27k
5 лет назад · 7 фото · 1302 просмотров · 3 комментария
Сквозь историю: что происходило 8 января? (7 фото)
С досрочным возвращением этих фрегатов к родным берегам завершилась, едва начавшись, Мадагаскарская экспедиция — одна из самых дерзких и амбициозных затей великого реформатора и флотоводца, русского царя Петра I.
...русские фрегаты «Амстердам Галей» и «Декрон де Ливде» в плачевном состоянии добираются до Ревеля.
С досрочным возвращением этих фрегатов к родным берегам завершилась, едва начавшись, Мадагаскарская экспедиция — одна из самых дерзких и амбициозных затей великого реформатора и флотоводца, русского царя Петра I.
После появления у России полноценного флота, у Петра I появились и колониальные амбиции. Эпоха великих географических открытий к началу его правления уже миновала, самые лакомые части света были поделены между ведущими европейскими державами, оставалось искать то интересное, что ещё оставалось на карте мира. Одним из таких мест был остров Мадагаскар. Открытый португальцами ещё в XVI веке и позже отошедший Франции, которая также не сумела там закрепиться, Мадагаскар слыл «свободным» островом, где хозяйничали пираты и местные племена. Мысль попробовать подчинить себе эту территорию или же заключить союз с тамошними правителями и использовать остров, как перевалочную базу на пути в Индию, была озвучена Петру I одним из шведских наёмников и понравилась русскому самодержцу. В атмосфере строжайшей секретности от европейцев была подготовлена экспедиция, снаряжены два фрегата, которые походили на купеческие суда и должны были путешествовать под торговым флагом. Всё шло по плану, но выйдя в море в декабре 1723 года, фрегаты попали в жестокий шторм. Сделав остановку на ремонт, они попытались продолжить свой дальний поход, но были вновь серьёзно повреждены бушующим морем и едва сумели вернуться. Последовавшая вскоре смерть Петра I поставила крест на дальнейших планах колониальных завоеваний России.
После появления у России полноценного флота, у Петра I появились и колониальные амбиции. Эпоха великих географических открытий к началу его правления уже миновала, самые лакомые части света были поделены между ведущими европейскими державами, оставалось искать то интересное, что ещё оставалось на карте мира. Одним из таких мест был остров Мадагаскар. Открытый португальцами ещё в XVI веке и позже отошедший Франции, которая также не сумела там закрепиться, Мадагаскар слыл «свободным» островом, где хозяйничали пираты и местные племена. Мысль попробовать подчинить себе эту территорию или же заключить союз с тамошними правителями и использовать остров, как перевалочную базу на пути в Индию, была озвучена Петру I одним из шведских наёмников и понравилась русскому самодержцу. В атмосфере строжайшей секретности от европейцев была подготовлена экспедиция, снаряжены два фрегата, которые походили на купеческие суда и должны были путешествовать под торговым флагом. Всё шло по плану, но выйдя в море в декабре 1723 года, фрегаты попали в жестокий шторм. Сделав остановку на ремонт, они попытались продолжить свой дальний поход, но были вновь серьёзно повреждены бушующим морем и едва сумели вернуться. Последовавшая вскоре смерть Петра I поставила крест на дальнейших планах колониальных завоеваний России.
…состоялось морское сражение у мыса Финистерре.
В этот день в Средиземном море британская эскадра под командованием адмирала Джорджа Родни обнаружила соединение купеческих кораблей Испании, следовавших в сопровождении охранения под командованием коммодора Хуана де Иарди. Часть британских кораблей обладали медной обшивкой днища, что позволяло им развивать большую скорость и успешно преследовать неприятеля. В ходе сражения все испанские корабли были захвачены в плен.
Данное событие произошло в годы войны за независимость США. Великобритания, стремясь сохранить контроль над своими территориями по всему миру, в этот период была вовлечена в целый ряд военных конфликтов. Стремясь восстановить своё влияние на мировой арене, этим обстоятельством не преминули воспользоваться многие государства, в том числе и Испания. Объявив Великобритании войну годом ранее, испанцы преследовали своей главной целью возвращение владений в Новом Свете. Война велась и на Средиземноморье, где испанцами был осаждён Гибралтар, куда на помощь обороняющимся и спешил адмирал Родни. Захваченный провиант пришёлся очень кстати и был использован для снабжения британских сухопутных войск. Три корабля были взяты адмиралом Родни на службу, причём испанский флагман получил имя «Принц Уильям» — в честь будущего короля Англии Вильгельма IV, служившего в эскадре адмирала Родни мичманом и присутствовавшего при этом сражении.
