−16
5 лет назад · 3 фото · 1583 просмотров · 25 комментариев
Отчего на Руси жить хорошо? (3 фото)
Про то, как мало нам нужно, и как много мы по сути имеем
Никогда не мог представить, как у людей выходит не слизать велосипед, а придумать его сызнова, так ещё и для удобства и свободы передвижения других людей.
Так вот, о велосипедах и свободе (соглашусь, странная, но вполне явная параллель, посмотрите). Мне очень нравится, что во многих крупных городах стоят станции, где можно схватить самокат или даже электровел и доехать до нужного места. Жаль правда, что это только когда тепло, и только в больших городах, а хочется топить и топить за доступность такого "не своего" транспорта, для которого нет места в однушке, и даже балкона нет, на котором можно хранить тот же велик.
Так вот, о велосипедах и свободе (соглашусь, странная, но вполне явная параллель, посмотрите). Мне очень нравится, что во многих крупных городах стоят станции, где можно схватить самокат или даже электровел и доехать до нужного места. Жаль правда, что это только когда тепло, и только в больших городах, а хочется топить и топить за доступность такого "не своего" транспорта, для которого нет места в однушке, и даже балкона нет, на котором можно хранить тот же велик.
А что тогда про зимнюю резину говорить? Но и об этом позаботились, теперь есть каршеринг. Его даже больше, чем великов, на нём можно не только когда тепло, но и всегда. И тоже ведь за человека тут стараются подумать, заправляя заранее автомобиль, возя его за нас на всякие ТО, переобувки и проч. За нами же дело малое – платить и ехать без мысли о “надо продлить Каску”
Развитие и придумывание многого “за нас” очень облегчает жизнь, я вам скажу, а мы этого не замечаем, потому что будто так это и должно было быть.
Да и вообще есть стойкое ощущение, что скоро штуки в виде автомобилей, великов и самокатов перестанут тащить за собой правило "нас нужно покупать", мы станем ещё более свободны от лишних трат, которые зачастую не оправдывают ожиданий, а даже наоборот.
Развитие и придумывание многого “за нас” очень облегчает жизнь, я вам скажу, а мы этого не замечаем, потому что будто так это и должно было быть.
Да и вообще есть стойкое ощущение, что скоро штуки в виде автомобилей, великов и самокатов перестанут тащить за собой правило "нас нужно покупать", мы станем ещё более свободны от лишних трат, которые зачастую не оправдывают ожиданий, а даже наоборот.
Если коротко и о главном – мне радостно, что культура шэринга выражается более явно и ярко, надеюсь, вам тоже.
Что такое "шэринг"?
М, насколько я понимаю, это круговорот вещей в природе. То есть книга, велик, машина – всё для общего пользования.
Спасибо. Это как прокат что ли?
Ага, всё верно
Почему тогда по-человечески не сказать?
С тем учётом, что мы стараемся двигаться по стопам Европейских стран, то это есть хорошо. Там вообще личный транспорт – обуза, а не роскошь
Есть в этом правда, неплохие рассуждения. Помню хотел велик, но мне его не покупали, потому что стоил как чехол на дережабль) А сейчас вон, сел и поехал
*дИрИжабль
"Мир Полдня" всё ближе.
Ну на счет свободы от машины- если с работы на работу может так и есть, а вот если еще 10к мест или на рыбалку но тут фигня полная а не свобода .
Мне кажется тут больше про передвижение по городу, а не на рыбалку, хотя если покумекать, то и тут можно что-то придумать
спонсор поста маасковский велошеринг. Ибо только там стоит станционный велошеринг с дорогими и не нужными станциями. За счет города конечно. В остальных городах живет безстанционный велошеринг.
Шарингом тебя привязывают к будке. На шаринговой машине далеко не уедешь, вел и самокат мало того, что будут унылы качеством и комфортом, так еще и нифига не дешевы если выехать на них из "зеленой зоны". В общем.. он конечно имеет право и место быть. Но я как старпер и ретроград предпочитаю пока своё.
Допустим в условиях МСК. Для меня комфортно пользоваться каршерингом иногда (по определенным случаям и маршрутам). В остальное время общественный транспорт. Т.к. это тупо быстрее и надежней. Личный авто в условиях Москвы мне нафиг не нужен. В глубоком замкадье я бы тоже предпочел каршеринг, но их нет у нас. По этому пользую такси, что не всегда удобно. Но и личный авто содержать нецелесообразно (для меня). Необходимость рулить самостоятельно возникает крайне редко, может раз в два месяца.
Москва не Россия )) За август только намотал десять тысяч по просторам необъятной..
Да никто ж и не спорит, везде есть свои "но", но когда есть альтернатива - почти всегда хорошо. Плюс ко всему для меня например каршер стал спасательным, потому что прав есть, покатать хочется, а тачки нет. Те же зоны расширяются постоянно, и они уже не ограничены только городом.
Вполне может быть что ты по 300 с хреном в день катаешь. Возможно по работе? Не всем это нужно. Я же за всех не говорю. Но, скорее всего, большинство ездит от дома до работы, в садик/школу + в АШАН.
Я знаю людей, которые в садик на машине, потом в стойло, на работу на метро. Так удобней.
Я как бы тоже за всех не говорю..
=В общем.. он конечно имеет право и место быть. Но я как старпер и ретроград предпочитаю пока своё.=(с)
Особенно если судить про действия оленевода. Чтоб избежать распространения заражения, надо всех собрать в толпы и засунуть в общественный транспорт и каршу (том тоже полно терпил пердят). А за пользование личным транспортом, который является, по-сути, закрытой капсулой - наказывать по полной!
В апреле Платошкин пр онего хорошо сказал.
Ничего не понял. А причем тут коронавирус вообще? Или жизнь без него уже вообще никак не представляется, а доступность вообще любого транспорта в регионах это заслуга оленевода? А ещё почитайте и обнаружьте, что каршер в период короны был признан одним из самых безопасных видов транспорта в других странах.
Перечитайте, плз, ваши рассуждения максимально далеки от логики поста.
А николай николаевич да, говорит хорошо, он у нас в универе преподавал
Мне теперь опираться на мнимые утверждения лоббистов каршеринга или на элементарную логику?
Хоть один РАЗУМНЫЙ довод приведите, что в плане предотвращения заражения, общественный каршеринг безопаснее личного авто?
Может я дебил или чего-то не понимаю? Тогда я буду мегаблагодарен, если наставите на пусть истинный.
Трусы шерить тоже безопасно в плане предотвращения. Главное их проветривать почаще...
"Я буду долго ржать в велосипед..."
...если общественный транспорт типа каршеринга, кто-то подскакивает и обеззараживает перед очередным килиентом ))))
Более того, в автобусе много народа, а в тачке может какой-нить обмудок и .хуем по рулю поводить... но это так, чисто на заметку фанатам карши )))
Я не знаю на что вам опираться, вам виднее). Тут вопрос не о личном авто, а об общественном транспорте, так как тот же каршеринг им является. Так вот, он самый безопасный из всех видов. Он обрабатывается, чистится, обеззараживается, в то время как автобусы – редко, такси ещё делает это реже, а метро – подавно. Если у вас есть права, но нот машины, то безопаснее ехать на каршеринге, чем на том же автобусе. Вот про что я.