1k
5 лет назад · 5 фото · 1821 просмотров · 43 комментария
Время "переобуваться": где хранить резину? (5 фото)
Нет гаража, маленький балкон. Куда девать летние колёса?
Как более менее удобно расположить дома резину?
не лучший вариант, мне кажется таким образом, она деформируется
Ну и зачем изобретать велосипед? Приехал на нормальную шинку, переобулся и там же оставил колеса на хранение. Цена вопроса менее 2000, зато не таскаешься с ними и не думаешь где и как их хранить.
У нас в городе, распространёна услуга хранения шин при шиномонтаже.
Для города, всесезонка самый оптимальный вариант.
только не у нас на Урале и в других еще более холодных регионах нашей необъятной Родины.
в -20С всесезонка превращается в камень и не тормозит даже на чистом асфальте.
Ну, за балконом еще туда - сюда. Но, блин, чтобы резина воняла в комнате?? Это каким же уникумом надо быть, чтобы такое сообразить?
И еще, а разве сервис по сезонному хранению шин уже отменили?
Последнее фото вообще не вариант. Они насобирают воды и будет болото с лягухами. Если от увеличившегося веса веревки не оторвет.
У меня сейчас зимние в комнате стопочкой в углу стоят, никому не мешают. А с такими зимами, что в Питере последнее время, вообще под вопросом: понядобятся ли.
эт даа..
Все-таки стоят стопочкой или лежат стопочкой? В вертикальном или в горизонтальном положении они находятся стопочкой?
Само колесо лежит горизонтально, а стопочка из четырёх положенных друг на друга колёс стоит вертикально. Я и не подозревал, что этом момент может потребовать разъяснений.
Я вообще не очень представляю себе "горизонтальную стопку".Аналогию понял, спасибо. Но "стоят стопкой" ей-богу как-то удобнее говорить. Хотя технически они безусловно лежат.
Нет перехода на зимнюю/летнюю резину - нет проблем
в подвале или оставлю колёса на сто. был у меня такой сервис и не надо было их туда-сюда таскать
Вообще, сервис сезонного хранения шин - очень распространен сейчас. Или не везде?
ну у нас в принципе да, хотя у многих уже нет места. так что за всех сказать не могу :)
А потому спрашивают, а чего при пожарах так много людей гибнет и где же гидранты
Для полноты картины там не хватает электросамоката заряжающегося от розетки.
Уважаемый, у меня внедор на 35х колёсиках, по русски это 315/75/16 валяй затащи их на свой этаж, я даже похлопаю.
Вы считаете что виной такого множества гибели людей на пожарах служат велики, которые на раз пинком ногой улетают прочь на несколько метров?
Другие тому причины и вам это известно...
Колёса на дисках должны храниться горизонтально,без дисков вертикально.
Не мешают и не вызывают конфликтов с соседями -
Если вы собираетесь лет десять на одной резине проехать, то может такое хранение имеет право на существование. Но как показывает мой тридцатилетний практический опыт, все это полная ерунда. А вот что перед сезонной установкой колес на машину их нужно балансировать по-новой, то да...
Метод хранения на предпотолочном держателе очень оптимален - занимает 30 мин на установку, в основном заключающуюся в сверловке отверстий под 4 анкера. Всякие загоны про "правильное хранение" резины - это для спорткаров, узкоспециализированной резины и т.д.
Никакая резина (с дисками или без) не деформируется под собственным весом за несколько месяцев хранения сезона настолько, чтобы не прожить свои средние 3- 6 сезонов, за которые она сотрется до "законных" значений.
Но вот представленное на фото хранение в пакетах - плохо!
Даже в отсутствие более-менее значмых перепадов температур, всяко появится конденсат, который вредит любому материалу - металлу, резине, пластику и т.д.
Вентиляция необходима!!!
Либо сбрасывайте пакеты, а если они служат сокрытием для случайных взглядов, режьте в пакетах вентиляционные отверстия.
Нормальный практический опыт подсказывает, что переобувать резину каждый сезон - это тупизм и жлобство. Действительно опытные люди всегда имеют пару комплектов дисков.
эхх.. да, общий коридор вещь хорошая!
Я это понял еще во времена СССР. Но тогда это было роскошью. И не по причине отсутствия денег...)
Ха! Во времена СССР за счастье было вообще любую резину достать! Какое там переобувание! Удалось лысую резину на более свежую поменять - и то в радость. Но тогда и движение было совсем не такое интенсивное.
Движение тогда конечно было, можно сказать, никакое. Пробки были такой же редкостью как снег летом. Однако когда году в 89 я сумел купить комплект шипованной резины Nokia, разумеется бу и даже с грыжами на паре колес, сразу сообразил что лучше резину хранить на своих дисках. Тогда понятно почему, все собственными руками приходилось делать. Но с тех пор так этого правила придерживаюсь...
Да, перебортовка монтировкой вручную - то еще удовольствие :)