746k
5 лет назад · 1 фото · 5479 просмотров · 19 комментариев
Момент падения промышленного кондиционера с высоты попал на видео
В Окленде (штат Калифорния, США) огромный промышленный кондиционер рухнул на проезжую спустя несколько секунд после того, как его поднял вертолет.
К счастью, никто из рабочих не пострадал. Дорогостоящий кондиционер восстановлению не подлежит.
Первыйблин кондиционер комом.
Первый
обидненько, но все застраховано!
Вертолёт в реале должен бы «подпрыгнуть» метра на три. Но в компьютерной графике реальную жизнь пока не заменить.
и реакция на земле не совпадает по времени
Хомяки жрут не морщась. Они реальную жизнь видят,только когда мусор на помойку выносят.
Не поленился, скинул видос брату, который у меня, внезапно, пилот вертолёта. Правда он не кондеи по крышам возит, а всё больше хмурых дядек с автоматами по всяким горным и пустынным местностям
Он ответил, что видео реальное, реакция и вертолёта и его экипажа именно такие, какими они должны быть.А брата моряка у тебя нет?
Увы, нет. Правда, отец был офицером морской авиации, но не лётчиком.
Что мешало поднять краном?
Значит что-то мешало, раз для подъёма вместо крана решили использовать вертолёт, что на порядок дороже. Уж чего-чего, а считать деньги амеры умеют.
В США, и в загнивающей Европе использование вертолета зачастую намного дешевле крана. Вертолет прилетел, сделал работу и улетел, кран со стрелой 100 метров и более стоит в час как запуск шаттла на орбиту, + перекрытие дорог, + такая дура может просто в городе не развернуться. еще куча причин.
Здания там не особо высокие, улица широкая, для автокрана место есть, 100 метровая стрела не нужна. Ну понятно что были причины, рискнут ли повторить...
Верёвочку бантиком завязывали.
Не стойте и не прыгайте,
Не пойте, не пляшите,
Там, где идет строительство,
Или продвешен груз!
Думал, только у нас такое бывает) отпустило
Потому что на двойной узелок привязывать надо было!
Мужик каску чуть об колено не разбил, а метерных слов сколько
первый кондиционер блином скорее, а не комом))
Там явно не падение, а сброс. Либо на крюке страховка от перегруза сработала, либо пилот не на ту кнопку нажал...
Случайно нажать на кнопку сброса груза маловероятно, они обе (штатная и аварийная) находятся на ручке командира и закрыты крышками. Думаю и у амеров сделано примерно так же. Так что здесь произошла либо поломка подвески либо действительно аварийный сброс из-за каких-то проблем с вертолётом.