167k
5 лет назад · 1 фото · 5247 просмотров · 34 комментария
Скоро жители и гости столицы смогут доехать на поезде из Москвы до Санкт-Петербурга за два часа (1 фото + 2 видео)
Гендиректор РЖД Олег Белозеров сообщил о появлении нового "диаметра". По его мнению, на поездку от Первопрестольной до Северной Пальмиры в недалёком будущем, пассажиры станут тратить в два раза меньше времени.
Предполагается, что поезда по высокоскоростной железнодорожной магистрали будут добираться из Москвы в Санкт-Петербург около двух часов.
23 ноября Белозеров вместе с мэром столицы Сергеем Собяниным принял участие в открытии станции "Ховрино" Октябрьской железной дороги. В будущем станция должна быть интегрирована в
состав третьего Московского центрального диаметра.
"Здесь сегодня открывается новая интермодальная станция, которая выполняет все функции: и связь между районами города и между разными видами транспорта", – рассказал, по сообщению источника, генеральный директор РЖД.
По его имеющимся у него расчётам, время движения по новому диаметру МЦД-3 составит больше часа.
P.S. Старый, но тем не менее весьма замечательный клип в тему: "Поезд на Ленинград" от группы Империя. Снятый на сломе эпох, ролик каким-то образом удержал в себе дух того времени.
Хорошего всем настроения и удачного дня!
Давно пора переводить скоростные поезда на отдельную линию. К линиям для скоростного движения и обычного выдвигаются разные требования, в том числе и конструктивные. Использование скоростных поездов на обычных железнодорожных линиях создает большие проблемы в организации расписания движения, повышает риски аварий.
господа спрашиватели зачем это надо!
строительство отдельной высокоскоростной линии связано с увеличением грузопотоков в порты Ленинградской области. разного рода сапсаны мешают размеренному движению грузовых поездов. причина в этом, а не в экономии двух часов на проезд
"Скоро жители и гости столицы смогут доехать на поезде из Москвы до Санкт-Петербурга за два часа"
================
А жители и гости Санкт-Петербурга? Или обратно поезд поедет в темпе дачной электрички?
Народ, я понимаю, что заголовок - наше все, но он должен быть еще и адекватным.
Зы.Ы: новость хорошая, плюсанул.
Это как в "Городке". Так покупаете "ягуарчик", в 22-00 сели в машину и в 2-00 Вы уже в Москве! Так, что покупаете? Нет. Почему? А, что я буду делать в Москве в 2 часа ночи:)
16 августа 1988 года, я должен был сесть на поезд "аврора", но опоздал... в результате поменял билет на "невский экспресс"... а дальше уже история...
Сейчас билет на Сапсан стоит 40 евро, 4 часа в пути. Думаю, что цена на будущую поездку за 2 часа будет не менее 4000 р., но и не более 5000, так как билеты на самолёт за то же время (учитывая время регистрации и выхода после прилёта) в районе 3000-4000 руб.
Транспортное сообщение развивать это всегда круто!
Сапсан ведь вдвое дольше. А 2 часа это ну очень достойно. Сэмоль хоть и 40 минут летит, но все эти регистрации и проверки в аэропорту увеличивают время вдвое, а то и втрое.
Так что это будет самый быстрый способ из всех.
Парадокс в том, что ВСМ (экспресс-ветку между Москвой и Питером) хотели построить еще в 90е. Независимую от основных путей. Причем уже и с экологами проект согласовали, и копать начали, прототип поезда построили (сокола), а те, кто проект обещал поддержать (кредиты и т.д.) от него отвернулись в пользу как раз сапсанов
особенно если историю почитать, как сапсан вдруг возник, то звучит все это как лобби от сименса
Гуглите Андрея Гурьева, "И какие же русские не любили быстрой езды?"
Там, конечно, есть авторская подача (хотя тот же Якунин книгу благославил, хотя, казалось бы, показаны недостатки РЖД как структуры), но можно просто изучить историю и факты
Написано достаточно интересно, кстати
минусует рагулятина завистливая, и либерасня вонючая, которая говорит что в России ничего не делается.
А вы то шумеры какого хрена минусити, кто гастарбайтеры и прост**утки, будете быстрей палькать между столицами.....?))
Опять съ.е.б.ал от санитаров?
