Уникальный хот-хэтч Sbarro Super Eight, со средним расположением двигателя V8 (17 фото)

RedBull

168k

5 лет назад · 17 фото · 2881 просмотров · 10 комментариев

Метки: #Ferrari #Ferrari 308 GTB #Sbarro #Sbarro Super Eight #Авто #Хэтчбек #автодизайн #ретро авто

Это единственный когда-либо выпущенный Sbarro Super Eight, и он выставлен на продажу в Бельгии. Пока студенты в 1980-х проявляли изобретательность, чтобы сделать свой Golf похожим на итальянские спортивные автомобили, швейцарский автомобильный дизайнер Франко Сбарро пошел другим путем и превратил Ferrari 308 GTB в адский хот-хэтч.

Уникальный хот-хэтч Sbarro Super Eight, со средним расположением двигателя V8 — Источник

Построенная знаменитым дизайнером Франко Сбарро для Женевского моторшоу 1984 года, трехдверка, оформленная в стиле омологационных машин Группы Б, существует в единственном экземпляре и фактически представляет собой Ferrari 308 GTB с оригинальным кузовом.

Швейцарское ателье Sbarro и его основателя Франко Сбарро всегда отличала безграничность идей, что особенно сильно проявилось в 1980-е. Именно в эпоху мощных моторов на свет родился Sbarro Super Twelve, хэтчбек с 12-цилиндровым двигателем, собранным из двух мотоциклетных агрегатов Kawasaki объемом 1,3 литра, каждый из которых приводил одно заднее колесо. Хэтчбек был настолько радикальным, что путь на обычные дороги ему был заказан — поэтому Сбарро сделал более «цивилизованный» вариант, Super Eight.

«Супервосьмёрку» построили на шасси Ferrari 308 GTB. От итальянского суперкара трехдверке с кузовом из стеклопластика, раздутыми арками, боковыми воздухозаборниками в стиле Testarossa и зарешеченными фарами достался и двигатель V8 2.9, и пятиступенчатая «механика». По слухам, мощности в 265 лошадиных сил хватало, чтобы разогнать 800-килограммовую машину до 210 километров в час. При всем при этом Super Eight оставался довольно комфортным и роскошным автомобилем.

Его салон обили «карамельной» кожей и тканью, установили руль Momo Corba. На пол постелили коврики такого же, карамельного цвета. При этом всю центральную консоль занимает аудиосистема Clarion, под которой оставили ненавязчивое напоминание о машине-доноре и двигателе в виде открытой кулисы трансмиссии.

По словам продавца, Sbarro Super Eight полностью готов к эксплуатации на дорогах общего пользования: сертификация позволяет свободно ездить на машине в Германии и Нидерландах. Пробег хэтчбека составляет чуть больше 26 тысяч километров. Неизвестная лишь цена — но её готовы предоставить по запросу.