Причины смерти на российских дорогах: разбор официальной статистики (10 фото)

сайт не работает.

Почитал по ссылке. Во-первых, там ещё толком ничего нет. Только воды налито. Зачастую - бессмысленной. Как, например, предложение фиксировать обстоятельства ДТП электронными тех.средствами. Для начала такими тех.средствами должно быть оснащено подавляющее количество автомобилей. При том, что сейчас их в ещё в принципе нет, ни на каком вообще количестве автомобилей.
Во-вторых, и там сразу заложено несколько совершенно не верных идей. Ещё и подкреплённых совершенно неверными интерпретациями западных примеров. В тех же штатах никто не разрешает пешеходам шароё@иться через дороги где попало. За исключением жилых зон. Ничего не напоминает? Да ровно тоже, что и у нас.
Вот только штрафы для пешеходов у них 190-200$, а у нас 500 руб. И не надо вопить про разные зарплаты. Ни средние, ни медианные зарплаты, ни ВВП на душу, не различаются в 14 раз, как штрафы.
В-третьих, они выступают якобы с новаторскими идеями. Которые и так уже узаконены и внедряются, где это возможно. Как поворот направо на красный.
Короче, просто очередная утопия. Горстка активистов вдруг вздумала, что могут легко и просто решить сложные системные проблемы. А на самом деле у этих проблем в принципе нет лёгкого решения, нужна системная работа во множестве направлений, которая займёт много лет.

Рост числа штрафов - заслуга камер и их удачной мобильной версией. Камер все больше и больше и к обеспечению безопасности движения они служат все меньше и меньше, это просто растущий бизнес.
А вот рост количества автомобилей в этой статистике не учтен. И качество дорог тоже не учтено. Сдается мне что на новых трассах, многополосных, с разделенными потоками, без перекрестков, с продуманными съездами и полосами разгона аварий поменьше будет.

В Европе каждый дурачёк знает, что если будет выделываться - его сфотают соседи по дороге и отправят в полицию, а дальше штрафы, идиотен тест и вообще останешься без руля и возможно штанов на долго. А у нас это с одной стороны "не принято", с другой стороны запись с регистратора и фото не является основанием для составления протокола об АПН, и нужно идти самолично в ГИБДД и писать заявление на нарушителя, отстояв очереди в душных и не проветриваемых помещениях. Чего естественно никто не делает.

График выписанных штрафов и смертности показывает, что чиновники идут правильным путем. Если два графика свести в один, то получим - когда количество выписанных штрафов будет в районе 300 млн смертность будет околонулевая.
Сарказм в некоторой степени, конечно. И понятно, что одними штрафами это не решается, но факт, что на перекрестках с камерами ДТП случаются куда реже.

ИМХО
На самом деле проблема намного сложнее и простыми способами ее не решить. Думаю необходимо работать в 3 направлениях:
1. Уравнять как в правах так и в обязанностях всех участников дорожного движения. Я про пешеходов. Любой пешеход попавший в дтп не на зебре и не на зелёный виновен в дтп и несёт материальную ответственность, ну или его родственники если пешеход переоценил прочность своего тела и бросился под машину.
2. Ввести дифференцированную систему штрафов. Набрал за год 10 штрафов? Начиная с 11-го все штрафы умножаются на 10. Набрал 20 - умножаем на 100. Не чем платить? Опись имущества, нет имущества? Отработка штрафов на лесоповалах страны.
3. Премирование гаишников за ловлю мажоров, сынков/дочек/любовников, татупедов, генералов, следаков, прокуроров и остальных особоуважамых граждан на нарушении ПДД.

Штрафы штрафами, но я бы сделал расчёт штрафа по проценту от дохода или стоимости автомобиля(а то у нас частенько официально безработные и не имеющие ни гроша за душой катаются на поршиках и лесксусах).
В противном случае получаем, что дедуля разогнавшийся с горы с попутным ветром на своей ваз2106 86 года выпуска получает такой же штраф что и водятел на феррари. Только для одного сумма штрафа существенна, а второй не заметит даже если заплатит 100 таких штрафов.
Я за такой подход в штрафах. И считаю, что это будет по справедливости.

«Существует три вида лжи: ложь, наглая ложь и статистика» (с)

Наши чиновники со своей статистикой похожи на слепых мудрецов, которые ощупывают слона...

Пи.з.д.е.ц бред,даже сивая кобыла в а.х.у.е.Наверное будет фраза-напиши что нибудь по делу,с аргументами.А какие аргументы можно противопоставлять бреду?

А как "экономическая ситуация" влияет на "марубагдасарянов", "обочников","мотосральников" и пр. не признающих ПДД? Или дело все таки в профилактике нарушений ПДД(а то бл..инспектора даже не в состоянии движение регулировать- знаков регулировщика не знают))), жесткости закона, его принципиально равного отношения ко всем участникам, независимо от социального статуса и справедливого неотвратимого возмездия?

Нарушений больше, т.к. с каждым годом увеличивается количество камер на дорогах.

что делать, что делать. к сведению принять.
продолжайте наблюдение