360k
5 лет назад · 9 фото · 4934 просмотров · 21 комментарий
Мотовездеход с полным приводом, пустыми колёсами, и это не самоделка (9 фото + 1 видео)
Аппарат, который мы видим на фото кажется поделкой умелого гаражного «кулибина». Он очень отличается от мотоциклов в нашем общепринятом представлении, но это не самоделка. Мотовездеход производится компанией Rokon с начала 1960-х годов, называется он Trail-Breaker.
Первое, что сразу бросается в глаза, это колёса. Огромными они лишь кажутся, на самом деле их размер 6.70-15, но за счёт дисков на всю ширину покрышки, кажутся массивными.
Диски сделаны из алюминиевого сплава, внутри они полые. Говорят, туда можно заливать жидкость (до 4.5 галлонов), даже запас топлива, или воду. А еще такая конструкция упрощает прохождение вброд водных преград.
Одноцилиндровый двухтактный мотор Chrysler объемом 136 см3 выдает мощность около 10 л.с. Заводится он кик стартером, но можно и «дергалкой», как мотопила или генератор. Воздушное охлаждение принудительное.
Одноцилиндровый двухтактный мотор Chrysler объемом 136 см3 выдает мощность около 10 л.с. Заводится он кик стартером, но можно и «дергалкой», как мотопила или генератор. Воздушное охлаждение принудительное.
От двигателя к трансмиссии крутящий момент передается ремнём, коробка передач трёхступенчатая.
Конечно, самое любопытное в любом мотовездеходе – как устроен полный привод. С задним всё просто, цепь от вала редуктора идет на заднее колесо. С передним интереснее.
Под сиденьем находится редуктор с валом отбора мощности, от которого в полой трубе рамы идет трансмиссионный вал, через ШРУС он передает крутящий момент на передний редуктор.
Там уже цепь от редуктора идет на переднее колесо. Другая сторона вала оканчивается тормозным диском, это основной и единственный тормоз, так как через трансмиссию он связан с задним колесом тоже.
По легенде, именно этот мотоцикл 1976 года выпуска принадлежал когда-то доктору Форресту Бёрду, изобретателю аппарата интрапульмональной перкуссионной вентиляции лёгких, очень актуальному в наше время прибору.
Кто знает, так это было на самом деле, или всего лишь легенда, выдуманная с целью дороже продать «тракторцикл», но аппарат сам по себе интересный и редкий.
Метки: #Авто #Мотовездеход #автомир #автомобили #мото #мотоцикл
Кардан в труба! Как хитро...
надо колеса подспустить или вааще снять и будет стоять
передача с мотора на КПП клиновидным ремнем - дичь дикая, немножко намочил и стоишь, тормозов судя по диску нет, если порвалась цепь, то совсем т.е. на горку на нем ехать норм, а вот с горы не стоит.
Дичь, в том,что она открытая. А так почти на всех квадроциклах и снегоходах такая передача.
Главное что бы яйца под сиденье не намотало)))
спасибо за ссылку, тоже вспоминал эту модель
Лёгкий, быстроразборный, компактный.
вот это херабора!
Амортизаторов нет?
С такими колесами, походу не нужно.
Зато сидушка подпружинина
Блин, не знаю все эти открытые ремни и цепи, чет очково.
да, тоже заметил это... а если где-то в глуши...
И проходимость избыточная. В болото лезть на таком, самоубийство. А для леса, надежной модели эндуро достаточно.
По снегу, по рыхлому песку. Да и болото, смотря какое. В некоторые как раз подойдёт. Есть ведь болота, где сверху жижи травяной ковёр, при чём даже человек по нему ходит, а вот эндурик или внедорожник (даже с "жирной" резиной") "ковёр" "режет".
Чувак, 4 года прошло
Как ты тут оказался?
Ну, лично мне сайт этот пост только сейчас в рекомендациях подсунул. )