736k
6 лет назад · 4 фото · 7331 просмотров · 50 комментариев
Владельцы Tesla Model 3 жалуются, что задний бампер электромобиля отваливается после езды по лужам (4 фото + 1 видео)
Первые жалобы от владельцев Tesla Model 3, котрые потеряли свои задние бамперы, появились еще в 2018 году. В компании пообещали изучить проблему и исправить недоработки, однако не сделали этого.
Электроседан Tesla Model 3 продолжает испытывать проблемы с надежностью, хотя со дня его премьеры прошло уже, на минуточку, более четырех лет (машину представили 31 марта 2016 года). Американец Логан Деруанна опубликовал в Twitter видеозапись с камер кругового обзора своей Tesla Model 3 Standard Range Plus, которые зафиксировали момент с внезапным отрывом заднего бампера. Машина выпущена в марте 2019 года, пробег составляет всего 14 000 миль (22 530 км).
Инцидент с отвалившимся бампером Логан комментирует так:
«Я ехал в дождь со своей подругой и ее отцом, замедлялся, чтобы сделать правый поворот, когда вдруг мы услышали грохот. Подумал, что в нас врезались. Я заехал на ближайшую стоянку и вышел на улицу — весь задний бампер машины был оторван. Я был в шоке. Сделал снимки и сразу же посмотрел видео. Затем позвонил в службу помощи на дороге Tesla и пошел туда, где это произошло. Я наблюдал, как десятки машин проезжают по одному и тому же месту без каких-либо проблем».
Инцидент с отвалившимся бампером Логан комментирует так:
«Я ехал в дождь со своей подругой и ее отцом, замедлялся, чтобы сделать правый поворот, когда вдруг мы услышали грохот. Подумал, что в нас врезались. Я заехал на ближайшую стоянку и вышел на улицу — весь задний бампер машины был оторван. Я был в шоке. Сделал снимки и сразу же посмотрел видео. Затем позвонил в службу помощи на дороге Tesla и пошел туда, где это произошло. Я наблюдал, как десятки машин проезжают по одному и тому же месту без каких-либо проблем».
Примечательно, что помощь так и не прибыла, хотя Логан ожидал ее больше часа. Зато сотрудник Tesla высказал мнение, что случившееся — Божий акт и автопроизводитель в этом дефекте не виноват.
Судя по видеокадрам, ситуация аналогична той, которая произошла в 2018 году с другим владельцем Model 3 — Ритешем Наиром: проблема наблюдается при езде по глубоким лужам, когда воду из-под колес в большом количестве выбрасывает на задний бампер. Тогда представитель Tesla прокомментировал случившееся так:
«Мы устанавливаем на Model 3 очень высокий бампер, и причина произошедшей ситуации заключается не в том, как мы строим наши автомобили. Мы изучаем проблему для понимания причин и свяжемся с нашими клиентами, чтобы решить эту проблему и убедиться, что они удовлетворены».
«Мы устанавливаем на Model 3 очень высокий бампер, и причина произошедшей ситуации заключается не в том, как мы строим наши автомобили. Мы изучаем проблему для понимания причин и свяжемся с нашими клиентами, чтобы решить эту проблему и убедиться, что они удовлетворены».
Владельцы электромобилей американской марки нередко жалуются на низкое качество сборки, а отдельной болезнью Model 3 является плохая окраска кузова.
Бывали случаи, когда у Tesla Model 3 на ходу отваливалось рулевое колесо.
Бывали случаи, когда у Tesla Model 3 на ходу отваливалось рулевое колесо.
Метки: #Tesla #Tesla Model 3 #Авто #автомир #автомобили #бампер #браки #качество
он бы еще по озеру пронесся, по таким лужам носиться и не такое может случиться :) даун...
Т.е. чувак на большой скорости ездит по глубоким лужам и удивляется, что вода-то может что-то оторвать. Я слышал про недостатки образования в американских школах, но если даже у обеспеченных людей такие слабые знания об окружающем мире....
Дендрофекальная машина, т.е. собрана из говна и палки.
Маскину надо в инструкции по эксплуатации написать "не ездить в дождь" и проблема будет только у владельца.
Поинтересовался конструкцией этой уеслы. Пришёл к выводу что это говно в красивой обёртке. Ща маскососеры набежат минусить. Посмотрите хотя бы на ютубе из чего состоит батарея этого говнища! А рекламируют как ахтомобиль будущего! А из будущего там и нет ни куя кроме немеряной цены.
скорее ухтунгмобиль)))
Бампер там по сути ковш. Пластиковые крепления выбивает напором воды. Вывод? Правильно изменить крепления и провести испытания. У нас бы его тупо конечно прикрутили на саморезы по металлу к крылу, после чего бы всё крыло сгнило за 3 года :)))
Да и пора бы Модель 3 отправить на рестайлинг, потому что проблем у него на самом деле много. Вопрос в другом, а есть ли инженерные и технические решения по этим проблемам. Кстати на окрас действительно очень жалуются, поэтому использовать у нас этот автомобиль я не стал, и дело в не в том, что заправок мало, худо-бедно они появляются. А в том, что у нас выживаемость кузова в наших средах и условиях очень и очень средняя.
Бампер там по сути ковш. Пластиковые крепления выбивает напором воды. Вывод? Правильно изменить крепления и провести испытания
И пробовали......багажник отрывает накуй.
Так посмотрите на бампер: это же тупо ковш! Колёса поднимают воду, ковш её загребает и напором воды вырывает бампер.
Такая форма бампера, как я предполагаю, сделана для улучшения аэродинамики. Всего-то надо отрезать от бампера нижнюю часть и закрепить эту часть на днище. Только делать это надо на заводе...
нах такое счастье... лучше купить камрюху за 35 штук и двадцатка баксов останется на бенз который тебе хватит на лет 15 чем новую теслу за 60
ИМХО, лучше тесла без бампера, чем веста с бампером
Хорошо, что теперь знаю об этом, не буду брать теслу, возьму штук десять ларгусов
Вроде за такой номер владельцу уже предьявили =)))
там написано ксайеклэ
"ксайеклэ", похоже на название какого-нибудь стула из IKEA
Вы не поняли, это (другое) тормозной парашют!
Теперь - это одна из самых дорогих запчастей кузова .
-
Неверящим - посмотрите цены на запчасти.
-
Бампер должен защищать. это его функция.
Да. В 1994 у меня был 21043, так мы его за задний бампер с места на место переставляли, чтобы другим проехать можно было.
При нынешнем уровне технологии что стоит бампера цельнорезиновые лить, как покрышки? На флоте называются - кранцы.
И фонарики, млядь, в бамперах просто бесят. Денег вынуть - вот их предназначение.
В нормальных машинах, созданных инженерами, бамперы на болтах и саморезах, только у созданной дизайнерами говнотеслы - на защелках.
А так, в ремонте должно быть отказано, они же знали, что покупали Теслу с самого начала.
Да это просто снимается автоматически, чтобы просушить можно было
На видео ясно видно - бампер тупо напором воды отрывает. Что они гадают?
Сталкивался с такой проблемой у знакомого, купившего китайский говно-обвес на, кажется, опель-Астру. Просто бампер низкий, как ковшом воду черпает. Строго говоря, расход топляка от него рос на поллитра на сотню (на 130, замеряли). Так что очень хороший вопрос, нафига тесле такое счастье. Ведь если легко черпает воду - то и в воздухе создает лишние завихрения. Эстетика-понятное дело.
Видимо потому, что Теслы собирают в Калифорнии. А там лужи - большая редкость )))