Данное событие произошло в годы войны за независимость США. Великобритания, стремясь сохранить контроль над своими территориями по всему миру, в этот период была вовлечена в целый ряд военных конфликтов. Стремясь восстановить своё влияние на мировой арене, этим обстоятельством не преминули воспользоваться многие государства, в том числе и Испания. Объявив Великобритании войну годом ранее, испанцы преследовали своей главной целью возвращение владений в Новом Свете. Война велась и на Средиземноморье, где испанцами был осаждён Гибралтар, куда на помощь обороняющимся и спешил адмирал Родни. Захваченный провиант пришёлся очень кстати и был использован для снабжения британских сухопутных войск. Три корабля были взяты адмиралом Родни на службу, причём испанский флагман получил имя «Принц Уильям» — в честь будущего короля Англии Вильгельма IV, служившего в эскадре адмирала Родни мичманом и присутствовавшего при этом сражении.
...родился Степан Осипович Макаров, русский военно-морской деятель, вице-адмирал, океанограф, кораблестроитель и автор многочисленных изобретений.
Будущий вице-адмирал и один из виднейших военно-морских деятелей России конца XIX века родился в г. Николаеве в семье морского офицера. После окончания Мореходного училища в г. Николаевске-на-Амуре, Степан Осипович Макаров в течение четырёх лет проходил службу гардемарина на различных русских кораблях и в 1869 году стал мичманом, получив свой первый офицерский чин.
Будучи участником Русско-турецкой войны 1877-1878 гг. и Русско-японской войны 1904-1905 гг., Макаров проявил себя как блестящий офицер и изобретатель, а также инженер. Он является автором множества изобретений и трудов по новым методикам морского боя, прежде всего, с использованием быстроходных пароходов и минных катеров. Предложенные Макаровым тактики получили всеобщее признание и легли в основу развития минной и торпедной войны, а его минные катера, фактически, стали предшественниками современных торпедных катеров и эскадренных миноносцев.
Макаров известен также как исследователь и океанограф, в 1880 году получивший золотую медаль Русского географического общества. Является автором проекта первого крупного ледокола «Ермак» и многочисленных трудов по исследованию Арктики и русского Севера.
В 1904 году, с началом Русско-японской войны, был назначен командующим Тихоокеанским флотом. 31 марта 1904 года погиб, находясь на борту броненосца «Петропавловск», который подорвался на поставленных накануне японских минах.
Будучи участником Русско-турецкой войны 1877-1878 гг. и Русско-японской войны 1904-1905 гг., Макаров проявил себя как блестящий офицер и изобретатель, а также инженер. Он является автором множества изобретений и трудов по новым методикам морского боя, прежде всего, с использованием быстроходных пароходов и минных катеров. Предложенные Макаровым тактики получили всеобщее признание и легли в основу развития минной и торпедной войны, а его минные катера, фактически, стали предшественниками современных торпедных катеров и эскадренных миноносцев.
Макаров известен также как исследователь и океанограф, в 1880 году получивший золотую медаль Русского географического общества. Является автором проекта первого крупного ледокола «Ермак» и многочисленных трудов по исследованию Арктики и русского Севера.
В 1904 году, с началом Русско-японской войны, был назначен командующим Тихоокеанским флотом. 31 марта 1904 года погиб, находясь на борту броненосца «Петропавловск», который подорвался на поставленных накануне японских минах.
...состоялась официальная церемония спуска на воду океанского лайнера Queen Mary 2, крупнейшего пассажирского судна в мире на момент своего создания.
Queen Mary 2 продолжает славную историю трансатлантических лайнеров, популярных в ХХ веке, и часть года совершает рейсы по традиционному маршруту Саутгемптон — Нью-Йорк, а в остальное время эксплуатируется как круизное судно. В церемонии принимала участие королева Великобритании Елизавета II, которая также является крёстной матерью этого огромного корабля.
Лайнер длиной 345 метров способен развивать скорость в 30 узлов и совершать трансконтинентальные перевозки почти 3 тыс. пассажиров в атмосфере наивысшего комфорта и роскоши. В 2007 году кругосветное путешествие на Queen Mary 2 совершили более 500 человек, часть из которых оплатили дополнительно к своим билетам по 100 000 долларов за возможность такого приключения. Этот круиз, длившийся 81 день, официально внесён в Книгу рекордов Гиннесса, как кругосветное плавание самого большого пассажирского судна.
