736k
5 лет назад · 1 фото · 22779 просмотров · 87 комментариев
Вот что может случиться с колёсами грузовика в лютый мороз
Метки: #Авто #Видео #Зима #грузовики #колесо #мороз #резина #самосвалы
Видео из поселка Оротукан в Магаданской области, на котором автор ролика показывает, что произошло с колесами китайского самосвала FAW в лютый холод. Водитель большегруза простоял всю ночь без движения на морозе ниже 50 градусов и лишился сразу всех задних баллонов.
А может все дело в шинах от производителей из Поднебесной?
Присутствует ненормативная лексика!
Метки: #Авто #Видео #Зима #грузовики #колесо #мороз #резина #самосвалы
Китайская резина такаяя..
Прокладка хреновая
Обычно при упоминании низких температур в Сибири и на ДВ вылезает куча личностей, которые начинают песню про "-40 там как -15 при нашей влажности" и т.п.
Вот щас этому водиле расскажите про низкую влажность, ага
Не говорю за конкретные градусы - но для человека воспринимается реально легче больший мороз "там". Но это же не имеет никакого значения для техники. Тут как раз значение температуры играет основную роль.
Спасибо, Кэп, ты - лучший
Ехал в НСК в это воскресенье было -30-40 градусов, лопнул лобовик, тормоза были просто деревянные машина кое как тормозила. Печка тоже странно себя вела, если на лобовик и на ноги обдув то в ноги не дует, а если просто в ноги то нормально дует. Потом примерно с 11 дня когда выезжал с НСК был просто жуткий туман.
в основном -39 я ошибся не 30.
По Якутии много мотался. Ездил в -64 - вот где трэш... А -40 - это ни о чем, вполне нормальная температура... ))) В городе, декабрь-январь-февраль обычно под -50 держится. В -55-57 фуры перестают ездить, соляра даже с присадками начинает подмерзать
Тормозухе хана, раз при такой температуре педаль дубеет. Меняй, пока не убился. Регулярно катаюсь Красноярск-Новосиб-Барнаул, подобное было только на старой тормозухе. После замены все ок. В 2009 в -52 ехал на калдине, педаль тормоза не жалась вообще, руль с трудом крутился (после замены жидкостей все пришло в норму), но в машине жара была и лобовик выжил)
Спасибо за совет, поменяю, за что тебе 1 дизлайк влепили?
резина просто говно.... возим по тайге в бриджстоуне и нифига не лопается
Просто в основном же видео потом идут в соцсети - инста, тикток, где как раз формат строго вертикальный.
Кто такую ересь сморозил?
https://instagram-rus.ru/video-dlya-instagramma-formathttps://instagram-rus.ru/video-dlya-instagramma-format
Рептилоиды...
Я стесняюсь спросить - это они каждое утро так мудохаются? Или есть способ дожить до утра?
Даже два способа:
1. Не останавливаться вообще. "Движение - жизнь".
2. Использовать качественные материалы и запчасти. Но это очень дорого
Да и в кузове сто тыщ тонн. Никакая резина не выдержит.
Случилось как-то со мной неприятность, прямо на ходу оборвался трос привода сцепления. Температура -18, ночь, ветер. Был с собой запасной трос. Пока поменял, чуть дуба не дал от холода. А тут колёса самосвала менять при -50...
У меня при такой температуре лопнул тормозной шланг, запасной благо был, и менял прямо на обочине. Потом прокачивал по кругу. Ехал до дома около часа с печкой на полную, однако отогрелся только под горячим душем в течении получаса.
Значит Вы везучий... посте продолжительного времени на морозе, замерзли...и в горячий душ... Не делайте так больше, возможен летальный исход. Горячее питье и теплое помещение, это таки да.
А то что я ехал в теплой машине до дома около часа не считается?
Этого может быть мало. Все индивидуально. У человека с низким артериальным давлением могут быть проблемы.Тест простой, если ноги после мороза холодные, это может быть очень опасно.
Сломались колёсики...
Мрак...Фреоном же, чтоб температура одинаковая была...
Тиктокеры патамушта расплодились...
Летняя китайская резина на морозе? Ни чуть не удивлён результатом. Что тут сказать? Есть же специальная зимняя, морозоустойчивая! Собственник машины это не знает?
Собственник пытался сэкономить, но немного не вышло.
Вы серьёзно считаете что для грузовиков существует летний и зимний состав резины для шин?Нет такого.Первопричина взрыва колес в данном случае-это большая нагрузка при -57.Всё.
Денис, представь что существует! В "северной"(она у нас так называлась) бОльший процент каучука, а в стандартной("нархозовской"), а тем более "южной"(экспортной), поменьше каучука, а процент сернистый и углеродных соединений поболее!
учите мат.часть (с) прежде чем умничать. Или Вас в гугле забанили? Почитайте чем отличается даже бытовая, для простых автолюбителей, летняя резина от зимней!
Я больше 20 лет работаю с большегрузами.Могу умничать и вас учить.
Сейчас другие реалии.Нормальные китайские шины на морозе работают ничуть не хуже брэндов,может в данном случае совсем уж дешманские попались.
Не надо "умничать". Многие подолгу работают и молчат. У меня, например стаж в этом году полтинник, двадцатку откатал водителем-испытателем в отделе большегрузов(в нашем отделе разрабатывали КамАЗы, тогда ещё ЗиЛ-170), в том числе и климатические испытания на Колыме!
Кого вы там хотите победить в Арктике, амерзы?))
вот таких гузких и победят. Один долбик не разгрузился, второй на резине сэкономил, третий херню морозит в виде коммента
... все, что нужно знать о китайской резине.
У дешевых китайских запчастей та же история - все пыльники/сайлентблоки/втулки служат до первого нормального мороза, дальше лопаются.
Даешь китайские покрышки для любителей зимнего спорта! А если серьезно, то любой, кто ставит на свою машину китайские колеса, покупает билет лотереи на тот свет.