14 июля 2015г. в ходе учений Ракетных войск России был впервые показан самый засекреченный мобильный комплекс «Каскадер». Его создание долгое время было «под грифом секретно». Мобильный комплекс способен добывать компоненты ракетных топлив из атмосферного воздуха.
0
Каскадер» представляет собой четыре грузовика КАМАЗ, каждый из которых является технологической, компрессорной и вспомогательной установкой, а также передвижной дизельной электростанцией. Работа системы основана на методе глубокой заморозки воздуха и разделения его на компоненты.
Еще немного подробностей …
0
«Комплекс позволяет получить из атмосферы кислород, азот, воздух в сжиженном и газообразном виде под давлением до 400 атмосфер», – говорит замдиректор ОАО «НПО ГЕЛИЙМАШ» Юрий Дмитриев.
Сжиженный азот предназначается для технологического оборудования пусковых установок как существующих, так и перспективных ракетных комплексов. Автономность работы «Каскадера» позволяет использовать его в военных условиях. В час система дает 100 литров азота. Комплекс необходим в труднодоступных местах и может также использоваться в медицине, сельском хозяйстве, для сварки, при чрезвычайных ситуациях.
хм, я служил в прошлом веке, на каждом аэродроме был комплекс АКДС-70М (ну илибо подобные), да даже на ТАКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» был свой АКДС-70М
Бензины, керосины, солярки разные. Если следовать логике автора про "компоненты ракетных топлив",то на заправке продают не бензин и дизель, а бензины и дизели.
Я не понял - а в чем смысл поста??? Газы из воздуха конденсируют турбодесендер (или турбодетендер точно не помню). Еще во времена ВОВ использовали жидкий кислород полученный таким способом. А после войны без этих "турбинок" не обходился практически ни один завод. Металлургические предприятия вообще чистый кислород (для дутья) расходуют тоннами. Да даже заводы где мороженное делали и то использовали такие "турбинки" для производства сухого льда (напомню, когда конденсируют газы из воздуха первым в конденсат выпадает водяной пар, становясь льдом и снегом, затем при дальнейшем понижении температуры углекислый газ становится сухим льдом ну а дальше, когда становится все холоднее, пойдет жидкий азот, кислород и так далее - но те же предприятия с мороженным дальше сухого льда не идут, им жидкий кислород без надобности).
Это я все к тому, что криогенные ВРУ (воздухо разделительные установки) используются давно и широко. В том числе компактные
и мобильные (для реализации азотоиспользующих технологий в нефте и газодобыче). Так что... про "аналоги" автор ...эээ... недомыслил.
Топливо, мы сделали топливо! Ура, разделили воздух на составные, закачали в баллон.... И назвали это топливом.
Надо еще научиться разливать воду в цистерны, ведь это тоже может быть компонентом ракетного топлива. Товарищ Бендер и его Рога и Копыта тихо плачут в уголке.
обалдеть.. ПРОРЫВ!!! В советские времена работала всего одна машина АДС-50 - азотно-добывающая станция. Производительность азота: 50 куб. м. в час.Состояла из двух отделений: технологического и компрессорного. Оба отделения - на шасси МАЗ-200
Какие ракеты летают на азоте? Азот не является компонентом ракетного топлива, какие еще "компоненты" добыл этот "каскадёр" не знаю, но бабла его создатели добыли однозначно.
Не обычная. Для того чтобы кислород на запусках использовать можно было, он должен обладать высокой чистотой, чего обычной компрессорной станцией добиться сложно.
Хамоватый комментатор, перечитай мое сообщение еще раз, затем попробуй найти противоречия.
Методику получения различных веществ в сжиженном виде мне не нужно объяснять, я этого не просил. Особенно с тавтологиями "нужно соблюдать нужное давление".
Производство примышленных газов из атмосферы и необходимого технологического оборудования в мири и России делят три основных ведущих мировых производителя, это: Air Liquide; Linde; и Praxair. Из моей практики, отечественное оборудование уступает в качестве исполнение и КПД, а самое ужасное что стоимость обслуживание обходится дороже чем у европейцев. Как мне известно, в основной все Российские ракеты летаю на кислороде произведенном на установках Air Liquide.
Брагу в него можно заливать?
хм, я служил в прошлом веке, на каждом аэродроме был комплекс АКДС-70М (ну илибо подобные), да даже на ТАКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» был свой АКДС-70М
Что это было!? Какие ракетные топлива!?!
Бензины, керосины, солярки разные. Если следовать логике автора про "компоненты ракетных топлив",то на заправке продают не бензин и дизель, а бензины и дизели.
Это я все к тому, что криогенные ВРУ (воздухо разделительные установки) используются давно и широко. В том числе компактные
и мобильные (для реализации азотоиспользующих технологий в нефте и газодобыче). Так что... про "аналоги" автор ...эээ... недомыслил.
Систему разработал П.Л.Капица в 1938 году.
Топливо, мы сделали топливо! Ура, разделили воздух на составные, закачали в баллон.... И назвали это топливом.
Надо еще научиться разливать воду в цистерны, ведь это тоже может быть компонентом ракетного топлива. Товарищ Бендер и его Рога и Копыта тихо плачут в уголке.
обалдеть.. ПРОРЫВ!!! В советские времена работала всего одна машина АДС-50 - азотно-добывающая станция. Производительность азота: 50 куб. м. в час.Состояла из двух отделений: технологического и компрессорного. Оба отделения - на шасси МАЗ-200
Совершенно верно .
И была в каждом авиаполку . Ну... Почти .
Какие ракеты летают на азоте? Азот не является компонентом ракетного топлива, какие еще "компоненты" добыл этот "каскадёр" не знаю, но бабла его создатели добыли однозначно.
компоненты ракетных топлив
------------------------------------
А чё,так можно было?
Можно. У вас же аналогофнет!
И что тут такого секретного? Обычная мобильная компрессорная станция.
Не обычная. Для того чтобы кислород на запусках использовать можно было, он должен обладать высокой чистотой, чего обычной компрессорной станцией добиться сложно.
Хамоватый комментатор, перечитай мое сообщение еще раз, затем попробуй найти противоречия.
Методику получения различных веществ в сжиженном виде мне не нужно объяснять, я этого не просил. Особенно с тавтологиями "нужно соблюдать нужное давление".
Производство примышленных газов из атмосферы и необходимого технологического оборудования в мири и России делят три основных ведущих мировых производителя, это: Air Liquide; Linde; и Praxair. Из моей практики, отечественное оборудование уступает в качестве исполнение и КПД, а самое ужасное что стоимость обслуживание обходится дороже чем у европейцев. Как мне известно, в основной все Российские ракеты летаю на кислороде произведенном на установках Air Liquide.
Для нужд моего производства установлен азотный генератор от Atlas Copco, шведский по-моему
...думали добывать топливо, а получился самогонный аппарат...)