670k
5 лет назад · 20 фото · 28564 просмотров · 143 комментария
10 интересных конструкторских решений на старых авто, которые ушли в небытие (20 фото)
С тех самых пор, как человек изобрел автомобиль, он старался его украсить. улучшить, переделать под свои нужды и потребности, иногда придумывая по-настоящему интересные конструкторские решения, которые сегодня уже не в чести. А зря!
В 1959 году в комплектацию Volkswagen Beetle опционно входила кофеварка
Полезный багажник немецкого производства, который закрывался в форме чемодана. Адаптированный к заднему капоту Beetle через две боковые опоры, его можно было отодвинуть в сторону на случай, если возникнет необходимость доступа к двигателю
Салон ГАЗ 21 - многие ли современные машины могут похвастаться таким диваном
16-ти цилиндровый двигатель - сила и мощь, которая сегодня не нужна в режиме всеобщей экономии
Впервые двигатель V16 использовался в экспериментальном самолете Antoinette VII 1910 года , за которым последовали несколько автомобилей в 1930-х годах. Сегодня наиболее распространенными применениями двигателей V16 являются железнодорожные локомотивы, морские суда и стационарные электрогенераторы.
Cadillac V-16 с двигателем V16
Открываешь моторное отделение "горбатого" Запорожца и по щелчку "ножка" встает на свое место и держит крышку. Почему до сих пор до такого простого решения не додумались многие?
А еще под капотом у Запорожца была лампочка. Но ведь нужная вещь, особенно если заглянуть нужно ночью, а фонаря нет
Потайные фары ушли в небытие. А жаль, ведь это было красиво
Деревянные автомобили. 1942 Ford Woody
Машины с псевдодеревянной отделкой американцы нежно прозвали woody. Ford, Chevrolet, Oldsmobile, Jeep – все начали делать универсалы со вставками «под дерево».
1948 CHEVROLET FLEETMASTER WOODIE WAGON
Изначально многие автомобили делали из дерева просто потому, что это было дешево. После Второй мировой войны в США автомобили с деревянными элементами кузова (чаще всего дверьми)
Woody Jeep, 1982
1985 Jeep Grand Wagoneer
Специальная полка-накладка на багажник для провозки чемоданов. Да у на есть теперь нечто подобное на крыше, но не на багажнике
Спортивный Ford Model T 1926 года имел откидные сидения, под которыми был запасной "бардачок"
И просто бонус. Интерьер салона Ford Roadster Pickup 1929 года выпуска
Странно что раньше нигде такой не встречал.
В "АУДИ" и сейчас есть "бардачки" под передними сидениями,только откидывать ничего не надо,достаточно просто вытянуть их.
одно дело массовость, а другое тунинг.
сейчас на тематических сайтах можно что угодно прикрутить к машине, дай волю фантазии.
Только вот проблема: за рулем этих машин 80% - дебилы
В некоторых ВАГах тоже. Но выдвижные.
В Форде Фьюжн до сих пор есть бардачок под пассажирским сиденьем!
Но про него забыли
Нужная вещь, лучше чем картонками сейчас все пользуются, а при современных технологиях, шторки могли бы работать по датчику температуры двигателя, нагрелся открылись, охладился закрылись, по моему на некоторых бмв такое есть, на е60 вроде как опция
На Ford Kuga 2 есть шторки
У некоторых современных машин есть шторки, но они больше для аэродинамики. Хотя, открываются они побольше именно тогда когда охлаждение важнее, а значит и альтернативой картонкам могут служить
тоже хотел написать что чего мне реально не хватает так это жалюзи на радиатор на зиму. да и многие кто суёт туда картонки оценили бы.
Ну-ка, аффтар, покажи, как бы ты поставил в приведённых тобой моделях такой багажник на крышу!
"Открываешь моторное отделение "горбатого" Запорожца и по щелчку "ножка" встает на свое место и держит крышку. Почему до сих пор до такого простого решения не додумались многие?"
Может, всё-таки СО щелчком?
Потом придумали амортизаторы. Без щелчка.
