3k
6 лет назад · 1837 просмотров · 20 комментариев
"Бытовуха" на торговом флоте (Быт, досуг, каюты)
Всем привет!
Как-то я тут на фишках я опубликовал тему в которой рассказал про питание на торговом флоте. Кому интересно - пройдите по этой ссылке ниже:
https://fishki.net/video/3278223-pro-pitanie-na-torgovom-flote.html
Теперь публикую видос про то как моряки живут и чем развлекаются на борту.
Блин, автор, всё круто, но ёпт!!! Крутись поменьше, что ты как вентилятор-то?! Я хоть человек и морской, но даже меня укачало...
Мкчта любого советского мужика в СССР устроиться в торговый флот, чтобы ходить в загранку. У меня дядька там работал, на сухогрузе, судовым электромехаником, порт приписки Одесса, ходили они и в Марсель и в Стамбул и в Афины. Им все завидовали тогда, они такие блатные тогда все были, чеки ВЭД получали, что то оттуда тащили и сдавали фарце. Я помню он всегда сигареты курил иностранные, Мальборо, Кэмэл, Ротманс, парфюм у него всегда обалденный был, дорого пах, нам он частенько привозил подарки, вещи, если угадывал с размером.
Немного непривычно. У нас ни в столовой команды, ни на камбузе не было такого свободного расположения продуктов и на столах не стояли соусы и даже солонки с перечницами. В шторм не попадали?
И еще: восемь палуб надстройка и без лифта? ОООООчень странно. Абсолютно на всех пароходах что я работал лифт ходил от ЦПУ до мостика, ну или до последней палубы. Если ЦПУ это -2 или -3 этаж от главной палубы, то ход лифта был порядка 8-9 палуб (этажей).
Странный пароход.
Я не на поколение Вас старше. Вообще-то я не говорил в чистом виде об уставе, а о моряках, в том числе шефе, чифе и буфетном или (в СССР) поваренке, которые могли пустить на камбуз кого угодно, лишь бы была гарантирована чистота. И по тем же соображениям камбуз запирался, когда шеф оттуда уходил. Элементарная традиционная осторожность и бдительность по поводу кишечных заболеваний. Тут хоть устав, хоть здравый смысл.
На всех судах где я был камбуз не запирался никогда. Холодильник и каптерка -да. Просто по той причине, что "собачьей вахте" (2 пом, 2 мех) на ночь оставляли поесть в зачет завтрака, который они пропускали.
Какое пароходство? В БМП у второго механика был вездеход
НМП, а потом уже не пароходство, на подфлажнике. Вездеход был и у боцмана, но у нас он не был нужен, просто не запирали.
Всё запирается на ночь и днём в обеденный перерыв.
При чём тут матрос? Тот кто снимал - это первый человек в судовой роли.
угу. Сходи матросом на танкер разок в рейс. Посмотришь какая это "халява"
ну это хоть не на паруснике...
А еще лучше на рыбу, в охотское море или север атлантики
Рыбаки - это вообще отдельная тема. там работы в разы больше, а зарплата обычно в разы меньше, чем у транспортников. Конечно от компании зависит, но тенденция именно такая.
Да я знаю, живу во Владивостоке
корабль-то большой, капитана встречал?