670k
5 лет назад · 20 фото · 28564 просмотров · 143 комментария
10 интересных конструкторских решений на старых авто, которые ушли в небытие (20 фото)
С тех самых пор, как человек изобрел автомобиль, он старался его украсить. улучшить, переделать под свои нужды и потребности, иногда придумывая по-настоящему интересные конструкторские решения, которые сегодня уже не в чести. А зря!
В 1959 году в комплектацию Volkswagen Beetle опционно входила кофеварка
Полезный багажник немецкого производства, который закрывался в форме чемодана. Адаптированный к заднему капоту Beetle через две боковые опоры, его можно было отодвинуть в сторону на случай, если возникнет необходимость доступа к двигателю
Салон ГАЗ 21 - многие ли современные машины могут похвастаться таким диваном
16-ти цилиндровый двигатель - сила и мощь, которая сегодня не нужна в режиме всеобщей экономии
Впервые двигатель V16 использовался в экспериментальном самолете Antoinette VII 1910 года , за которым последовали несколько автомобилей в 1930-х годах. Сегодня наиболее распространенными применениями двигателей V16 являются железнодорожные локомотивы, морские суда и стационарные электрогенераторы.
Cadillac V-16 с двигателем V16
Открываешь моторное отделение "горбатого" Запорожца и по щелчку "ножка" встает на свое место и держит крышку. Почему до сих пор до такого простого решения не додумались многие?
А еще под капотом у Запорожца была лампочка. Но ведь нужная вещь, особенно если заглянуть нужно ночью, а фонаря нет
Потайные фары ушли в небытие. А жаль, ведь это было красиво
Деревянные автомобили. 1942 Ford Woody
Машины с псевдодеревянной отделкой американцы нежно прозвали woody. Ford, Chevrolet, Oldsmobile, Jeep – все начали делать универсалы со вставками «под дерево».
1948 CHEVROLET FLEETMASTER WOODIE WAGON
Изначально многие автомобили делали из дерева просто потому, что это было дешево. После Второй мировой войны в США автомобили с деревянными элементами кузова (чаще всего дверьми)
Woody Jeep, 1982
1985 Jeep Grand Wagoneer
Специальная полка-накладка на багажник для провозки чемоданов. Да у на есть теперь нечто подобное на крыше, но не на багажнике
Спортивный Ford Model T 1926 года имел откидные сидения, под которыми был запасной "бардачок"
И просто бонус. Интерьер салона Ford Roadster Pickup 1929 года выпуска
Странно что раньше нигде такой не встречал.
В "АУДИ" и сейчас есть "бардачки" под передними сидениями,только откидывать ничего не надо,достаточно просто вытянуть их.
одно дело массовость, а другое тунинг.
сейчас на тематических сайтах можно что угодно прикрутить к машине, дай волю фантазии.
Только вот проблема: за рулем этих машин 80% - дебилы
В некоторых ВАГах тоже. Но выдвижные.
В Форде Фьюжн до сих пор есть бардачок под пассажирским сиденьем!
Но про него забыли
Нужная вещь, лучше чем картонками сейчас все пользуются, а при современных технологиях, шторки могли бы работать по датчику температуры двигателя, нагрелся открылись, охладился закрылись, по моему на некоторых бмв такое есть, на е60 вроде как опция
На Ford Kuga 2 есть шторки
У некоторых современных машин есть шторки, но они больше для аэродинамики. Хотя, открываются они побольше именно тогда когда охлаждение важнее, а значит и альтернативой картонкам могут служить
тоже хотел написать что чего мне реально не хватает так это жалюзи на радиатор на зиму. да и многие кто суёт туда картонки оценили бы.
Ну-ка, аффтар, покажи, как бы ты поставил в приведённых тобой моделях такой багажник на крышу!
"Открываешь моторное отделение "горбатого" Запорожца и по щелчку "ножка" встает на свое место и держит крышку. Почему до сих пор до такого простого решения не додумались многие?"
Может, всё-таки СО щелчком?
Потом придумали амортизаторы. Без щелчка.
Но в любом случае не ПО щелчку. )
Да уж, кофеварка – действительно интересное КОНСТРУКТОРСКОЕ решение! Прорыв в автомобилестроении. ))
Лампочки под капотом стояли не только на Гобатых ЗАЗ, но и на Москвичах и Волгах, на 412-м и 31029 - точно.
Да и на грузовиках были. Зил не помню, на газ53 точно была.
Еще на УАЗах.
Мне кажется, что они стояли на всех отечественных, и не только, автомобилях, выпускавшихся до 2000года. А именно на тех моделях, где был возможен самостоятельный ремонт в дороге, а не только в автосервисе.
