6k
6 лет назад · 3 фото · 5938 просмотров · 29 комментариев
Английские обочечники Питера (3 фото + 1 видео)
Метки: #Обочечники #пробки #яавтор
Живя на севере города, почти в 70% случаев я еду по Поклонке, по Энгельса с юга на север. И как-то раз меня кое-что достало.
Достали "обочечники", которые лезут на трамвайные пути, отсеченные сплошной, и хотя по-идее туда ехать запрещено, но все едут, ведь ментов там никто никогда не видел. Я не против аналогичной ситуации на Троицком, когда потом эти 2 ряда + трамвайный в дальнейшем едут в таком же количество полос.
Я очень против подобного объезда там, где трамвайные пути за светофором заканчиваются, и все кто объезжал по трамвайным начинают вклиниваться. Кого-то выжимают, кто-то не пропускает, но пробка в любом случае растягивается — потому как для пропуска обочечников, водители притормаживают и потом снова стартуют. Любимые отмазки обочечников: "мы влезаем туда, где эти дятлы оставляют дыры", не работают — влезая вы заставляете "новеньких" снова тормозить и потом раз из раза трогаться в гору, тем самым только усугубляя обстановку.
Что интересно, даже если ночью мало машин, то все равно найдется парочка, которым надо всех объехать. Единственное решение: сделать так, чтобы им по трамвайным путям передвигаться было невыгодно. Тогда перестанут вылазить. Решение таково: преграждать им путь также, как и "обочечникам обыкновенным". Странно, но уже матерые водители, которые стоят в пробке как и все, боятся делать подобное, все сидят по машинам и не рискуют даже выйти. Но именно то, что вам могут сказать много неприятного, не позволяет людям без машин вклиниваться в очередь в обычной жизни.
На этих перекрестках довольно правильно сделаны светофоры, и если не пешеходный переход, который работает по кнопке — то машины с Поклонки пролетали бы на все зеленые прямо, поскольку 2 ряда за светофором превращаются в 3 (происходит небольшая дележка у правых рядов, но левых это вообще не затрагивает). А далее все еще проще — все 3 ряда расходятся и каждая сторона получает по 3 ряда своих. Итого из 4 полос, выливается все в 6 полос.
Зы: да, несогласные есть. Каждый раз мне сигналят в спину и фарами моргают, но, стоит распространить данный метод, и, если данный метод станет закономерностью — это быстро всех успокоит.
Зыы: давайте хоть немного сделаем пробки поменьше там, где мы можем это сами легко сделать, все в наших руках.
На этих перекрестках довольно правильно сделаны светофоры, и если не пешеходный переход, который работает по кнопке — то машины с Поклонки пролетали бы на все зеленые прямо, поскольку 2 ряда за светофором превращаются в 3 (происходит небольшая дележка у правых рядов, но левых это вообще не затрагивает). А далее все еще проще — все 3 ряда расходятся и каждая сторона получает по 3 ряда своих. Итого из 4 полос, выливается все в 6 полос.
Зы: да, несогласные есть. Каждый раз мне сигналят в спину и фарами моргают, но, стоит распространить данный метод, и, если данный метод станет закономерностью — это быстро всех успокоит.
Зыы: давайте хоть немного сделаем пробки поменьше там, где мы можем это сами легко сделать, все в наших руках.
Метки: #Обочечники #пробки #яавтор
Я каждый рабочий день тут на поклонке разворачиваюсь, чтобы с путепровода попасть на Северный. Действительно, "умные" по трамвайным путям прут сплошным потоком. Доставляет удовольствие при развороте перегородить им трамвайную "полосу" и наблюдать как они там из штанов выпрыгивают, гимадрилы... Как же там не хватает путепровода от вербной на северный, это киздец.... Хоть бы Путин разок проехался бы там, решение быстро бы нашли.
вот не надо на питерцев гнать, у нас лучшие водители и скоростной режим соблюдают и послушные как в Европе и не наглые. Понаехавшие ездят так после того как разрешили всем жить. Но машины с нашей * не побоюсь рекламы- эмблемой на стекле) -никогда не нарушают ПДД, потому как держатся за свое место!! Денег щас нигде не заработаешь. X-CAR
Отлично сделаное видео, особенно порадовала проверка результата на повторяемость, ну и озвучка в тему!
Плюс тут и на Ютубе. Хуже стал народ ездить, пандемия что ли так повлияла ?
Палка о двух концах. Я полностью поддерживаю ТС, но формально он сам пересёк сплошную и может нарваться на штраф.
