В 68-м меня маманя к тётке на каникулы отправила. Знакомый командир АН-10 дядя Вова Горбачёв провёз меня зайцем в кабине. И даже часть полёта разрешил посидеть на месте штурмана, в самом носу, там где облака под ногами
Мне восемь лет было. На ИЛах тоже летал, на 14-м, 18-м, 62-м, 76-м. Так вот, вибрация, тряска, шум, а ещё из окна дует - это ИЛ-14. Но зато карамельки мятные бесплатно давали
Железный занавес говорите.
Как журнал лайф свои фотоархивы оцифровал, я не устаю удивляться, сколько их фотокорреспонденты отсняли материала в СССР, понятно, что их "куда надо" не пускали, но по моему они были везде.
Летал я на Ил-18 в 70-х годах. Там такие вибрация и шум, что зубы стучали друг о друга весь полет.
В 68-м меня маманя к тётке на каникулы отправила. Знакомый командир АН-10 дядя Вова Горбачёв провёз меня зайцем в кабине. И даже часть полёта разрешил посидеть на месте штурмана, в самом носу, там где облака под ногами
Мне восемь лет было. На ИЛах тоже летал, на 14-м, 18-м, 62-м, 76-м. Так вот, вибрация, тряска, шум, а ещё из окна дует - это ИЛ-14. Но зато карамельки мятные бесплатно давалиКак журнал лайф свои фотоархивы оцифровал, я не устаю удивляться, сколько их фотокорреспонденты отсняли материала в СССР, понятно, что их "куда надо" не пускали, но по моему они были везде.
Обалденный кадр, кстати представьте сейчас такое.
Автор из Ташкента ? ...авиазавод там знаю, сами ташкентские. Советские авиаконструкторы были номер один
Автор Говард Сочурек из США.))
Дудочки
Зато летом в Ташкенте в таких не слишком жарко было наверное.