5k
6 лет назад · 6957 просмотров · 33 комментария
Усинск. Боинг и 4 МИГа
Метки: #боинг #диспетчер #миг #самолет
Напряженнее всякого триллера..
Метки: #боинг #диспетчер #миг #самолет
Вышка оттработала на 5 баллов, Леха плитин красавец. Взвешшанно, граммотно ..... нам на деване так не сделать ! Браво Леха !!!!
Диспетчер браво.
пля, вот работа у диспетчера АДСКАЯ, жесть просто.
Это хвалебный гимн российскому идиотизму и распи*дяйству ?
Придурок, это как раз гимн высокому профессионализму и ответственности наших диспетчеров. Браво мужику, я бы поседел там.
5+++
Нормальный,адекватный авиадиспетчер,отработал так,как его учили
Это вам не Нильсен со "Скайгайд"
То пусто-то густо...Диспетчер наверно поседел,и этот день внукам перескажет))
Сидишь себе в сра...сонном Усинске, где один Боинг в неделю. И тут с неба начинают падать самолеты. Как груши. Мда, я бы в диспетчеры не пошел... Собственно и не пошел...
Сортиры чистить,это тебе не полётами управлять.....Правильно сделал,что не пошёл,ведь говно кто то должен же убирать....
А, вот мой персональный трольчик проклюнулся! Что не так? Что именно вас, не устроило в моем комменте? Просто из любопытства спрашиваю. Чем сейчас, вашу тупую головку, прогневал? Вроде диспетчера не обидел (даже наоборот сказал, что столь трудная работа не по мне), обнуленыша не вспоминал, что не так то?
Да просто он привык свой поганый язык в каждое очко засовывать.
Да всякое бывает, молодец нормально разрулил, повезло что все борты русскоязычные. Я первый год работал в ГА после армии, девочка дисп такого наворотила, 6 утра у нас чартер, туман но нам вылететь позволяет, в зоне опаздавший турок А-319, запрашиваемся мы и военный АН-26й, запрашиваемся на запуск она нам взлёт разрешён, в эфире хаос, турок нервничает на ломаном инглише, тут ещё ЮТэйр не принимают на запасной запросился, она нам почему не докладываете о занятии исполнительного, а мы ещё и не запустились на стоянке, короче вмешался РП посадили турка и ютов потом уж мы вылетели, поперепутала позывные к нам на английском к турку на русском, турок понять ни чего не может, да мы его тоже если честно через раз, у них запасной не предусмотрен только обратно в Стамбул вот он шум и поднял. Вроде даже и не уволили её. По армии помню, жопа на гражданские садиться, особенно на вынужденную.
нормально, он сказал волшебное слово [мат] и разрулил ситуацию
Свежайшая новость от 2018 года
Чет все как то на грани шухера, это форс-мажор или всегда так? Если всегда то становлюсь фанатом РЖД.
Посадка группы на занятую полосу и есть самый настоящий шухер.
как же ты, лётчик, про эту новость спустя два года из фишек узнал?
Девочка, ты с чего это взяла???
Так расскажи, когда это произошло.. Я два года назад на брифинге об этом инциденте узнала..
Я тебе больше скажу, я уже и забыл про этот инцидент, нас Росавиация буквально закидывает этой информацией на КПК, потом уже всё сводится к тому, что мельком пробежался знакомых фамилий не увидел и выкинул из головы.
кпк - курс повышения квалификации. Ты путаешь элементарные термины
Я никогда не путаю
хорошо... чему учат на кпк и с чем знакомят на брифинге?
Не перепутай обучение и знакомство..
какое вс на картинке видел?
ага.. пилот, ты ценен на этом ресурсе для малолеток
скажи больше,,, на чём летаешь?
А ты то как ценна, мартышка с завышенным ЧСВ, сиди в своей европе и не булькай, а лучше беги готовиться к смене, а то найдётся и твой Калоев.
О братан да вы летаете также как мы плаваем, жаль в Сингапур только жд не проложили
Не доросла ты чтобы я перед тобой отчитывался, CPL, диплом из СВАУЛШ карточку зарплатную тебе с двух сторон не скинуть? А может список послужной за 22,5 года в армии или лётную книжку? Ты проси щас фотки скину.
ухх, какая Алиса у нас. хочу познакомиться )))
В данном случае - форс-мажор.
Но, в целом, где я успел поработать - в середине 80-х было больше 350 взлетов и посадок с 7 до 23 часов. То есть одновременно больше десятка бортов на связи - это спокойное время (да и когда я работал - в утренний "час пик" за полтора часа уходило полтора десятка и чуть не дюжина прилетала). По виду диспетчеров - загрузка близка к оптимальной (и тонус сохраняется, ошибок минимум - но еще и не цейтнот, спокойно разруливаются нештатные ситуации)