ЗЫ: Музыка к ролику сразу напомнила игру "Дальнобойщики 2".
У нас в Эстонии решили эту проблему проще, если становится известно что где-то нарушение становится регулярным, уже скоро там будет в кустах менты (которым тоже надо кушать) и большие штрафы (или огромные взятки, меньше 500 евро даже брать не будут, опасно потому что за них наказание тоже огромное)
Недавно была авария с большим превышением скорости (два вроде трупа, один причём просто человек ждущий автобус на остановке) теперь собираются и туда теперь камеры ставить (там всегда все превышали, но раньше хватало патрулей изредка)
На самом деле если есть у городских властей желание решить эту проблему то способов оооочень много.
Вместо сплошной линии нужно поставить высокий поребрик, реально высокий, чтобы был риск для подвески.
Лафа у вас там в России...
У нас в Сиднее моя жена недавно проехала пару сотен метров по выделенной автобусной полосе через Харбор Бридж - полюбуйтесь на фотку вашей машины на мосту и оплатите штраф 320 долларов.
Делайте так почаще! Тоже бесит стоять там из-за этих козлов, едущих по путям.
Мск, ш Энтузиастов, лет 10 назад была аналогичная ситуёвина. несколько раз набивали арматурин в местах проезда - месяца на полтора-два исчезала очередь из внеочереди.
Хуже всего (лично для меня) то, что людей которых ты пытаешься таким образом образумить бесполезно это делать. Они ИСКРЕННЕ уверены, что абсолютно правы. И вступать в разборки, особенно если ты не двухметровый шкаф-боксер с автоматом на перевес, это большой риск получить даже не столько [мат], сколько моральный шок от этой уверенности.
Люди настолько деградировали, что смогли себя убедить что такое их наплевательское отношение к окружающим - это норма. Ведь им же удобнее, а то что это мешает остальным не включает у них никаких рудиментов вроде совести или порядочности.
Такая проблема возникает потому, что в Питере вежливые водители (ежедневный пробег по Питеру 200-250 км). У нас действительно пропускают, и зачастую, ряд мудаков движется быстрее "законопослушного"... Пользоваться этим, конечно свинство, но в семье не без урода... Могу заявить с полной ответственностью, из самой глубокой задницы, на Парнасе, с левым поворотом, тебя ВСЕГДА пропустят, но, если ты... ПОПРОСИЛ!!! Не надо переть буром, подожмут и обсигналят... Просто включи поворотник, 2-3 машина обязательно даст перестроиться... Научись уважать других, и увидишь, как стали уважать тебя...
Можете кидаться гнилыми помидорами, но я скажу - питерские водители худшие из всех кого я видел. Сейчас с семьёй в Питере, приехали на машине и достаточно много передвигаемся по городу. Нормальные для Питера вещи - выехать на перекресток и остаться на нем, перекрывая дорогу, развернуться из любого ряда, объезд по обочине, проезд на красный, перестроение без поворотников. Да до хера таких маневров которых дома редко увидишь. Не обижайтесь, но со стороны вы реально самые отбитые водители.
Хуже только новосибирские и кемеровские.
Из НН.
Вот сегодня уже не смогу тебе этого продемонстрировать, так как после парада уезжаем домой.
я думаю, что если бы вы поездили по стране, то в список худших водителей вошли бы все регионы.
Кроме своего.
Что или кто мешает взять на вооружение, например, немецкую или финскую систему дорожного обустройства и эффективного выявления и наказания ЛГБТшников за рулем?
Вот и я не знаю.
А можно поподробнее?
да таких мест в городе куча - Володарский мост в сторону Ивановской, Лесной проспект в районе пересечения с Литовской, Политехническая улица на выезде на площадь Мужества ...
а еще такие же умные поворачивают налево вторым/третьим рядом, забивая полосу по которой движение "только прямо" ...
бороться с такими можно только установив камеры на "выделенных полосах" - иначе до них не доходит ...
На счет Лесной и Литовской - там многие уходят направо. Хоть какая то разгрузка. Там я лично просто еду по своей обычной левой полосе и просто не пропускаю.
Касаемо Мужества - там на парочке улиц подходят по 2 полосы и трамвай, а на самом Мужества - 3 полосы на круге, в теории все должно сходится.
на Лесном нормальные люди перестраиваиваются после развилки - а "умные" едут по путям до светофора и на перекрестке пытаются вклиниться ...
Автор, весьма интересный эксперимент, плюсую! И за музыкальное сопровождение отдельный плюс!
Только не пишите "что бы" там, где должно быть "чтобы", не поддавайтесь этому стадному чувству.