118k
5 лет назад · 1 фото · 13528 просмотров · 96 комментариев
Наглядный пример о вреде курения
Уж сколько раз твердили миру, что курить – здоровью вредить. И картинки непонятные на сигаретных пачках печатают, цены до небес задирают, но курильщики не сдаются.
Казалось бы, какая мелочь зарядить аккумулятор в автомобиле. Пока время есть, можно и сигаретку выкурить. Вот и покурил мужик на свою голову. Надеемся, что слух к нему вернётся.
Метки: #автомобили #аккумуляторы #взрывы #истории #курения #сигареты
Открутить пробки на аккуме при зарядке, зачем?
А пробки кто выворачивать будет?
Это наглядный пример для чего нужно при зарядке выкручивать пробки. Не? Не слышали?
Водород коварен
Температура воспламенения гремучего газа (в данном случае водорода с воздухом) - 500 с небольшим градусов по цельсию. Температура тления сигареты или папиросы - самое большее 500 градусов по тому же цельсию. Не уверен, но подозреваю что температура тлеющего пепла, падающего с сигареты будет ниже температуры воспламенения газа из аккумулятора.
Не агитирую за безопасность сигарет )), но более правдоподобной кажется версия того, что мужик снимал зажимы с клейм не отключив зарядное. Результат - дуга. Ну а дальше....
Думаю сигарета, вот в конкретно этом случае, совершенно не причем.
Температура тлеющей сигареты составляет около 270 градусов.При затяжках температура огонька сигареты может достигать от 600 до 1000 градусов.Дым,который вдыхает курильщик,примерно достигает температуры до 150 градусов.
Но вряд ли он затягивался в этот момент.
Очень надеюсь, что эта мразь сдохнет за ублюдочный свой и поганый мат!
Где я матерился, ты недоразвитый? Единственный урод тут ты, ах ха. Ты болен на всю твою тупую голову.
Сдохни, тебе написали же, мразь! Ну, пжста!
влажные мечты тупой чушки)
Жди, гей...
Ссанина собачья. Душевнобольная срань) Ах ха ха
Водород дело такое...бабахает иногда :)
Быстро всю подкапотку промывай обильным количеством воды... А лучше, все обильно засыпать содой и смыть большим количеством воды... Иначе, в скором времени вся краска облезет и начнет ржаветь...
сигрета ни при чем - перед заррядкой надо было выкрутить пробки.
Тоже об этом подумал
Причем, причем. В любом АКБ есть система вентиляции, в необслуживаемых вообще пробки не снимаются. На автомобиле постоянно подзаряд идет во время движения, и крышку не сносит почему-то.
Меня учили, сначала выключаешь зарядное устройство, а потом снимаешь клеммы, чтоб искры не было.
гремучий газ. со школы помню, как он бахает!
Причина взрыва акка - не курение, а долбойэбизм автора ролика, использующего ЗУ бородатых времен, без простейшей автоматики контроля заряда. Нацепил клеммы утром, пошел до обеда в носу ковыряться, в итоге акк перезаряжен до синих пальцев.
При выкипании электролита пластины АКБ оголяются, не находясь в жидкости, они начинают сильно греться, что приводит к разрушению их структуры. Этот процесс сопровождается осыпанием отслоившегося материала, который, в свою очередь, может стать причиной замыкания банок. Дальше смотрим ролик.
Гремучий газ, еслишо, в единственном числе.
Но причина взрыва не курение, а КЗ пластин перезаряженного аккумулятора, приведшее к взрыву. Гремучий газ самовоспламеняется при атмосферном давлении и температуре 500-550 градусов.
Этим ЗУ не один десяток лет пользовались, и еще столько же будут. А косорылая автоматика не заряжает полностью аккумулятор в большинстве случаев. Моя последняя полная зарядка АКБ 60 Ач Са-Са составила 22 часа, а вы тут что-то про выкипание с оголением пластин с утра до обеда лепечете.
Да можешь ещё и внукам завещать свою косорылую зарядку, пускай пальцы отбивают.
Она потому и косорылая, что собрана пятьдесят лет назад соседом-пэтэушником на куске фанеры нагретой кочергой.
Не знаю, что такое "Са-Са", но нормальное зарядное с контролем CV-CI заряжает АКБ 60 Ач за несколько часов и физически не может перезарядить аккумулятор. И электролит не выкипает - снижается его плотность по мере заряда, начинается электролиз воды, поэтому и необходимо контролировать зарядный ток и напряжение на клеммах аккумулятора, чего твоя ка-ка делать не может.
Косорылой может быть твоя автоматика, собранная китайцами. АКБ Са-Са это "кальций - кальций", и в принципе на этом можно заканчивать дискуссию, уровень оппонента ясен. Остальную ересь даже не читал.
Как ты говоришь - уровень оппонента действительно понятен: коленочно-подвальное зарядное предпочтительнее промышленного.
Китайцы лишь повторяют в упрощенном варианте то, что разработали другие. Причем китайские товары сейчас далеко не тот хлам, что был десять лет назад.
Я не знаю, что такое Са-Са, мне это не интересно. Посмотрел - кальция всего 0,07 процента, вся разница - в более высоких отдаваемых токах. Эксплуатация и обслуживание аналогичны обычным свинцовым аккумуляторам. Так что заряжай дальше.
Банки открой, дибил....
Заряжатель хренов
вот для этого химии и физике в школе учат, чтоб повысить выживаемость глупомордых