На ВАЗах тоже были.
На Ниве, на схеме, лампочка есть, а по факту ни на одной не видел. Собственно там актуальна не лампочка, а переноска.
Лампочку под капотом я встречал не раз и гораздо позже. Например, Форд Сиерра, Скорпио. Видел и еще более поздние, но не помню, поскольку не был владельцем.
аффтор, ты школота ? Какой в жопу деревянный Jeep "Wagoneer" 1985 года ? Учи матчасть ! Про бонусное фото "Ford roadster pickup 1929" вообще молчу.
Сейчас наоборот начали фары натягивать до лобовухи, особенно у азиатов данная тенденция просматривается
............Потайные фары ушли в небытие. А жаль, ведь это было красиво..............
1) Правила изменились. Положено ездить с включёнными фарами.
2) Ломается механизм или провод от регулярных перегибаний.
У меня ломался. Зима, ночь, а ты едешь "одноглазый".
ДХО можно было бы прихреначить. А механизм... тут уж ничего не поделаешь.
1) или ходовыми огнями
2) к 2021 году, я думаю, механизм бы отточили.
P.S. ИМХО, смотрится красиво, но не современно. Особенно, при открытых фарах.
У меня тоже ломался, в 924 порше, купил со свалки другой механизм, воткнул - пошел дым. Оказалось, что несмотря на одинаковые разъёмы распиновка была разной каждые пол-года, при том что общая схема была одинаковой.
Да производителям похер, будет спрос - сделают.
Подобный тип фар запрещен требованиями к безопасности пешеходов. Поэтому сейчас их не выпускают
Фигня всё это. Вот крутотень в стандартной комплектации)...
http://dlyakota.ru/uploads/posts/2015-10/dlyakota.ru_auto_horch-930s_17.jpeg
Классика жанра
Подставка для груза на багажнике - хранилище снарядов, которые навредят пассажирам при фронтальном ударе. Читал про случай, когда водителя тяжело контузил (ЧМТ) деревянный жезл полосатый, который лежал на полке под задним стеклом.
да, у меня так одному знакомому зонтик сзади прилетел и голову пробил. заштопывали потом.
Разрушители легенд подтверждают. Даже коробка салфеток прилетевшая с задней полки при столкновении, может быть опасна. Про огнетушитель уже говорить нечего :-)
В современном автомобиле капот нужно открывать только чтобы омывающую жидкость долить. Даже масляный щуп устранили.
ага, совсем одноразовые. как презервативы.
Половина перечисленных решений ушла по требованиям безопасности. А вот почему на машины не ставят штатный выключатель массы, который стоит копейки и позволяет мгновенно обесточить машину, для меня загадка. Ну и цветовая гамма современных автомобилей вызывает кучу вопросов.
Не нужно это, в машине современной множество модулей которые питаются электричеством когда машина не активна. Если массу отключить, то послетают все настройки. На Тойоте например даже адаптация дросселя сбивается если АКБ отключить на сутки например
Да, я в курсе. Выключатель - это средство безопасности, а не тумблер на каждый день. Как вы думаете, после массового перехода на звездочки и шестигранники в скольки легковых машинах из сотни найдется ключ на 10, чтоб скинуть клемму с АКБ после ДТП?
На многих авто есть аварийный отключатель массы.
На многих - это каких?
Ну у меня например, что=бы скинуть клемму надо открыть багажник, снять пол багажника, открутить фиксатор запаски, достать запаску, демонтировать кронштейн запаски, и уж только потом скидывать. ))))
Тоже владелец ауди?
На всех современных. За средний класс не скажу, а в бизнесе это обязательная фича.
не знаю у кого как, но даже жена у меня держит в машине ключ 10х12, отвертку +- и нож (не считая обязательных - запаска, домкрат, балонник)...)))
А чё, так сложно кинуть в какой-нибудь дверной карман ключ на 10?
И на каком автомобиле стоит эта фича? Или Вы имеете в виду резак, который рубит минусовой провод при аварии?
Вывод: ну и нафиг такая модель нужна?
пиропатрон на минусовой клеме вроде-бы
В случае ДТП есть предохранители. Если туда пятак не вставили, то все должно сработать. Выключатель не копеечный. Он должен пропустить 300-600 ампер пускового тока. Еще нужно питать сигналку, аварийку, регистратор, GPS и всякое. А так, да, я помню, когда на выезде \ выходе со стоянки висела табличка "ВОДИТЕЛЬ, ОТКЛЮЧИ МАССУ!" На советских авто были выключатели массы но не на всех. Есть клеммы с выключателем, порядка 3-10 баксов.