Я что-то упустил? Причем тут бэмс? Перед ведущий вроде у джипа,дозированный тормоз самое то,и тормоз нужно уметь давить и на 20% и на 50% и на 80%, а не полный. А грубейшая ошибка была до поворота,не умение определить ситуацию не отменяет ответственности
Тупо непонимание владельцем своего авто.
Он не понимает принцип подключения своего Full-Time или Part-Time.
А скорее всего, полагает, что полный привод дает ему преимущества при торможении.
Обычное ТП, независимо от пола
Да и х.й с ним! Голова должна работать в первую очередь!
И как же мы, бедолаги, ездили в 90-е годы без всяких АБЭсов на той резине, которуй удастся купить? (причём, круглый год!)
Грубейшая ошибка многих водителей в такой ситуации - вывернуть руль и давить в тормоз до победного. Машина в таком случае перестаёт управляться вообще. Тут надо себя переломить психологически и отпустить педаль тормоза, и управление сразу вернётся, вы сможете уйти от столкновения.
У самого по первости была подобная ситуация: ехал зимой и неожиданно впереди крутой поворот. Тоже как в видео выкручиваю руль, давлю тормоз и понимаю, что ничерта не происходит, машина юзом едет прямо в кювет. За долю секунду борю в себе этот инстинкт и оптускаю тормоз: машина с вывернутыми колесами тут же, как по рельсам, входит в поворот, всё благополучно. Но пары седых волос мне этот опыт стоил!
Я что-то упустил? Причем тут бэмс? Перед ведущий вроде у джипа,дозированный тормоз самое то,и тормоз нужно уметь давить и на 20% и на 50% и на 80%, а не полный. А грубейшая ошибка была до поворота,не умение определить ситуацию не отменяет ответственности
Тупо непонимание владельцем своего авто.
Он не понимает принцип подключения своего Full-Time или Part-Time.
А скорее всего, полагает, что полный привод дает ему преимущества при торможении.
Обычное ТП, независимо от пола
Да и х.й с ним! Голова должна работать в первую очередь!
И как же мы, бедолаги, ездили в 90-е годы без всяких АБЭсов на той резине, которуй удастся купить? (причём, круглый год!)
Грубейшая ошибка многих водителей в такой ситуации - вывернуть руль и давить в тормоз до победного. Машина в таком случае перестаёт управляться вообще. Тут надо себя переломить психологически и отпустить педаль тормоза, и управление сразу вернётся, вы сможете уйти от столкновения.
У самого по первости была подобная ситуация: ехал зимой и неожиданно впереди крутой поворот. Тоже как в видео выкручиваю руль, давлю тормоз и понимаю, что ничерта не происходит, машина юзом едет прямо в кювет. За долю секунду борю в себе этот инстинкт и оптускаю тормоз: машина с вывернутыми колесами тут же, как по рельсам, входит в поворот, всё благополучно. Но пары седых волос мне этот опыт стоил!
Когда мозгов нет, то главное тормоз в пол и рулить...
Уворачивался от водилы, стоявшего на дороге.
не надо 3,14здить, у него колёса до упора вправо были вывернуты.
Туго с юмором?
ну, значит - да...
Если всерьёз, то мне кажется, на такой скорости, он мог уложится в поворот, но запаниковал и нажал на тормоза. А это уже не управляемый снаряд.
А вот если бы не давил тупо в тормоз,то машина была бы управляемой.
Занесло на повороте, надо стать на месте и ждать, вдруг кого еще занесёт. А то им там скучно стоять вдвоём.
Надо собрать десяток машин.
ну они ж наверное там железо помяли, а не просто стоят. ждут полицию
Мало помяли, надо домять)
Он же мне экран разбил , сука
Хорошо еще подушка у тебя не сработала