Но в любом случае не ПО щелчку. )
Да уж, кофеварка – действительно интересное КОНСТРУКТОРСКОЕ решение! Прорыв в автомобилестроении. ))
Лампочки под капотом стояли не только на Гобатых ЗАЗ, но и на Москвичах и Волгах, на 412-м и 31029 - точно.
Да и на грузовиках были. Зил не помню, на газ53 точно была.
Еще на УАЗах.
Мне кажется, что они стояли на всех отечественных, и не только, автомобилях, выпускавшихся до 2000года. А именно на тех моделях, где был возможен самостоятельный ремонт в дороге, а не только в автосервисе.
На ВАЗах тоже были.
На Ниве, на схеме, лампочка есть, а по факту ни на одной не видел. Собственно там актуальна не лампочка, а переноска.
Лампочку под капотом я встречал не раз и гораздо позже. Например, Форд Сиерра, Скорпио. Видел и еще более поздние, но не помню, поскольку не был владельцем.
аффтор, ты школота ? Какой в жопу деревянный Jeep "Wagoneer" 1985 года ? Учи матчасть ! Про бонусное фото "Ford roadster pickup 1929" вообще молчу.
Сейчас наоборот начали фары натягивать до лобовухи, особенно у азиатов данная тенденция просматривается
............Потайные фары ушли в небытие. А жаль, ведь это было красиво..............
1) Правила изменились. Положено ездить с включёнными фарами.
2) Ломается механизм или провод от регулярных перегибаний.
У меня ломался. Зима, ночь, а ты едешь "одноглазый".
ДХО можно было бы прихреначить. А механизм... тут уж ничего не поделаешь.
1) или ходовыми огнями
2) к 2021 году, я думаю, механизм бы отточили.
P.S. ИМХО, смотрится красиво, но не современно. Особенно, при открытых фарах.
У меня тоже ломался, в 924 порше, купил со свалки другой механизм, воткнул - пошел дым. Оказалось, что несмотря на одинаковые разъёмы распиновка была разной каждые пол-года, при том что общая схема была одинаковой.
Да производителям похер, будет спрос - сделают.
Подобный тип фар запрещен требованиями к безопасности пешеходов. Поэтому сейчас их не выпускают
Фигня всё это. Вот крутотень в стандартной комплектации)...
http://dlyakota.ru/uploads/posts/2015-10/dlyakota.ru_auto_horch-930s_17.jpeg
Классика жанра
Подставка для груза на багажнике - хранилище снарядов, которые навредят пассажирам при фронтальном ударе. Читал про случай, когда водителя тяжело контузил (ЧМТ) деревянный жезл полосатый, который лежал на полке под задним стеклом.
да, у меня так одному знакомому зонтик сзади прилетел и голову пробил. заштопывали потом.
Разрушители легенд подтверждают. Даже коробка салфеток прилетевшая с задней полки при столкновении, может быть опасна. Про огнетушитель уже говорить нечего :-)
В современном автомобиле капот нужно открывать только чтобы омывающую жидкость долить. Даже масляный щуп устранили.
ага, совсем одноразовые. как презервативы.
Половина перечисленных решений ушла по требованиям безопасности. А вот почему на машины не ставят штатный выключатель массы, который стоит копейки и позволяет мгновенно обесточить машину, для меня загадка. Ну и цветовая гамма современных автомобилей вызывает кучу вопросов.
А чё, так сложно кинуть в какой-нибудь дверной карман ключ на 10?
И на каком автомобиле стоит эта фича? Или Вы имеете в виду резак, который рубит минусовой провод при аварии?
Вывод: ну и нафиг такая модель нужна?
пиропатрон на минусовой клеме вроде-бы
В случае ДТП есть предохранители. Если туда пятак не вставили, то все должно сработать. Выключатель не копеечный. Он должен пропустить 300-600 ампер пускового тока. Еще нужно питать сигналку, аварийку, регистратор, GPS и всякое. А так, да, я помню, когда на выезде \ выходе со стоянки висела табличка "ВОДИТЕЛЬ, ОТКЛЮЧИ МАССУ!" На советских авто были выключатели массы но не на всех. Есть клеммы с выключателем, порядка 3-10 баксов.