Katalis EV.1000 — индо-французский проект электрического мотоцикла (1 фото)

Практика эксплуатации литиевых батарей показывает, что вольтметр не является удобным подспорьем, сколько осталось проехать до выключения батареи. Во-первых, у литиевых батарей не плавное уменьшение напряжения. Во-вторых, в момент выключения двигателя будет одно напряжение, а через 5-10 минут простоя будет уже более высокое напряжение, хотя при этом оставшийся заряд батареи не меняется.
Лучше всего замерить, сколько проедет на одной зарядке. А потом следить за одометром. К концу пробега от текущей зарядки можно смело заряжать. А не смотреть на вольтметр.