Полезный совет дальнобойщикам, как легко пропылесосить салон тягача

"...Пылесоса этого хватит совсем недолго - воздушный ресивер опустошает такая приблуда на раз..."
Заводишь двигатель и чудо, воздух в ресивере не заканчивается.
"...На этом воздухе живет тормозная система, к слову..." - ну не совсем правда, как раз на парковке тормозная система "живёт" без воздуха, он нужен для того, чтобы растормозить колеса.

А не пробовали, что быстрее - накачка или спуск воздуха? Думаю, "воздух не заканчивается" если и возможная ситуация, то не на всех грузовиках. Под последним выражением я имел ввиду то, что не стоит дрочить ответственную систему работоспособности автомобиля такими убогими изобретениями. Если постоянно делать уборку таким пылесосом, компрессор устанет в разы быстрее. При том, что пылесос из такого эжектора очень неочень.
Примерно с таким же "успехом" на фуре можно таксовать по деревне.

Компрессору в грузовике все равно дуете вы из пистолета или нет. Если вы заглянете в 10 тягачей (фуры), то в 8 из них будет подключен пистолет обдува воздухом - тот, который на видео вставляется в шланг и водители просто выдувают пыль из кабины. Нормальный водитель использует его практически каждый раз, когда приезжает на парковку или после приема пищи ))). Так вот это, как вы сказали убогое изобретение просто помогает эффективней поддерживать чистоту в "собственном доме". Не нравится - просто дуй пистолетом или пусть кабина зарастает грязью.

Компрессор имеет свой ресурс (моточасы), и ему не всё равно "дуете вы из пистолета или нет".
Нужно хотя бы раз этим маленьким шлангом пропылесосить кабину, чтобы понять, что перед вами не два профессора и их прорыв в клининговой сфере.
PS. пистолет поднимает пыль, а не высасывает. Так делают уборку только колхозники. Ничто не мешает обзавестись автомобильным пылесосом или делать уборку дома обычным.

Компрессору в фуре реально всё равно, дуете вы пистолетом или нет. Не поверите ))), но этим же воздухом из ресивера дальнобойщики подкачивают колеса, этот же воздух идёт на прицеп: тормоза и пневмоподушки, на пневмоподвеску тягача, переключение передач в коробке автомате (на некоторых тягачах). Расход воздуха из обдувочного пистолета - это мизер из всего объема потребляемого воздуха. Некоторые производители тягачей изначально устанавливают в кабине пневморазъем для подключения пистолета. Так делают уборку (продувка пистолетом) почти все нормальные водители, колхозники как раз и зарастают грязью.
P.S. Влажную уборку ни кто не отменял.

Потому люди и боятся вторичного авторынка. Там может Олег ездил. Сиденье прогазовано до пола. При чем тут это? Зачем шмалять в кабине? Где логика?

Вот смешные люди. Они тебя минусят, за правду.

Но исполнения проще этого я не видел.

Это не пульверизатор. Пульверизатор выдувает а не вдувает. Это называется "принцип водоструйного насоса". Проходят в школе по физике, в пятом или шестом классе.

пескоструй!!!!

Он именно выдувает, создавая разряжение и захватывает пыль.

Физика в обычной школе начинается с 7 класса.

Воздух компрессором гонится по направлению красной стрелки, а со стороны зелёной стрелки создаётся разряжение, которое засасывает мусор. На этом принципе работает и аэрограф и карбюратор и всё это пульверизатор.

Это называет эжекционный насос.

Учебник Пёрышкина и Родиной... аж сердце ёкнуло!

Я далеко не миллениал, рожден во второй половине 70-х. Физика у меня началась в 7 классе, как и сейчас у моего сына. Учебник физики -- старый, до введения 11-летнего образования, 6-7 класс равнозначны 7-8 классам. Учебник Физика и Химия 5-6 кл. -- современный, но предназначен не для обычной школьной программы.

Нет этого принципа ни в пульверизаторе ни в карбюраторе ни в аэрографе. Во всех этих устройствах, движение жидкости нагнетается, либо насосом, либо притяжением, либо нагнетаемым давлением. Жидкости просто смешиваются со струей воздуха на конечном этапе. Сказал бы ты про эжектор, был бы прав, а так-показываешь полное незнание темы.

Забавно. Я долго гуглил, но не нашел свой учебник 5-го класса по физике, хоть и помню, как он выглядел. Мое рождение пришлось на первую половину семидесятых.