Mercedes-Benz 190E от Brabus, который можно было взять в прокате (6 фото)

Правда во второй половине 60-х фирма Hertz закупила для своего парка заряженные Mustang GT350. Машины стали настоящей легендой и теперь пользуются особым спросом среди коллекционеров. В 80-х успех «Хертца» и «Форда» решили провернуть по другую, по нашу стало быть, сторону океана. Силы объединили прокатная контора Sixt и немецкое тюнинг-ателье Brabus.

Основатель «Брабуса» Бодо Бушманн был сыном успешного «мерседесовского» дилера. С деньгами и со вкусом у него все было хорошо. Ну и с чувством юмора тоже. Именно поэтому личный Porsche Бодо часто оказывался на клиентской парковке дилерского центра Mercedes-Benz Бушманна-старшего.

Папаша терпел только до известной поры, а потом в открытую заявил отпрыску, мол, если тот хочет и впредь парковаться на том же месте, то пусть для начала сменит «Порше» на «Мерседес-Бенц».

Надо сказать Бодо уже замышлял что-то подобное. Просто продавать машины ему не улыбалось, а вот заняться улучшением динамических характеристик стоковых «мерседесов» представлялось идей куда более интригующей. Собственную фирму он организовал в 1977-м. В названии соединились начальные слоги фамилий – его собственной и приятеля Клауса Бракмана. Получилось неплохо – Brackman + Buschmann трансформировались в Brabus.

Сначала компания Бодо работала при дилерском центре Бушманна-старшего. Но дела бодро шли в гору и скоро Brabus переехал в новый салон. Автомобильный тюнинг на рубеже 80-х в Германии расцветал буйным цветом. Одной только доводкой «мерседесов» занимались десятки компаний, но подняться над толпой в итоге удалось единицам.

Причем, если AMG прославился во многом благодаря успехам в гонках, то Brabus известной на всю страну сделала именно, тот самый контракт с прокатной конторой.

Бодо Бушманн договорился с Эриком Сикстом, генеральным директором Sixt Autovermietung GmbH, о поставке 500 тюнингованных Mercedes-Benz 190E. И, вполне возможно, это была сделка века для основателя Brabus.

Можно представить удивление клиентов, когда вместо скучного стокового седана им выкатывали красный Mercedes-Benz 190E с полным комплектом тюнинговых фишек того времени: черная дехромированная решетка, литье-паутинка от Rial, аэродинамический обвес, подспортивленный салон и чуть нагретая 2,6-литровая «шестерка».

Разумеется, градус тюнинга прокатных 190-го от Brabus был весьма умеренным. Чтобы уложиться в разумную цену и не распугать страховые фирмы. В любом случае, несколько сотен красных «брабусов» со своей миссией справились блестяще. Такого мощного народного пиара в то время ещё совсем молодая фирма из Боттропа не получала!