167k
6 лет назад · 1 фото · 31246 просмотров · 27 комментариев
В ГИБДД разъяснили: багажники и фаркопы никто не запрещал
За последние две недели в СМИ активно тиражировалась информация о том, что после внесения поправок в Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств», в 2020 году, любые нештатные приспособления, будь то багажник на крыше, фаркоп или противотуманные фары, как внесение изменений в конструкцию автомобиля, должны утверждаться в Госавтоинспекции с прохождением обязательной сертификации в специализированных лабораториях.
Предполагалось, что за несанкционированную установку багажников, причём даже выполненную много лет назад, добропорядочных автовладельцев за каждым углом поджидают драконовские штрафы. Слухи ширились, паника росла, а телефоны ГИБДД, ответственные за связь с общественностью нагревались до белого каления.
Сложилась явно нездоровая ситуация, для пресечения которой, руководство Госавтоинспекции России на своём официальном сайте опубликовало письмо, где, в частности, сообщалось: "Изложенная в материалах СМИ информация не соответствует действительности. Так, последние поправки в Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» были внесены в 2018 году, при этом процедуры внесения изменений в конструкцию транспортного средства они не касались".
Далее сотрудники Инспекции успокоили граждан, имеющих багажники на крышах своих легковых автомобилей: "Согласно действующим положениям Технического регламента, в случае, если багажник сертифицирован, и конструкция транспортного средства предполагает его использование, то никаких согласований с Госавтоинспекцией не требуется".
"Аналогичные требования предъявляются к тягово-сцепным устройствам (фаркопам). Перечень дополнительных внешних световых приборов, устанавливаемых на транспортное средство, и требования, предъявляемые к ним, строго определены положениями Технического регламента", - дополнили свои разъяснения в ГИБДД.
Напоследок представители Госавтоинспекции обратились с просьбой к гражданам и организациям: "Призываем граждан скептически относиться к подобным фейковым информационным «вбросам». Сотрудникам средств массовой информации и представителям блогосферы настоятельно рекомендуется проверять данные, полученные из неофициальных источников, и не допускать распространения недостоверной и некорректной информации, вводящей в заблуждение аудиторию. При подготовке материалов о деятельности полиции следует использовать сведения, размещённые на официальных интернет-ресурсах ведомства".
При написании данной статьи использовались материалы официального письма, размещённого сайте ГИБДД РФ.
Метки: #ГИБДД #Россия #Фаркоп #багажники #изменения #проверки #разъяснения #слухи
А что, багажник "заводской", за разрешенный габарит, груз не выступает...
ну главное чтобы не требовали документ, что фаркоп и багажник сетрифицированны, я их давно выкинул
Думаю, по внешнему виду видно заводское происхождение.
ну тут от практики применения зависит.. Могут попросить док-ты как на машину.. если бы это было в приказе, что заводские разрешены.. Но там тока о сертифицированных говорится.. соответственно, водителя могут попросить показать сертификат.. вобщем потенциальная кормушка
Да вот тоже думаю. Обязанности нет возить с собой паспорт на фаркоп и чек. Да и из инспектора так себе специалист, который на глаз сможет определить происхождение фаркопа.... Ну, помню как мой фаркоп называется, скачал сертификат, распечатал, бросил в бардачок.
Эти долбоящеры на своих официальных сайтах еще бы информацию актуальную размещали, и своевременно, а то они могут и лет через 5 это сделать, а не знание закона не освобождает от ответственности...
Багажник значит можно ставить только тем у кого рэлинги или места под них (касательно современных). Но багажник можно на любую поставить с сертификатом. А когда ставил машину на учет стоял фаркоп (еще Бюргеры его ставили до пригонки машины). Ни чего инспекторы ни смотрели и просто сказали снять и приезжать обратно (снимал я крючек часа 3).
Опять обнулились .
"в случае, если багажник сертифицирован, и конструкция транспортного средства предполагает" - разъясняет ГИБДД...
Вот какому-нибудь деду в глуши на жигулях или его внуку, доставшиеся жигули с багажником "сделано в СССР" стало сразу легче. И всем остальным, у кого была куплена машина б/у с багажником, или сам багажник хз когда, которому хз сколько лет, хз кто производитель и хз где сертификат. Теперь иди и покупай новый багажник, но что бы был сертификат! Тоже самое с фаркопами. Т.е. по сути ГИБДД не особо-то и разъяснили: багажники не запрещены, если... И под этот "если" попадают почти все, кто до ТРТС покупал багажник не заморачиваясь что за модель и есть ли сертификат. Еще вариант - багажник был завезен из забугра вместе с машиной или распилом каким, он предусмотрен для конкретной модели, но российского сертификата нет, т.к. не продавался в РФ.
У меня друг работает в очень известной и богатой семье. И гайцы остановили один из автомобилей этой семьи, который буксировал прицеп с яхтой. Типа нет сертификата на фаркоп. Тут охрана поглумилась конкретно. Выставили ногу прицепа, нажали кнопку и фаркоп "свалил" в недра автомобиля. Попросили гайца прокомментировать. Нет фаркопа- нет проблемы. Прицеп для яхты не является прицепом, а является средством для транспортировки яхты и входит в её штатную комплектацию. Ситуация такова, что нет ни фаркопа, ни прицепа. Тогда мы поехали? И тут у гайца расцветает когнитивный диссонанс. Фаркопа нет, но он есть, прицепа как-бы нет, но он есть. А суть в том, что если уж РОЖАТЬ законы, то не боксёрам и фигуристам, а спецам в должных областях.
Нет повести печальнее на свете, чем ПДД, трактуемое инспектором...
Ага. Только далеко не все машины сертифицированны на установку багажников и фаркопов.
И хрен это изменишь.
Если завод не сделал сертификат, то или лесом.