Queen Mary 2, единственное из крупных судов, обладает обозначением RMS — Royal Mail Ship, что означает «судно королевской почты». Во времена расцвета трансатлантического судоходства этот статус имели самые быстроходные и надёжные лайнеры, перевозившие почту по контракту с почтовой службой Великобритании. Как и его предшественник, лайнер Queen Mary, новый лайнер является символическим правообладателем «Голубой ленты Атлантики» — традиционной награды, которая присваивалась самому быстроходному пассажирскому кораблю, совершавшему рейсы из Европы в Нью-Йорк.
Лайнер длиной 345 метров способен развивать скорость в 30 узлов и совершать трансконтинентальные перевозки почти 3 тыс. пассажиров в атмосфере наивысшего комфорта и роскоши. В 2007 году кругосветное путешествие на Queen Mary 2 совершили более 500 человек, часть из которых оплатили дополнительно к своим билетам по 100 000 долларов за возможность такого приключения. Этот круиз, длившийся 81 день, официально внесён в Книгу рекордов Гиннесса, как кругосветное плавание самого большого пассажирского судна.
Queen Mary 2, единственное из крупных судов, обладает обозначением RMS — Royal Mail Ship, что означает «судно королевской почты». Во времена расцвета трансатлантического судоходства этот статус имели самые быстроходные и надёжные лайнеры, перевозившие почту по контракту с почтовой службой Великобритании. Как и его предшественник, лайнер Queen Mary, новый лайнер является символическим правообладателем «Голубой ленты Атлантики» — традиционной награды, которая присваивалась самому быстроходному пассажирскому кораблю, совершавшему рейсы из Европы в Нью-Йорк.
Материал подготовлен волонтёрской редакцией WoWS.
Хых. Вот и я родился 8 января.
А начиная с 2101 года, "русские православные" будут праздновать Рождество 8 января.
"Лайнер длиной 345 метров способен развивать скорость в 30 узлов" - по официально опубликованным данным. Реальная максимальная скорость никогда не сообщалась, предполагается, что она не ниже 40 узлов.
Взято из вики: что произошло 8 января
До XX века
1297 Монако получило независимость от Генуи.
1780 Состоялось морское сражение у мыса Финистерре.
1851 французский физик Жан Бернар Леон Фуко доказал, что Земля вращается вокруг своей оси.
1861 В Российской империи вышел первый номер журнала «Вокруг света».
XX век
1912 основан Африканский национальный конгресс.
1918 президент США Вудро Вильсон представил Конгрессу «14 пунктов» проект договора, по которому была установлена гегемония США в международной
политике и обеспечены благоприятные условия для американских монополий на мировом рынке.
1942 Великая Отечественная война: началась Ржевско-Вяземская наступательная операция.
1957 Бобби Фишер в возрасте 14 лет стал чемпионом США по шахматам.
1959 Шарль де Голль становится президентом Французской Республики.
1961 Французы на референдуме проголосовали за предоставление Алжиру независимости.
1977 В столице СССР городе Москве осуществлена серия террористических актов.
1978 начало Исламской революции в Иране.
1988 Афганская война: завершился бой девятой роты 345-го гвардейского парашютно-десантного полка у высоты 3234.
1989 катастрофа Boeing 737 в Кегворте, погибли 47 человек.
1994 с космодрома Байконур осуществлён запуск российского пилотируемого космического корабля Союз ТМ-18.
1996 катастрофа Ан-32 в Киншасе, погибли 237 человек.
XXI век
2003 Катастрофа Beechcraft 1900 в Шарлотте, погибли 21 человек.
2004 спущен на воду морской лайнер «Queen Mary 2», на тот момент самое большое пассажирское судно в мире.
2010 В столице Сальвадора, после почти полувекового перерыва, открылось посольство Кубы.
2011 в городе Тусон (США) совершено покушение на Габриэль Гиффордс (погибли 6, ранены 14 человек).
2016 Катастрофа CRJ-200 близ Аккаяуре, погибли 2 человека.
2020 Катастрофа Boeing 737 под Тегераном, погибли 176 человек.
Правильно выбирайте заголовки.