УАЗ-Гусар (по документам: Транспортное средство Гусар 3132) длинобазный как и УАЗ-3153, но есть серьезные отличия: двигатель установлен Toyota V6, мощность - 203 л.с.,КПП– механическая от LandRover. Моторный отсек закрыт локальной броней спереди и с боков.
0
Боевой автомобиль «Гусар» создан на базе внедорожника УАЗ. По классификации НАТО, относится к классу легких штурмовых автомобилей. На усиленной раме, размещенной внутри салона, предусмотрена установка на турели пулеметов калибра 7,62 и 12,7 мм и автоматического гранатомета калибра 30 мм.
0
Подкапотное пространство УАЗ-Гусар напоминает классическое УАЗовское
0
0
бронелисты
0
0
0
0
На задней двери предусмотрен крепеж под инструменты и вооружение
0
0
Масса в снаряженном состоянии, кг 1 800
Грузоподъемность, кг 1 000
Максимальная скорость, км/ч 180
Запас хода по топливу, км 500
Марка двигателя 5VZ-FE (Toyota)
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 150 (205)
Габаритные размеры, мм:
длина х ширина х высота 4575 х 1800 х 1910
База, мм 2 740
Дорожный просвет, мм 220
Минимальный радиус поворота, м 6,5
Глубина преодолеваемого брода, м 0,5
Годы производства 1996—2010
Хороший показатель того, как к народу относятся в нашей стране. защиты пссажиров нет, защиты пулеметчика нет. Все сделано через жопу (ну как обычно)... т.е. машина выживает (но это не точно), а люди нет. Расходный материал. Биомасса. ну да, ну да.....
После того как относительно не так давно проехался на "новой" Буханке. Понял что от УАЗа вообще не стоит больше ожидать ничего хорошего. И я сейчас даже не про принципиально новые модели авто, я говорю про качество даже того что производится почти в не изменном виде с 65 года. Буханка на которой я имел честь проехаться, эксплуатировалась всего вторую неделю, но на ней уже отбилась краска в районе замков задней двери. Сварка кузова выполнена на столько плохо, что создается впечатление, что варили ее студенты пту, при чем первый раз в своей жизни. Все гремит, обшивка сама отваливается, передачи включаются не четко, рычаги понижайки и привода, вообще хрен знает кае переключать, ровно как угадай какой из них и за что отвечает, не подписаны. Наверное единственное что меня порадовало это наличие гура. Вообщем это не автомобиль, а конструктор для состоятельных мазохистов.
Если честно для меня всегда были загадкой эти мазохисты, которые покупают наш автопром. Как по мне, то лучше купить Б/У иномарку, чем наше ведро. Конечно при покупке б/у есть риски, но если подходить с головой, то вполнее себе вриант. Я себе уже не одну машину брал б/у и всем доволен.
Ну я про мазохизм в хорошем смысле упомянул, просто есть люди получающие удовольствие от того, что делают из гов&на конфетку (в случаем с уазком скорее даже не конфетку, а г.. которое не так сильно пахнет как раньше). Реставраторы там разные и просто увлеченные люди, при чем вполне состоятельные. Я не буду обобщать весь автопром, к примеру, автоваз клепает сейчас вполне надежные авто, при этом они менее убогие чем раньше, при должном обслуживании ходят вполне долго. В РФ лада заняла низшу самых дешевых авто, и если у тебя нет много денег, но тебе хочется новый авто - альтернативы на нашем рынке нет, как в том анекдоте про мышей которые ели кактус.
Автоваз стал менее убогим с того момента, как это стал Рено-Ниссан. До этого у них только ведра получались.
Про мазохизм понимаю. Это уже вопрос интересов. Кому-то интересно ковыряться, мне проще к ребятам в сервис свозить.
Да. Это машина времен второй чеченской. Ну там бухой Ельцин, четкие пацанчики и задолженность по зарплатам 2-3 года. А потом пришел Путин и Крым брали уже на Тиграх.
В этой машине прекрасно всё - убитая длинной базой легендарная проходимость УАЗа, мотор с трансмиссией от вероятного противника, пластиковые бампера, столик впритык к сиденьям, а также все остальные гениальные конструкторские решения.
