«Чачо» — самоделка грузинского умельца (5 фото + 1 видео)
Говорят, грузины не могут строить нормальные машины. В доказательство приводятся грузовики «КАЗ», которые действительно были самой настоящей болью советских водителей. Причиной были конструктивные недочёты и отвратительное качество сборки «Колхид». Но взгляните на этот аппарат, созданный в Грузии руками кахетинского умельца. Кажется, хорошие машины там делать всё же можно.
Этот полноприводный пикап с двойной кабиной от ЗИЛ-131 называется «Чачо». Идейный вдохновитель проекта, и главный конструктор Шалва Кандишвили говорит, что машина создавалась для перевозки грузов по бездорожьям родной Кахетии.
Вездеход основан на базе ГАЗ-66. Мосты, раздатка, коробка передач, это всё от «Шишиги». Двигатель Isuzu, дизельный, мощностью 160 л.с.
Шестиместная кабина самодельная, сделана из нескольких кабин от советских грузовиков ЗИЛ 130 и 131. Грузовой отсек самодельный.
Шестиместная кабина самодельная, сделана из нескольких кабин от советских грузовиков ЗИЛ 130 и 131. Грузовой отсек самодельный.
Машина обута в «баллоны» Alliance размером 600/50 R22. Давление в шинах можно регулировать благодаря родной системе от ГАЗ-66.
При собственном весе в 5 тонн этот вездеход может взять на борт до полутора тонн груза.
Грузовик назван в честь моего деда, его звали Чачо, - говорит умелец. На создание машины ушло почти два года времени и около 10 тыс. лари.
Грузовик назван в честь моего деда, его звали Чачо, - говорит умелец. На создание машины ушло почти два года времени и около 10 тыс. лари.
Судя по любопытной машинке на заднем фоне, напоминающей Уаз-«головастик» с кабиной от ЗИЛ-131, это не единственная самоделка талантливого грузинского умельца. Мне кажется, что лучше бы такие машины делал грузинский автопром, чем «Колхиду».
Метки: #Авто #ЗИЛ #автомир #автомобили #вездеходы #газы #самоделки
Три тысячи тридцатый, три тысячи тридцатый - выйти из строя. Меня Зозо зовут
Вот же грузины, из чего угодно чачу могут сделать!)
Зачем?
Когда можно купить. Да?
Ппц, ты даже статью не осилил прочитать где пишется о дизельном двигателе Исузу. Но советы все равно даешь. Эталонный диванный эксперт!
Ну то что установили туда дизель многое не изменило. Добавили ещё 40 лошадей. Ну ещё крутящего добавили чуть больше. Заявление конечно совсем глупое. Но вот то что раздатка нагружена изрядно это факт. В ТТХ раздатки ГАЗ 66 написано до 29,4 Кват с вала.
При массе 5т ,полтора тонны груза???
Сам себя катает?
160 лошадей для такой массы и катков маловато. На жевачку наедет- хер тронется.
Эээээ!
Пачэму так говоришь!!!
С гары харашо едэт!
Молодец мужик!
Я не понимаю по грузински, но мне показалось, что он сетовал на то что поставить на учёт сие чудо будет очень сложно.
Вот если бы он из КАЗа сделал...
Как "Колхиду" не тюнингуй - всё равно получается говно...
Тоже хотел написать про кутаисский чайный самосвал.
её ж и проектировали чай с гор возить, а не кирпичи в горы. Налицо не целевое использование.