WaveFlyer электрический мотоцикл на подводных крыльях летает над водой
Метки: #джеты #на подводных крыльях #подводные крылья #скутеры #электрический мотор #электрический мотоцикл
Скутеры типа jetskis немного похожи на водные мотоциклы. Доски на подводных крыльях и лодки позволяют пользователям прорезать воду и подниматься над волнами. WaveFlyer объединяет эти возможности и добавляет электрическую тягу для более чистой экологичной и тихой езды.
Объявленный как первый в мире электрический катер на подводных крыльях, WaveFlyer является результатом партнерства между Университетом Западной Австралии (University of Western Australia), Пертским проектом по возобновляемым источникам энергии (Perth's Renewable Energy Vehicle Project) с компаниями Perth's Electro Aero и Galaxy Resources. Это партнерство с 2015 года работает над первым в Австралии электрическим мотором.
Находясь в состоянии покоя, агрегат имеет вид традиционного водного скутера, но когда оно начинает двигаться, основной корпус поднимается вверх за счет того, что запатентованная стабилизирующая двойная силовая установка на подводных крыльях WaveDrive прорезает воду.
Он может парить над волнами более 30 минут в непрерывной поездке благодаря литий-ионному аккумулятору мощностью 2 кВт/ч и может разместить двух человек (водителя и пассажира).
На данном этапе было детальной информации очень мало. WaveFlyer все еще находится в стадии разработки прототипа, но руководитель проекта Томас Брауни (Thomas Brauni) видит «огромный коммерческий потенциал для этого экологичного судна».
Находясь в состоянии покоя, агрегат имеет вид традиционного водного скутера, но когда оно начинает двигаться, основной корпус поднимается вверх за счет того, что запатентованная стабилизирующая двойная силовая установка на подводных крыльях WaveDrive прорезает воду.
Он может парить над волнами более 30 минут в непрерывной поездке благодаря литий-ионному аккумулятору мощностью 2 кВт/ч и может разместить двух человек (водителя и пассажира).
На данном этапе было детальной информации очень мало. WaveFlyer все еще находится в стадии разработки прототипа, но руководитель проекта Томас Брауни (Thomas Brauni) видит «огромный коммерческий потенциал для этого экологичного судна».
а что с мореходностью? сдаётся мне, что волнения минимальные должны быть, а смысл тогда?
подводным крыльям уж лет сто наверное, и с тех пор известен факт - волна враг СПК.
хотя размер судна решает...
Для маленького озера или бассейна сойдет.
Чуть больше волнение так станет обычным скутером. :)
Емкость аккумуляторов уже стала измеряться в кВт/ч?
дели на напругу, умник. получишь ампераж.
это 0,72кВ\ч или почти лошадь на час.
то есть три таких акка = 2 кВ\ч.
чисто практически лучше их последовательно чтобы уменьшить токи...и лучше литий для уменьшения массы. Желаю вам глубоких знаний и гибкости ими пользоваться.