15k
5 лет назад · 1 фото · 5507 просмотров · 33 комментария
Лада 4х4 снова стала Нивой
Свершилось! Невнятное название «Лада 4х4», которое вынужденно появилось в 2006 году, отправлено в историю. АВТОВАЗ официально вернул классической Ниве ее исходное имя, причем с дополнительной приставкой. Отныне это Лада Нива Legend. Теперь в гамме Лады есть сразу две Нивы — это «старая» Нива Legend первого поколения и «новая» Нива Travel второго поколения (то есть бывшая Chevrolet Niva с новым дизайном передка).
Имя Нива было дано вазовскому внедорожнику ВАЗ-2121 еще на этапе разработки и официально зарегистрировано в 1976 году. Однако после создания СП GM-АвтоВАЗ в 2001 году ему была передана исключительная лицензия на использование товарных знаков «Нива» и «Niva». Автомобили под названиями Лада Нива и Chevrolet Niva выпускались параллельно до 2006 года, когда АВТОВАЗ придумал для классической модели новое обозначение Лада 4х4. К счастью, оно оказалось временным. В декабре 2019 года АВТОВАЗ выкупил 50-процентную долю GM в совместном предприятии и вернул себе право использовать бренд «Нива». Chevrolet Niva превратилась в Ладу Ниву прошлым летом, а теперь историческое название вернулось и классическому внедорожнику первого поколения.
Хорошо бы еще на русском языке, но это я уже размечтался)
Хорошо бы еще на русском языке, но это я уже размечтался)
Какие нах легенд и травел?
Нива и шнива.
Лада Хуба
Что меня больше всего "радует" - это что они мотор оставляют без изменений ( даже в "рестайлинге" с новым дизайном передка ) остался всеми любимый 87-ми сильный мотор. Действительно, совершенство не нуждается в доработках.
А если поставить более мощный мотор - начнет разваливаться коробка, раздатка, мосты....
потому что все рассчитывалось на убогий "классический" мотор.
Поэтому либо меняй всё и делай другой автомобиль, либо оставлять как есть- всё равно же купят )
Не могу не согласиться, но это ппц, тем более за такие деньги.
Лучше бы двигатель нормальный поставили, ну хотя бы 125 кобыл, вибрации убрали и раздатку с мостом сделали надежной. А вот этот весь фейслифтинг - дело десятое. Для своего времени был неплохой внедорожник, сейчас устарел.
А без шевроля никак?
там давно пора девочек менять...а не обои...лет этак 20 назад менять нужно было...
Хрен с ним, с названием. Дизайн бы поменяли на современный.
За границей многинъе бы с удовольствием купили полноприводный вездеход по такой цене, но большинство покупателей отпугивает дубовато-древний дизайн..
Ральф купил.
Гелендеваген чёт никого не отпугивает. Да и джимник вновь вернули к старому дизайну. Как бы ещё и дефендер не вернули обратно...
в германии с удовольствием покупают
Единицы. А могли бы продавать массово.
когда-то прорывная в техническом плане Нива насилуется уже 50 лет. То дизайн прикуривателя поменяют, то революционные коврики положат, то пластиковый бампер прилепят. Придумайте уже хоть что-то современное!
Ибо какой то чародей на букву х, решил что в самом низу панели, магнитоле самое место!
Не рекламирую, ссылок не дам. Просто рассказываю.
заинтриговал, ждём пост с картинками и желательно подробным описанием.
мультимедиа меняя не устроил, перед лицом слишком близко мелькает, мешает
Больше тех до%№:ов которые кукарекают про рекламу в комментах,
Ненавижу только тех кто говорит, не буду рекламировать а то скажут реклама...
Сука поубивал бы!
Плохо быть кухонным боксером...
зачем с майла статьи сюда перекидывать? причем один в один.
из импортного там только бывший шильдик от шевроле
учи историю
вот одного не пойму, почему до сих пор не вкорячить "новое" пихло? рукожопы давно с переднеприводных лад ставят. 80 лошадок, очень мало. сам лет 7 на коротышке откатался, даже не вибрации и вой, а слабый мотор больше всего напрягали. ей то больше тех 100-105 лошадок и не надо, промвал-раздатка-полуоси столько выдержат.
вива это легковушка была. а шнива - фамка. но там железяки инпортны были дорогими.
да никто не спорит, что норм железяки были. какабычьно™ курс доллара всё испортил. на момент 2006 года 550 тыр, какбэ многовастенько. могу ошибаться, но новая шнива, обычная, тогда стоила +- 400 тыр.
Уаз убивает, patriot на латинице...
Так слово "патриот" и есть латинское слово.
ну такто греческое)
Патрио т. Заимствование из французского, где patriote восходит к латинскому patriota (с тем же значением), образованному от patria «родина».
Происхождение слова патриот в этимологическом онлайн-словаре Крылова Г. А.
Патрио т. Через французский язык, где это слово получило особое хождение и вес в дни революции 1789 1793 годов; пришло оно из поздней латыни. Там «patriota» имело значение: «тот, кто любит родину, отечество» («patria» от «pater», «отец»). Вот почему нельзя говорить «патриот своей родины»: получается «масло масленое».
Происхождение слова патриот в этимологическом онлайн-словаре Успенского Л. В.
патрио т, впервые у Петра I; см. Смирнов 222. Позднее заимствование через нем. Раtriоt (с ХVI в., Фишарт; см. Шульц-Баслер 2, 420 и сл.) или непосредственно из франц. patriote «сын отечества» от ср.-лат. patriōta, греч. πατριώτης «земляк, соотечественник» (Клюге-Ге тце 435; Преобр. II, 27).
Происхождение слова патриот в этимологическом онлайн-словаре Фасмера М.
Патрио т. Заимств. в Петровскую эпоху из франц. яз. где patriote < ср.-лат. patriota, суф. производного от patria «отечество, родина».
Происхождение слова патриот в этимологическом онлайн-словаре Шанского Н. М.
Англ язык является международным. На японских машинах и на французских и на других все написано латиницей...
Этимология
Происходит от лат. patriōta, из др.-греч. πατριώτης «земляк, соотечественник» ДР-ГРЕЧЕСКИЙ)))) А тут Петр 1-йи и лягушатники)
Нужно менять шлюх, а не двигать мебель.