364k
5 лет назад · 10 фото · 2675 просмотров · 24 комментария
На базе Lada Granta сделали машину скорой помощи класса «B» (10 фото)
Компания из Нижнего Новгорода представила бюджетную скорую помощь, сделанную из фургона ВИС-2349 на базе Lada Granta. Медицинский автомобиль даже оборудовали пневмоподвеской.
Компания Самотлор продолжает расширять программу машин для скорой помощи, как никогда актуальную. К медицинской конференции в Санкт-Петербурге там подготовили новинку — каркасно-модульную машину класса В на основе шасси ВИС-2349.
Это означает, что такая скорая может комплектоваться не только профессионализмом врача и его чемоданчиком, но и разным оборудованием по выбору заказчика. Размеры кузова (2,5 х 1,73 м) позволяют разместить носилки с больным, два сидячих места и длинную стойку с оборудованием. При этом высота кузова тоже приличная — 1,6 метра.
Главный плюс модульного кузова — его можно установить на любое подходящее шасси. В ближайших планах Промтеха построить аналогичную машину на шасси Ларгуса.
В машине есть кондиционер, откидной столик, отдельное место для кислородных баллонов, выведены розетки на 12 и 220 В. Предусмотрена возможность трансформации: две пары носилок, но тогда при одном сидящем сопровождающем. Сам кузов сделан аккуратно и отличается рассеянным, но ярким диодным освещением.
Полная масса новинки не изменилась и составляет 1990 кг.
Полная масса новинки не изменилась и составляет 1990 кг.
Построена машина на печально известном по летней аварии на Садовом кольце, но тем не менее очень популярном шасси ВИС-2349, только с приставкой Prima. В его основе доработанная Самотлором Лада Гранта, удлиненная на 65 см за счет заднего свеса. В силовой линии изменений нет, там по-прежнему безальтернативный 1,6-литровый восьмиклапанник мощностью 87 л.с. в сочетании с пятиступенчатой «механикой».
Главное отличие Примы от аналогов — в задней пневмоподвеске собственного производства. Меняя давление в ней, водитель может регулировать клиренс, жесткость подвески, а также выравнивать машину при загрузке.
Учитывая размеры и маневренность, АСМП Prima должен стать популярным в городах и крупных поселках. Особенно если удастся удержать его стоимость на уровне объявленных производителем полутора миллионов рублей.
Метки: #LADA Granta #Авто #ВИС-2349 #Лада #Скорой #автомир #автомобили #скорая помощь
С надписью "Хот-дог, кофе, чай" будет смотреться органичнее.
хохлам продать. для них сойдёт
Эм, еще бы рама не ржавела у нового авто. Идея-то отличная, но как всегда - исполнение говно
Простите, а пневмоподвеска теперь идёт в комплекте с рессорами? Инновация, однако...
Чё вы на дизайн авто напали? Это скорая, она создана спасать людей, и если мне будет плохо, то мне пофиг что приедет, мерседес либо такое авто.
Машина 2 тонны а двигатель маленький..
Проблема не в том, что двигатель слабый/дизайн плохой/не проедет. Проблема в том, что это даже не Гранта а непонятно что. Как показала авария с участием Ефремова - безопасность у этой "полугранты" нулевая. А "Скорая помощь" по определению должна ездить быстро и часто с нарушением правил. Поэтому и в аварию такие машины попадают не в пробке, а на большой скорости. И как уберечь пациентов и врачей?
А мне понравился авто. Для скорой не нужен упер дизайн. Нужно быстро и качественно довезти больного живым
С таким двиглом надо комплектовать дополнительным велоприводом. Чтобы доктора без дела не сидели, ну и больной тоже.
Не все поциенты теперь доедут до больницы, причем большинство - не из-за здоровья.
Из мотоцикла бы еще сделали, и больных в коляске перевозить
всё, вопрос снят
ВИС'ы по сути машины сделанные из распилов, не очень понимаю почему их ещё не запретили, безопасность там практически нулевая.
Ну как всегда - обтекаемая кабина и квадратный ящик позади с прямыми углами. Это как в квадратной комнате, с квадратной мебелью к потолку круглый стульчак присверлить от унитаза - так же выделяться будет! Ну почему дизайнер не учитывает эту убогость во внешнем виде....???? При этом ещё и спойлер с изгибом поставил, а дальше фантазия остановилась??? Почему не привёл всё к единому стилю?! Внутри нормально, снаружи как всегда! Осталось от пятёрки задние квадратные фары вперёд прикрутить, для контраста...Прям как есть шурупами сверху! Дал бы название этой машине - папамобиль. Машина собрана на одном заводе, кабина на другом - взаимности в работе нет, отсюда такое решение.
Если кабину от Гелендвагена поставить - будет смотреться как законченный вариант.
потому что это модуль и всякие округлые выибоны и как правило крадут пространство
вследствие чего нужно увеличивать размеры модуля и все ведет к удорожанию производства. сегодня вис, завтра на патриота поставят. А по дизайну мне абсолютно похрен какой он будет когда мне понадобится скорая помощь
потому что машина чисто утилитарная и она должна быть простая в обслуживании и удобная в эксплуатации, а еще гибкая в плане оснащения. и все это удобнее сделать в такой коробке, к которой производитель авто не имеет ни малейшего отношения, ибо ему пофиг, он просто машины делает, кареты скорой помощи - очень узкий и специфичный рынок, автовазу не интересен и финансово не привлекателен. и это не только наши автоделы, посмотрите на мировой опыт, там все ровно то же самоелибо вот такая коробка, либо автомобиль с нуля разрабатывается именно как спецтехника, а не переделывается из маршрутки.
задняя подвеска как на прицепе
Главное Ефремова подольше в тюрьме подержите...
и ему подобных...
Явно не для сельской местности