168k
6 лет назад · 5 фото · 11640 просмотров · 61 комментарий
3000-сильный дизельный двигатель с тройным турбонаддувом взорвался на стенде (5 фото + 2 видео)
В городе Огден, штат Юта ребята из компании Industrial Injection Diesel Performance решили произвести замер мощности на динамометрическом стенде своего дорабатанного Dodge Ram с 6,7-литровым дизельным двигателем Cummins с тройным турбонаддувом. Мощный силовой агрегат не выдержал таких оборотов и взорвался.
Сообщается, что водитель Dodge отделался ожогами и царапинами, но не получили серьезных травм
Момент взрыва с другого ракурса
Видео ниже, должно дать вам представление о том, сколько времени, усилий и денег было потрачено на создание этой колоссальной сборки. В апреле 2020 года, двигатель выдавал уже 2700 л.с., но в этот раз тюнеры надеялись преодолеть порог в 3000 л.с.
Метки: #Авто #Видео #взрывы #двигатели #дизельный двигатель #диностенд #мощи #мощность
разбор последствий.
Я не понимаю почему с людей дерут в хвост и гриву за выхлопы собственного автомобиля, а какие то дебилы,неизвестно зачем, скорее от скуки,могут делать такое? Они хоть платят за ущерб экологии...?
на стендах при тесте обычно ставят очень мощные вентиляторы для обдувания радиатора охлаждения, странно что тут он отсутствует.
интересно сколько по городу расход))))
под сотку думаю точно если соблюдать ПДД)
- не боись, не @банёт
- а %ули ты тогда отходишь?
что и требовалось доказать
Душевно пезнул!
Что-то я нигде в ролике про это чудо техники не увидел мужика, который что-то рассчитать пытается.
У парней много денег, крутых инструментов.
Накупили много блестящих запчастей и давай гайки крутить. В первый раз 2700 видимо случайно получилось и прокатило.
А на 2920 - не фартануло.
а сейчас не модно что-то рассчитывать, ролики на ютубе - руководство к действию
DEF забыли залить
ну да, 2700лс мало, а вот 3к в самый раз.
Накой черт им сдалось столько..
+обдува то нет, да, вентилятор там крутился,но толку то.. на трассе обдувается встречным воздухом, а тут нет.
Эх.. деньги на ветер.
Это не должно ездить, это должно удивлять толпу. Подобные проекты один из примеров бездумного прожигания ресурсов исключительной нацией.
Собственно, народ и собрался вокруг в надежде, что иобнет. И оно иобнуло всем на радость!
Именно. Это элемент шоу. Не то, чтоб специально расчитывают, чтоб е@нуло, но пару шоу без таких инцидентов, и посещаемость резко упадет.
А зачем там водитель был нужен?
Движок в разнос пошёл. После появления чёрного дыма следовало затыкать всасывающий коллектор и отходить подальше.
Неисправность тнвд некоторые причисляют к уходу в разнос, но это все-таки неисправность топливной системы. Таким образом к разносу можно причислить заклинившую в нажатом полностью положении педаль газа. А вот проблемы с поршневой группой и/или отводом газов из картера приводят как раз к ситуации, когда двигатель в автономном режиме без саляры, эффектно застилая вонючим туманом всю округу, заканчивает свою жизнь.
какая разница, что явилось причиной разноса двигателя? Если из ТНВД неконтролируемо поступает солярка, движок будет продолжать работать. Возможно, в данном случае он и продолжил, попутно развивая обороты.
Кстати, чёрная копоть указывает лишь на неполное сгорание топлива (твоё замечание о драге на тягачах).
Разница в понимании процесса. А на драг я указал в контексте твоего высказывания про черный дым, что его появление не означает ухода двигателя в режим "разноса". Не более того.
Я исходил из того, что двиг решил пойти порастрясти кости. Если штатно перекрывается питание топливом диз.движка , а он продолжает работать, притом набирая обороты - это явный форс мажор. Неконтролируемо набирая обороты, т.е. выходя за пределы своих ТТХ, двиг неспособен сжечь топливо нормальным образом, появляется чёрный дым.
Если же чернота в выхлопе появлятся при резком повышении оборотов, но при штатной работе мотора, как на драг-рейсингах - ну что тут скажешь. Засоряют атмосферу, но работают...больше ничего. Работает же. А в видео аппарат разлетелся. И подходить к признакам следует по-иному.
То что вы назвали форс-мажором, я называю простым раздолбайством и неуважением к технике, которое приводит к уходу в "разнос"))) По факту данное определение является фольклором, которым пользовались наши отцы и деды, когда происходил, используя вашу терминологию, именно форс-мажор. Советские грузовики дизельные из-за своего не очень высокого качества, грешили такими выкрутасами...
пошёл в разнос - можно было успеть смыться чуть раньше. а остановить это нельзя.
чем, конкретно в данной ситуации? я работал на моторном производстве, знаю принципы работы ДВС разных типов...
В ситуации на видео ничем нельзя было помочь. Это банальный просчет, если они вообще проводили какие-то расчеты. Какая-то деталь не выдержала нагрузки при полных оборотах или, как уже многие тут высказались, из-за банального перегрева. Но на видео двигатель не уходил в разнос.
последние секунды - именно разнос. я наблюдал такое на ЗМЗ - когда втулка поршня пробивает стену и т.п.
опыт. я видел, как ЗМЗ пытался создать движок на дизеле. даже мимо ходить было страшно - это почти всегда вынос. в т.ч. вылетали детали поршневой...
Как по мне, так просто не выдержали детали. А "уход в разнос" - это когда начинается неконтролируемая работа двигателя на запредельно высоких оборотах...