лай лай [мат].... караван идет
"Скоро жители и гости столицы смогут доехать на поезде из Москвы до Санкт-Петербурга за два часа"(с)
-озвучте ценник
В ролике ведь сказали - 3.5 тыс, как Сапсаны.... Посмотри, в самом конце.
Ну сказать, не мешки ворочать
Ценник постройки будет космический, а его еще отбить надо, либо все из бюджета, читай наших карманов
690 км по М-11, эту ветку тоже короче не сделать, все пересечения будут с виадуками, а на скорости под 400 км, уклон должен быть крайне пологим, либо вообще всю дорогу по эстакаде придется пустить
Понимаю.
Ты еще забыл инфляцию, которая за 5 лет будет отнюдь не нулевой. Конечно, ценник будет больше, много факторов повлияют. Но хотя бы ориентир они дали - и то хорошо....
Кому это надо? Часто по работе ездил туда-обратно, лучший вариант ночью плацкарт - 6 утра в Москве. Сапсаны 2 раза дороже, представляю сколько это удовольствие обойдётся.
Никуда твой плацкарт не денется - будешь продолжать ездить на этом скотовозе и дальше
Он прекратит быть скотовозом именно в тот момент,как только ты перестанешь на нём ездить.
Ну если рассуждать так как вы - 95% пассажиров скоты. Хотя нам, обычным людям не понять прихоти элиты.
Читай буквы глазами - это ты на нем ездишь, я в таких не появляюсь. Ну, вот, снова от тебя повеяло
Какой в этом экономический смысл? Ну и физический? Грузы как ехали ночь, так и едут. Самолет как летел 40 минут, если срочно, так и летит. Сапсан 4 часа. Если денег девать некуда? В паровозики не наигрались? Не знаете, как поддержать РЖД? Лучше бы думали о снижении стоимости билетов, а не о стройке еще более дорогого пути...
Хотя, я, конечно, ничего не понимаю в пилении ба, ой, в смысле, в управлении страны!
Экономический смысл в том, что время на дорогу по пробкам в Москве сопоставимо с поездкой в Питер.
А это тут при чем? Я в поезде, в пробке, ни разу не стоял, а старт будет, как всегда с ленинградского вокзала, куда мне ехать на машине столько же, сколько и во Внучку.
А что плохого в прогрессе? Я часто езжу в питер; 3,5ч в сапсане хорошо, но все равно утомляет, особенно после раб дня. 2ч было бы супер. И причем тут грузы?? Это для людей делают
Наверное Ивана часто в багаж сдают.
Лучше бы до Сочи более скоростную ветку сделали.
Вот, кстати, да.
Летит самолёт 40 минут. +регистрация, предполётный досмотр, посадка/высадка, руление перед взлётом/ после посадки, получение багажа. От двери аэропорта Москвы до двери аэропорта Питера где-то 2 часа и будет.
Но вокзалы находятся в черте города, а из аэропорта надо как-то в город добраться. Это дополнительная дорога.
Чуть ниже ценник и поезд "2 часа в пути" уделает самолёт.
У РЖД ценник ниже? Пока они-монополисты?
и стоит не забывать что есть люди которые до усрачки боятся летать)))))А так можно на работу из Питера в Москву мотаться- одних фиг как из области ехать на машине))))
Вот именно, что в пробке в поезде ты не стоял. Ты подъехал на вокзал на общественном транспорте, сел в поезд и сразу поехал. Ведь эти скоростные сервисы рассчитаны все же больше на деловые поездки людей, которые в основном перед выездом уже находятся в центре города, на работе.
А в аэропорт ты едешь за город, по пробкам, плюс там пока зарегистрируешься, пока посадка, руление и т.п. Часа два, не меньше. И в аэропорту назначения обратная операция, только без посадки и регистрации, часик экономишь. Как ни крути, а если действительно они не привирают, и поезд действительно за два часа будет доходить от вокзала до вокзала (это важно! потому что могут сделать 2 часа от города до города, а по городу не более 40 кмч, это еще часик прибавь!), то будет явно быстрее, чем на самолете...
+ не забывать про задержки вылетов из-за метеоусловий, то гроза, то туман. у жд если только провода обрывает снегом, но это не так уж часто бывает
Чушь не неси. Грузы идут в любое время суток. Даже час простоя грузового состава стоит сотни тысяч.