1.8M
5 лет назад · 1 фото · 4420 просмотров · 28 комментариев
Наезд на женщину-пешехода в Ульяновской области
Камера видеонаблюдения установленная на проспекте Димитрова в Димитровграде запечатлела момент наезда на женщину, которая переходила дорогу по пешеходному переходу. До приезда медиков пострадавшая продолжала лежать на снегу.
Водитель автомобиля пытался избежать столкновения, но не успел остановиться на скользкой дороге
Метки: #Авто #Видео #ДТП #Лада #Пешеходный переход #аварии #авто аварии #пешехода сбили
по прямой бы проехал и все
Водила, конечно, не прав, но у этой бабы что, голова налево не поворачивается?
Даже не посмотрела, выйдя на переход...
Ну вообще на редкость правильное поведение - нельзя пострадавшего перемещать, если есть хоть какие-то сомнения, а то любят поподнимать зачем-то. А в остальном - оба молодцы, одна не смотрит ещё раз налево прежде чем шагнуть, второй зачем-то пытается объехать "лося" спереди ( ну и открытый вопрос - а какая была скорость по такой погоде и видимость перехода)
Очередное мудило крутит руль раньше, чем соображает. Не хотите проблемм? Поступайте как учит ПДД и нормальная логика - тормозить не меняя вектора движения, в процессе снижения скорости оценить обстановку и только убедившись в успехе маневра - крутить руль.
я тут безличен. мне нет смысла врать. я говорю не о факте езды 190-200, а о том, что когда ты едешь 200 летом - проверять сцепление смысла нет, а зимой - другое дело. Дизельная Оптима, новая, в течении 9 месяцев надо ездить из Нижнего в Москву (440км) каждую неделю в субботу. год 2015. Выезжаю в суботу в 1-00 чтобы избежать пробок на въезде. Оптических камер нет. для других стоит лучший радардетектор. Трасса ночью пустая и сама трасса отличная, широкая, ровная, свежий асфальт , чищенная. Выезжаю медленно, 120-130 и жду спонсора, когда обгоняет - пристраиваюсь в 200м. Если едет 160 - не обгоняю, жду, обогнал следующий - еду за ним, машина разгоняется до 215-220 (пробовал), но больше 200 летом и 180 зимой не ездил принципиально. Крутых поворотов нет, плавные зимой снижал в соответствии с радиусом. Постоянно проверял сцепление. Тестово обхезжал виртуальные препятствия. Широкий профиль, низкий центр тяжести, низкопрофильная резина на 18 радиусе, отличная аэродинамика прижимает. Прокалывал колеса в городе, заметно только по жесткости. В авто куча систем типа курсовой стабилизации и тд. Встречка по все трассе отделена барьером. На этой скорости машина легко и послушно управляема, прокола не боюсь, населенные пункты проезжал 120 чтобы не попадать под лишение на всякий. 8 месяцев это каждую неделю, перед этим реже, 1-2 в месяц еще год, несколько раз в питер ездил летом, там за спонсорами бывало и больше 200 на прямых разгонялся. А вот когда пересел на Соренто, то у этого внедорожника и резина высокая и центр тяжести, и даже по автомагистрали не разгонялся больше 140, обычно 130, это другой тип машины, тут уже кувыркнуться можно в случае чего. Торможение на Оптиме со всеми дисковыми тормозами на удивление крайне быстрое. Демонстрировал друзьям, когда не верили. Один садился и смотрел на спидометр, остальные на дороге замечали торм путь , напротив них начинал и через сколько метров машина стояла. Сколько - уже не помню, но что то наверно около 20 метров. Но плебеям это конечно недоступно на дешманских авто.
Ладно, иди работать, плебей.
"я тут безличен. мне нет смысла"
ипать. даже пожарная приехала
Это МЧС, не обязательно пожарные =)
вроде удар то вообще слабенький и по касательной, че там с ней случилось то?
мне показалось , что задним левым уже на упавшую леди наехал. жуть...
Всякое бывает, может подтолкнул а она головой об лед. Или ещё что, из-за машины не видно.
эти непуганные пешеходы. сколько раз уже сам видел посмотрят один раз и идёт не оглядываясь, как будто сохранились до