360k
5 лет назад · 7 фото · 3954 просмотров · 24 комментария
Aston Martin Lagonda с малым пробегом: самый некрасивый автомобиль всех времён (7 фото)
В 1970-е годы Aston Martin Lagonda произвел большой фурор во время своего дебюта, однако окончательный объем производства так и не оправдал надежд компании. Всего с 1974 по 1990 год было собрано 645 экземпляров.
Британский аукционный сайт Historic Auctioneers выставил на продажу седан Aston Martin Lagonda 1989 года выпуска. Он принадлежит к поздней версии Series 4. Всего с 1974 по 1990 год было собрано 645 экземпляров Лагонды. Ожидаемая стоимость лота — 95–110 тысяч фунтов (от 127–147 тысяч долларов или от 9,5 до 11 миллионов рублей).
Под капотом клиновидного седана из объявления находится 5,3-литровый V8 мощностью 280 лошадиных сил, который сочетается с трёхступенчатым автоматом. Динамические характеристики в разные годы отличались. Максимальная скорость составляла 230–240 километров в час, а разгон до сотни варьировался от 6,2 секунды на машинах первой серии до 8,8 секунды на более поздних.
Внешне Series 4 отличается от более ранних машин увеличенными фарами. Они пришли на смену узким световым элементам, которые сочетались с выдвижной оптикой в стиле Lamborghini Countach.
Голубой автомобиль попал к первому владельцу в августе 1989 года и оставался у него на протяжении 27 лет. Следующим хозяином стал коллекционер, который ухаживал за машиной ещё 11 лет. Текущий владелец купил Lagonda в 2017 году. Он сохранил все документы, включая оригинальный счёт на машину и несколько счетов за обслуживание в дилерском центре в Ньюпорт-Пагнелл.
Салон сохранился в прекрасном состоянии и отделан ореховым деревом в сочетании с бежевой кожей. На одометре — 32 658 километров. В комплекте с машиной идёт оригинальный набор из четырёх чемоданов.
Lagonda разрабатывалась как автомобиль, который должен был вывести Aston Martin на один уровень с Rolls-Royce и Bentley и привлечь новых покупателей. Он был первой серийной машиной, на которой использовалась цифровая приборная панель. Разработка была настолько дорогой, что последующие низкие продажи едва не обанкротили компанию. Издания The Time и Bloomberg Businessweek включили Lagonda в списки худших и самых некрасивых автомобилей всех времён.
Километры в Англии? Ошибочка, видимо. Да и с машинкой у производителя тоже)
А Астон - шикарен.
Всяко не страшнее "чайки", которая ГАЗ-14.
нормальная машина. видали и пострашнее.
Не шикарен конечно, но вполне себе годен, для тех годов тем более. Современная автопром горазд на уродцев. Тот же Ниссан Жук намного уродливей, как по мне, а на Гелик как глянешь аж нехорошо делается.
Шикарная тачка. Есть что-то от uracco или delorean)) сзади как будто Cadillac, только такой, какой бы его нарисовали киношники в году 87-ом, для фильма где происходят события 2027-го)
По поводу "самый некрасивый автомобиль" - это вы погорячились. Есть намного уродливее.
вполне нормальная внешне для тех времен, есть гораздо более страшные
Практичность и хороший дизайн, это всё таки вещи разного порядка, не находите?
На вкус и цвет (С) как говорится, помните, как говорили на Руси? Кому и кобыла невеста.
О да! Это просто шедевр инженерной мысли!
Конечно не Афродита от автопрома, но и Франкейнштейном его не назовёшь. В 70-х годах был вполне себе красавчиком. Его не внешний вид убил, а цена.
Для людей считающих произведения киа и хюнай вершиной искусства, может данный Астон и уродлив , но как по мне вполне симпатичная машина , и если у меня будет выбор- межу современным автопромом и данным автомобилем для меня выбор очевиден, только Астон. Да поставь его на любую крупную парковку и сразу будет понятно.
Новость из разряда: "Дизайнер ВАЗ-2110 раскритиковал внешний вид BMW" (с)
В смысле самая некрасивая? На наш автопром поглядите... Лада "Ненада" одни... Без слез не взглянешь.