Авария дня. Школьница погибла в жутком ДТП под Тюменью (2 фото + 1 видео)

при таком боковом ударе практически в любой машине пассажир справа с вероятностью 99% - труп.

Если водитель дебил, то он и в танке сможет такое ДТП устроить, что и сам сдохнет и экипаж прихватит.
Так что водилам-дебилам самое место ездить в картонных жигулях.
Пассажиров их жаль, конечно.

Никто не спорит с тем, что те вещи, которые Вы перечислили помогают выжить при аварии.
Но если водитель был бы вменяемый, то он бы не допустила всех этих ошибок

Советские легковые авто давно уже пора запретить.
Они в потоке по уровню безопасности с современными авто что овцы против быка.

Делали. Последняя чепырка вышла в 2012 году.

В чем проблема не покупать эти гробы на колесиках? Спрос рождает предложение. Если человек уверовал в свое "та со мной ничего такого не случится", покупает эти консервные банки из жести, то кто им доктор? Вот как народ перестанет покупать это дерьмо, то это дерьмо и производить перестанут. А за безопасность нужно платить, как и за комфорт. Не бывает качественно за дешево.

Как сказал один довольно известный человек: "те кто ездят на тойоте, никогда не поймут тех, кто ездит на ладе, а те кто ездят на ладе, всегда понимают тех, кто ездит на тойоте" ))в данном случае Хендай))

плохому танцору, как и водителю...

при чем тут танцор? Когда в тазах из безопасности - только ремни

Машиной надо уметь управлять, можно и по гололеду вполне ехать безопасно если педали правильно нажимать и правильно рулем работать. Думаю 23 летняя баба естественно этого не умела, вот и результат

газу надо было давать чтоб выйти из заноса
А вообще то это Тюменская область. Там на летней не ездят.

Еще как ездят....

Дело скорее всего не в скорости, а в неопытности водителя. Она прижалась к ограждению, боясь встречного грузовика, а после того как с ним разъехалась, попутно получив "толчок" воздухом от него, резко дёрнула руль влево спровоцировав занос.

Если выживет, не представляю как будет жить с таким грузом вины за смерть сестры, да ещё и в её день рождения. Вся жизнь под откос.

Верно сказанно! скорей всего дело именно в неопытности

Согласен на все 100%.
Опыта было очень мало.

Не желайте другому того чего не хотите чтоб вам пожелали ей реально п-ц как х-уево будет.
По мимо свой совести там ещё родители.

Фура конечно тоже едет прям по разделительной.

После такого кукухой съехать можно прямо на месте... Даже представить такое страшно.

Я думаю что там не в толчке дело, разъезжаясь с фурой она заехала на обочину со снегом, так как страшно было при разъезде то решила немного притормозить. Видно что правая часть теряет, во время торможения, сцепление с дорогой в то время пока левая сцепление имеет. Сразу правая часть обогнала левую и машина пошла в занос. Это самая классическая ошибка неопытного водителя, торможение в момент подхвата обочины с другим покрытием. АБС, кстати, очень круто справляется с этой ошибкой и дает возможность не уйти в занос. Ежели такой системы на машине нет то любое торможение при "захвате" обочины строго запрещено. Все что Вы можете делать это просто сбросить газ. А вообще по такой дороге лучше изначально ехать не соточку а 70-80. Перед сомнительными мостиками в 7 метро ширины и двумя обочинками из снега лучше заранее до 50-60 скинуть. Я так делаю например, несмотря на то что есть куча пассивных систем безопасности. Видать привычка...

На первых секундах она выныривает из-за газели на обгон, слишком резко руля крутанула возвращаясь.

Да они вообще гниды конченные эти фуры едут по середине как петухи.

абс тут мало поможет а вот есп как раз и создана для таких случаев.

Ну при торможении вроде АБС. ЕСП это когда тебя начинает просто по дороге таскать в разные стороны и система подтормаживает нужными колесами сама.

при чем тут фура вообще? :)
1. Неопытный водитель
2. Плохие погодные условия
3. Неверное выбранная скорость
4. Неправильное решение при расхождении с фурой.

Вот и всё. Оплатила она эти четыре пункта жизнью своей сестры. Присядет теперь на пару лет, подумает, почитает ПДД.

"Дело скорее всего не в скорости, а в неопытности водителя." Позволю не согласиться. Дело в мозгах. Были бы мозги - соответственно понимала бы , что она неопытный водитель, а понимая что неопытный - выбрала бы или безопасную скорость, или вообще отказалась от поездки, тк и резина изношенная, и машина требует умения, и гололед, и неопытность и тд. Неопытный , но умный водитель почти не имеет шансов попасть в ДТП, он просто будет избегать тех ситуаций, когда неопытность может привести к дтп. А то Вас послушает школота и решит - ага, чтобы не попасть в ДТП нужно быть опытным, пойду на гололеде кактаться, опыт нарабатывать, чтобы обезопасить себя. И по поводу причины заноса тоже не согласен - воздух оказывает слишком маленькое воздействие, и дергания рулем не было - дегание на миллиметр не даст заноса, а значимого движения руля не было - на видео хорошо видно что колеса стоят ровно. Дело в торможении. Она сместилась на занесенную снегом обочину и в такой опасной для нее ситуации она притормозила. системы курсовой стабилизации нет, правые колеса проскальзывают, а левые на асфальте, вот ее и развернуло. а вот про то что непонятно как сможет жить и что жизнь под откос - тут полностью согласен. и сетру жаль - только жить начала, столько планов и на тебе.

Дим, не абс, а система курсовой стабилизации. Абс тут не поможет от слова совсем.
абс не дает стопориться колесу, НО !!! для левых колес это огромное усилие, для правых - совсем маленькое, соответственно тормозные усилия разные и развернет почти как без абс, разница будет в несколько процентов. А система курс. стабилизации смотрит на скорость колес, и если она разная - сразу отпускает тормоз на тех колесах, которые крутятся медленнее. На тех авто, которые у меня были Рио, Соренто, Оптима - везде были обе системы, но наверно есть машины только с абс и без курс стабилизации

А я всю жизнь думал что абс как раз и контролирует сколько тормозного усилия дать на каждое колесо чтобы машина не ушла в занос.. даже случай был один в жизни, молодой еще был)) Зимой колесо пробил и запаску влепил, запаска - лето, на улице все в снегу, дороги засыпало и я не увидел камня. Ну, думаю, доеду понемногу до шиномонтажа. Дорожка полупроселочная, со придорожного склада выкатывает машина, я по тормозам а машина даже и не думает тормозить. Как ехал 40 так и еду))) Система почувствовав отсутствие сцепления на одном колесе просто не дала тормозить остальным. Зато управление осталось, так и ушел в сугроб на обочине, повезло что там такой был, а не припаркованные сбоку машины. Дальше ехал 20 км... Пока не выехал на расчищенную дорогу)) Думал что это именно абс сработал)

Полезно почитать о системах на своем авто, чтобы знать что есть и как работает