Хороший показатель того, как к народу относятся в нашей стране. защиты пссажиров нет, защиты пулеметчика нет. Все сделано через жопу (ну как обычно)... т.е. машина выживает (но это не точно), а люди нет. Расходный материал. Биомасса. ну да, ну да.....
лет 40 назад это было бы не плохо, но в 20 году это ведро
вопрос к конструкторам а чё пулемётчику щиток не нужен? Или пулемётчик это расходный материал ?
Двигатель должен стоять - УМЗ-4216, который нам ставят , этот мотор 50-х годов до сих пор нам ставят и этим гордятся.
1800 - снаряженная масса?
где то опечатка. короткий хантер весит 1770
После того как относительно не так давно проехался на "новой" Буханке. Понял что от УАЗа вообще не стоит больше ожидать ничего хорошего. И я сейчас даже не про принципиально новые модели авто, я говорю про качество даже того что производится почти в не изменном виде с 65 года. Буханка на которой я имел честь проехаться, эксплуатировалась всего вторую неделю, но на ней уже отбилась краска в районе замков задней двери. Сварка кузова выполнена на столько плохо, что создается впечатление, что варили ее студенты пту, при чем первый раз в своей жизни. Все гремит, обшивка сама отваливается, передачи включаются не четко, рычаги понижайки и привода, вообще хрен знает кае переключать, ровно как угадай какой из них и за что отвечает, не подписаны. Наверное единственное что меня порадовало это наличие гура. Вообщем это не автомобиль, а конструктор для состоятельных мазохистов.
качество изменилось. Но стало хуже.Старые уазики ездят с родным кузовом и в родной выцвевшей краске и ни че.
Если честно для меня всегда были загадкой эти мазохисты, которые покупают наш автопром. Как по мне, то лучше купить Б/У иномарку, чем наше ведро. Конечно при покупке б/у есть риски, но если подходить с головой, то вполнее себе вриант. Я себе уже не одну машину брал б/у и всем доволен.
Ну я про мазохизм в хорошем смысле упомянул, просто есть люди получающие удовольствие от того, что делают из гов&на конфетку (в случаем с уазком скорее даже не конфетку, а г.. которое не так сильно пахнет как раньше). Реставраторы там разные и просто увлеченные люди, при чем вполне состоятельные. Я не буду обобщать весь автопром, к примеру, автоваз клепает сейчас вполне надежные авто, при этом они менее убогие чем раньше, при должном обслуживании ходят вполне долго. В РФ лада заняла низшу самых дешевых авто, и если у тебя нет много денег, но тебе хочется новый авто - альтернативы на нашем рынке нет, как в том анекдоте про мышей которые ели кактус.
Автоваз стал менее убогим с того момента, как это стал Рено-Ниссан. До этого у них только ведра получались.
Про мазохизм понимаю. Это уже вопрос интересов. Кому-то интересно ковыряться, мне проще к ребятам в сервис свозить.
это блет называется свап комплект , много кто этим занимается , рассмешили сука новый уаз)))
Годы производства 1996 2010
либо я что-то не понимаю либо это жуткий БАЯН.На это было потрачено 100000000000000000000000000000000 долларов денег.
Это уже не смешно. Отправьте на покой великую! машину, хватит позориться.
Неужели настолько плохи дела?
Да. Это машина времен второй чеченской. Ну там бухой Ельцин, четкие пацанчики и задолженность по зарплатам 2-3 года. А потом пришел Путин и Крым брали уже на Тиграх.
наконец-то полностью отечественная машина, или я что-то пропустила? на всякий случай
Раздачу мозгов.
"Абсолютно отечественных" в 21м веке технологичных изделий не бывает.
ну не настолько же!
В этой машине прекрасно всё - убитая длинной базой легендарная проходимость УАЗа, мотор с трансмиссией от вероятного противника, пластиковые бампера, столик впритык к сиденьям, а также все остальные гениальные конструкторские решения.
это не столик, это площадка для пулеметчика ...
... а по сторонам от него - сиденья для безногих инвалидов.
ну так - мотор броней закрыт - а салон нет ... так что одна мина - и будет полный салон безногих инвалидов ...
А вот оно че!!! Предусмотрительные конструкторы
высер на базе уазика
выпердыш
Могли бы двигатель хоть разработать под военную машину. Хотя зачем париться, можно ведь просто козлика удлинить и сердце самурайское всунуть.