300
6 лет назад · 1 фото · 2634 просмотров · 27 комментариев
Петербургский электромобиль готовят к массовому производству
Метки: #Петербург #инновации #электро мобиль
В России готовятся запустить массовое производство электромобиля CML CAR. Машину разработали в Петербурге специалисты «Центра компьютерного инжиниринга» (CompMechLab).
По словам главы CML Алексея Боровкова, предполагается, что это будет небольшой городской кроссовер для массового потребителя. Изготовят автомобиль из карбона, титана и алюминия, а вот дизайн будущий обладатель выберет сам.
Проект был разработан за рекордные два года с помощью «умного» цифрового двойника (SmartDigitalTwin). Он позволяет виртуально просчитать все плюсы и минусы модели и испытать её ещё до сборки, а также спрогнозировать жизнь отдельных деталей, грубо говоря, от салона до свалки.
Проект пока на стадии макета, но вот-вот отправится на конвейер. Для того, чтобы обеспечить комфортное пользование электромобилем CML CAR, необходимо обеспечить необходимую инфраструктуру, а именно: станции подзарядки автомобильных аккумуляторов. На данный момент на территории РФ их слишком мало. В Северной столице их всего 63. Если российскую инфраструктуру по каким-то причинам не смогут подготовить, что авторы проекта собираются выходить на мировой рынок.
Алексей Боровков отмечает, что в настоящее время ведутся переговоры с потенциальными инвесторами крупномасштабной сети электрозаправок. К концу 2020 года должны завершится все обсуждения. Вот с этого момента и начнут выпускать электромобили. Кто будет инвестировать и какой завод за это отвечает – пока секрет.
«Но работа идет, потому что все понимают мировые тренды», — подытожил глава CompMechLab.
Проект был разработан за рекордные два года с помощью «умного» цифрового двойника (SmartDigitalTwin). Он позволяет виртуально просчитать все плюсы и минусы модели и испытать её ещё до сборки, а также спрогнозировать жизнь отдельных деталей, грубо говоря, от салона до свалки.
Проект пока на стадии макета, но вот-вот отправится на конвейер. Для того, чтобы обеспечить комфортное пользование электромобилем CML CAR, необходимо обеспечить необходимую инфраструктуру, а именно: станции подзарядки автомобильных аккумуляторов. На данный момент на территории РФ их слишком мало. В Северной столице их всего 63. Если российскую инфраструктуру по каким-то причинам не смогут подготовить, что авторы проекта собираются выходить на мировой рынок.
Алексей Боровков отмечает, что в настоящее время ведутся переговоры с потенциальными инвесторами крупномасштабной сети электрозаправок. К концу 2020 года должны завершится все обсуждения. Вот с этого момента и начнут выпускать электромобили. Кто будет инвестировать и какой завод за это отвечает – пока секрет.
«Но работа идет, потому что все понимают мировые тренды», — подытожил глава CompMechLab.
Метки: #Петербург #инновации #электро мобиль
Ну тут уже была история про элитный российский электромобиль, когда владелец попытался кинуть перевозчика на бабки. Там авто тоже было в стадии макета и двери не открывались и не на ходу, а потом вообще оказалось, что "завод" - это ООО с уставным капиталом то ли 20000, то ли 25000 рублей.
Если честно, то вообще не верится в СЛОВА. Нужен РЕЗУЛЬТАТ и не из фанеры! :)))
Я конечно в автомобилестроении полный нуб, но даже меня удивляет как можно отправить на конвейер проект, который только на стадии макета? Узлы не изготовлены вживую. Не испытан пилотный образец. Не отработаны всевозможные тесты-драйвы. И т.д. Достаточно макетной болванки получается. Какие же тупые остальные автомобилестроители, что так сильно заморачиваются со своими автомобилями при их изготовлении.
Массовый электромобиль из карбона.титана и алюминия это так просто только с зарядкой вопрос решить а производство организовать легко -как в компьютерной игре. Малиновщина чистой воды.
Одни планы, зае....
На фото кроссовер???
ну-ну, ага, конечно, прям вот ща)))
Изготовят автомобиль из карбона, титана и алюминия
НАХЕРА??? Чтобы потратить дорогой титан? Чтобы занять людей на проклейке ненужного карбона?? Чтобы сделать его неремонтопригодным при аварии из-за алюминия?
В задницу электромобили. Не покупал, не покупаю и не буду.
Я так и слышу хруст бабла, который пилят.
В самом электромобиле, нет ничего сложного.
Он проще, чем авто с ДВС.
Но пока не придумают источник энергии или, хотя бы нормальный аккумулятор, это все будут игрушки или дорогие игрушки.
И неэкологичные, нифига.
Ну это хотя бы на автомобиль похоже. Если сравнивать с тем пипеточным авто, который уже на конвейер собираются ставить на ВАЗе.
"Проект пока на стадии макета, но вот-вот отправится на конвейер"...
Я такую же хрень слышал про E-мобиль...
https://auto.rambler.ru/news/44774314-fond-promyshlennosti-otkazalsya-finansirovat-rossiyskiy-elektromobil-zetta/https://auto.rambler.ru/news/44774314-fond-promyshlennosti-otkazalsya-finansirovat-rossiyskiy-elektromobil-zetta/
Это про СССР ставили в пятилетний план, объявляли об этом народу и начинали выпуск. Но это плохие коммунисты делали. У нынешних просто бла, бла, бла...
И Марусю
Не появится инфраструктура для электромобилей. Пока государство не начнет ее строить.
Я бы предложил каршеринговым компаниям поучаствовать. Тогда будет смысл.
Разработка автомобиля за два года? Ну-ну... Компьютерные симуляции конечно хорошо, но так как сам работаю в отделе тестирования железа, могу с уверенностью сказать, ни одна компьютерная симуляция не заменит настоящего тестирования в реальных условиях. Не исключаю, что в будущем такой симулятор будет создан, но на данный момент таких симуляторов еще нет.
батарейки пальчиковые или мизинчиковые?
CR-2032
На данный момент во многих аккумуляторах, если их разобрать можно найти аккумуляторы 18650.