
еще один адепт секты "пруля"...
Напрасно вы так. Просто по молодости (безденежью) пользовались подержанными машинами (на новье денег не было). Вот так и распробовали, что одногодки из Европы и из Японии сильно по качеству отличаются. Ну а если сравнивать новые машины тут уж конечно такие нюансы нивелируются. Хотя на праворульке больше 20 лет откатались и ничуть не жалею.
Только пробег всего 6861(!) километров
может всё-таки 68611? шесть лет по японии только. я в старых одометрах не разбираюсь, но похоже на то, что внизу метры, а вверху километры
Совершенно верно, пробег 68611. И в верху километры и внизу, правда внизу есть еще и сотни метров. Внизу "дневной" пробег, сбрасываемый.
Я думал там еще автомат будет, довольно необычно видеть праворульную япошку на механике)))
У меня Swift 2003 года, на механике. Чудесный аппарат. Бенз- нюхает, из-за короткой базы- лезет где угодно и в любую погоду. Камчатка.
Странно, что коробка всего 4-ступка. У меня была Тойота Терцел 82г с таким же движком (но леворульная, для Европы), так КПП 5-ступка. У закомого точно же такой Спринтер, но 86г на 3-ступенчатом автомате, правда движок 2Е.
У каждой японской тачки было с десяток (если не больше) модификаций с разными движками и коробками.
Ш__ХА - А в советское время были приколисты.
Машина времени
Умели ж делать
в 93 году с отцом поехали в Германию за маздой 626 , цвет белый металлик , по телефону сказали что в идеальном состоянии и цена сходная . Приехали Мазда не белая а с зеленью :) мы начали возмущаться , гаражист взял тряпки и ведра и еще какую то хрень через пол часа в машине даже вонючка весела :) машина сверкала , показал всю книжку что масло недавно меняли и тд . Ну и мы на радостях за 5 дней до Алматы и доехали , то я за рулем то он . Вторую для меня мазду брали уже так родня поехала нашла машину мне рассказали что супер пупер и на трале пригнали , больше я на такие перегоны не подписываюсь и так же как на машине по всей Европе .