Блин! Началась вся эта бадяга с "внесением изменений", с борьбы с перегрузом грузовиков.
Наваривали борта, чтобы нагрузить побольше.
А досталось всем.
И ладно бы, процедура была простой и недорогой, так там геморой тот ещё.
Ну или идите в "фирмочку", где вам в ё сделают.
Вот только ценники там негуманные, от слова совсем.
И не факт, что сделают "полностью легально".
Внесение изменений действительно действовало давно и в большинстве касалось грузовиков и их кузовов. Но началась вся это бодяга, как "борьба с тюнингом" после одной Шмары Бгдасарян. Но взялись как всегда не совсем за тех...
А она-то тут причем? У неё, вроде, стандартные авто были.
Да, но почему-то именно ответ на её действия был таков: во всем виноваты тюнингованные авто. Но первыми под раздачу попали машины с ГБО, которые ни к тюнингу ни к гонщикам по сути отношения не имели. А потом СМИ начали муссировать что тюнинг - это и фаркоп и багажник. Мне тоже не понятно, причем тут она)
Поставил ГБО. Официально. Сдал документы.... 17 февраля 2020.... Сегодня 22 августа - документы не вернулись "Не готовы, будут готовы сообщим". Езжу так - сделал всё что мог =)
Конечно, конечно. Только что машину переоформляли. Фаркоп сертифицированный, поставленный в серифицированном же сервисе этой авто-марки (оба документа (на фаркоп и на услуги сервиса) в наличии), удалось оформить учет только после демонтажа фаркопа (ну это же в РФ и последующего его монтажа назад). Но попадалово почти на 15000=. Ничего не получилось проще.
Странно, я 5 дней назад ставил на учёт старенький Опель и у него был приварен фаркоп в обычном гараже - так даже слова не сказали, попросили гудок с компрессором убрать и всё.
У нас всё зависит от конкретного инспектора на площадке. Да и на дороге тоже самое - 10 гаишников остановят, ничего не скажут, одиннадцатый обязательно дое**тся.
Есть разница. Фаркоп не выступает за бампер - никаких проблем. Торчит только "условно-съёмный" крюк на болтах или американский квадрат. Выступает или крюк намертво - доматаются.
Так о том и коммент. В топе ГАИшник браво разъясняет, "не ссыте", можно, зря нагнетаете. А по факту то совсем не так. Приняты и разъяснены эти поправки. Часть из которых Вы и привели. А они ровно противоположные тому, что успокаивающе разъяснил ГАИшник. Большинство бюджетных багажников и фаркопов (а именно такие и ставили, даже и на достаточно дорогие машины) не удовлетворяют этим поправкам и при любом обращении (любое переоформление и подобное) в ГАИ Вам теперь и откажут. Да, эта американская система ("с квадратом" в бампере), да те немногие фаркопы, где задняя часть на болтах откручивается от того, что под днищем - "проходят", но 80+% тех фаркопов, что сейчас эксплуатируются не удовлетворяют. А ведь запретить эксплуатацию ТС с такими "изменениями конструкции" можно и в процессе эксплуатации - на дороге (что пока редко практикуется, но может и развиться). Приведу пример. На дороге пока крайне редко сотрудники ГАИ обращают пристальное внимание на легковые прицепы. И там самодеятельность в разгаре. Очень часто по документам и на номерных знаках прицепа катается уже совсем "другое". Тенты, переделки, да просто купленное "новое" на старых доках. У моего знакомого три прицепа (под лодку, под снежик и "говно возить") и на все одни номерные знаки и паспорт, переставляет, по необходимости. Есть тут райцентр, очень удобный рыбакам под спуск лодок с прицепов и снежиков зимой на рыбалку. В выходные, ранним утром, там сотни прицепов заезжают к реке. Вот иногда там дежурит экипаж с сотрудником, всем известным, уже (пред) пенсионного возраста. Вот дяденька озаботился и разобрался с марками прицепов, с раположением номера рамы, комплектациями - досконально. Половина прицепов, которые они тормозят не соответствуют тому, что написано в предъявляемых, на прицеп, документах. Пока просто пишут протокол и отпускают (уже несколько сезонов), но нарушение то часто тянет на штрафплощадку, а иногда и на "уголовку" (подделка).
Наши законодатели пишут не для людей с клиповым мышлением, читать тоже надо уметь. А верхние багажники на, например, "Газелях" - конструкцией не предусмотрены.
Да граждане уже в любую дичь верят! Начиная от того что весь Минск добровольно и по собственной инициативе решительно против "батьки", заканчивая фотографиями со скелетами русалок и тем что Москву в 1812 году драконы спалили!
Мало того что верят, так ещё и другим втирают.
Правда есть и другие, те которые втирают как мы прекрасно живём.
Так что это просто бизнес. Придумать, надумать, раздуть, "хайпануть", ....
В этом нас пытаются убедить с помощью туевой хучи новостей и постов в интернете, на множестве разных сайтов, и с помощью множества "видеодоказательств".
Дурака включили? Знакомо. Сейчас будете докапываться до слова "весь". Нет, не весь Минск. 74%. Опровергните. Или подтвердите.
https://yandex.ru/efir?from=serp&from_block=ether_wizard&reqid=1597866966903475-160427230862319275749801-production-app-host-man-web-yp-297&stream_id=4ed9bf54f8c1f5ac8ee703076de77814https://yandex.ru/efir?from=serp&from_block=ether_wizard&reqid=1597866966903475-160427230862319275749801-production-app-host-man-web-yp-297&stream_id=4ed9bf54f8c1f5ac8ee703076de77814
Зачем дерьмоблогерам чего-то там проверять ! Им, главное, это самое дерьмо кинуть как можно дальше. И, желательно, первым.