1k
5 лет назад · 1 фото · 4977 просмотров · 21 комментарий
Для ледокола "Арктика" нет нерешаемых задач
Новейший российский атомный ледокол "Арктика" проломился в район Северного полюса. Все системы невиданной машины работают как часы. Прекрасная мореходность и небывалая мощь.
Новейший российский атомный ледокол "Арктика" проломился в район Северного полюса. Все системы невиданной машины работают как часы. Прекрасная мореходность и небывалая мощь.
"Арктика" прибыла в приполюсный район. Во льдах головной универсальный атомный ледокол серии 22-220 работает впервые – здесь специалисты проверяют, как новый атомоход выполняет поставленные задачи в суровых полярных условиях.
Атомоход маневрировал среди торосов и многотонных льдин и продемонстрировал великолепные ходовые качества, несмотря на свои габариты – 173 метра в длину и 34 в ширину – отлично управляется.
Любые развороты, задний ход, фрезерование льда винтами оказались для "Арктики" задачами решаемыми. Энергоустановка в пути работала без нареканий.
Район этот с точки зрения навигации далеко не судоходный. Хотя, по словам штурмана Никиты Боева, проблемы в этом нет – в его распоряжении целый арсенал современных приборов.
Атомный ледокол доказал, что способен дойти и до самых северных широт планеты. Проверка работы атомохода в ледовых условиях занимает несколько дней – все это время специалисты на борту головного универсального атомного ледокола настраивают и проверяют системы, необходимые для движения в арктических широтах и выполнения поставленных перед "Арктикой" задач. Вскоре атомоход возьмет курс на Мурманск.
"Арктика" прибыла в приполюсный район. Во льдах головной универсальный атомный ледокол серии 22-220 работает впервые – здесь специалисты проверяют, как новый атомоход выполняет поставленные задачи в суровых полярных условиях.
Атомоход маневрировал среди торосов и многотонных льдин и продемонстрировал великолепные ходовые качества, несмотря на свои габариты – 173 метра в длину и 34 в ширину – отлично управляется.
Любые развороты, задний ход, фрезерование льда винтами оказались для "Арктики" задачами решаемыми. Энергоустановка в пути работала без нареканий.
Район этот с точки зрения навигации далеко не судоходный. Хотя, по словам штурмана Никиты Боева, проблемы в этом нет – в его распоряжении целый арсенал современных приборов.
Атомный ледокол доказал, что способен дойти и до самых северных широт планеты. Проверка работы атомохода в ледовых условиях занимает несколько дней – все это время специалисты на борту головного универсального атомного ледокола настраивают и проверяют системы, необходимые для движения в арктических широтах и выполнения поставленных перед "Арктикой" задач. Вскоре атомоход возьмет курс на Мурманск.
Господа-товарищи, делаем ставки, как скоро появятся любители пенсионеров (а на фига, а лучше бы пенсионерам...)
Одновременно с тобой появился) смотри коммент ниже)
"проломился в район Северного полюса."
Нахрена? Кто оплачивает банкет?
при чем тут США? Мне насрать на них и их военный бюджет.
тьфу на тебя
ты, я вижу, дворянин?
Он на максималках, наверное, всю Арктику относительно себя повернуть сможет
« да мы вашу Арктику на ледоколе вертели!»
Его бы ещё Калибрами вооружить...
Думаете, там их нет? ;)
молчи бл..., закроют
Зачем?
за шкафом...
Чтобы побыстрому передать на терпящее бедствие судно медикаменты, продукты, батарейки. Ну и туалетную бумагу! Поверь, она им там потребуется, когда ракета подлетать будет!
у меня на надписи "росатомфлот" ломается зрение, как будто через линзу смотришь
Почему ледокол назван "невиданной машиной"? Вертолет и самолет, получается тоже!!! Невиданно то, что его смогли построить - тут еще можно согласиться...
Росатом не был приватизирован и там нет "эффективных менеджеров". Так что ничего удивительного.
"Невиданно то, что его смогли построить - тут еще можно согласиться." Невиданно и просто-таки фантастично это было бы при пьяном боре или лет 20 назад. Сейчас это вполне закономерное достижение, которое, кстати, в мире никто повторить не может.