На что способен автомобиль-амфибия «Дрозд» (5 фото + 1 видео)

Об одним таком сегодня и пойдет речь.

Автомобиль-амфибия «Дрозд» был разработан «Балтийской машиностроительной компанией». На чертежной доске проект появился еще в 2014 году, однако несколько лет подряд будущий автомобиль не покидал бумаги. Лишь к началу 2018 года был создан первый действующий прототип. Испытания машины прошли успешно. «Дрозд» показал себя преимущественно с лучшей стороны, еще раз доказав всем скептикам, что гибрид автомобиля и плавательного средства в машине для повседневного использования – это не что-то фантастическое.

Впрочем, позиционируется «Дрозд» в первую очередь как транспортное средство для любителей активного отдыха – рыбаков, охотников, путешественников. В амфибии было реализовано несколько принципиально новых конструкторских идей. Авторы проекта за время разработки успели подать сразу 12 патентов. Кроме того, представители БМК не исключают возможности адаптации своей разработки для нужд военных и МЧС.

Главной фишкой «Дрозда» стали его поворачивающиеся в бок при переходе в режим амфибии колеса. Это не просто стильное дизайнерское решение. Сделано это было в том числе для облегчения процедуры швартовки. Благодаря такому расположению амфибия никогда не ударится бортом о причал.

Что касается технических характеристик, то здесь амфибии есть чем порадовать и приятно удивить. Оборудовано универсальное транспортное средство 250-сильным мотором Steyr и полным приводом. Объемный бак позволяет «Дрозду» пройти до 800 км по суше и до 300 км по воде. Борт машины без каких-либо проблем выдерживает 3-бальный шторм. Скорость хода по воде составляет 30 км/ч, однако при необходимости можно перейти в режим глиссирования, что позволит достичь скорости в 70 км/ч на волнах. На суше автомобиль разгоняется до 100 км/ч. Также конструкция «Дрозда» позволяем ему выбрасываться на берег на скорости в 30 км/ч.

Несложно догадаться, что в ходе разработки меньше всего внимания конструкторы уделяли различным эстетическим изыскам. От того амфибия выглядит максимально утилитарно и сурово. Почти весь дизайн был принесен в жертву технической составляющей.