Жаль, что нет поезда, на котором можно уехать в прошлое. Зато можно уехать на поезде воспоминаний во времена, когда личный автомобиль всё ещё был не у каждого первого, а самолёты мало кому были по карману…
Волгоградская область, станция Волгоград-I
0
Источник
10 мая 1994 ТЭП60-0602 Автор: Станислав Цибульский
Москва, Курский вокзал
0
Источник
Май 1999 ЭР2Р-7048 Автор: А. М. Загребельский
Москва, станция Тушино
0
Источник
30 апреля 1998 ЭР2-1344 Автор: Maksimus77
Москва, станция Москва-Пассажирская
0
Источник
22 июля 1998 ЭР200-2 Автор: Maksimus77
Республика Коми, перегон Елецкая — Хорота
0
Источник
Март 1998 2ТЭ10М-2151 Автор: ТеплаКолос
Тульская область, станция Урванка
0
Источник
28 июня 1992 ЭР22-40, ЭР22В-70 Автор: Алексей Потелещенко
Карелия, станция Медвежья Гора
0
Источник
1998 2ТЭП60-0077 Автор: А.Тимохин
Бакуриани, Грузия
0
Источник
1999 год
ЧС-1102
Автор: Дэвид Пирсон
Москва, станция Москва-Пассажирская-Курская
0
Источник
22 июля 1998 ЧС2Т-993 Автор: Maksimus77
Калужская область, станция Сухиничи-Главные
0
Источник
Апрель 1999 ЧС4-036 Автор: Валера 020
Москва, станция Москва-Техническая-Курская
0
Источник
Июнь 1993 ЭР22-48 Автор: Павел В. Кашин
Московская область, станция Голутвин
0
Источник
2 августа 1999 ВЛ10-098 Автор: Violator
Московская область, станция Щербинка
0
Источник
Август 1993 ЭР22-63 Автор: Павел В. Кашин
Санкт-Петербург, станция Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский
0
Источник
Март 1994 ТЭП60-0419 Автор: Ваня 543
Иркутская область, станция Нижнеудинск
0
Источник
Май 1995 ВЛ65-005, ЭР9П-191 Автор: soboleff74
Свердловская область, станция Свердловск-Пассажирский
0
Источник
Март 1996 ЭР22-27 Автор: Алексей Маров
Московская область, станция Одинцово
0
Источник
10 августа 1994 ВЛ8-787 Автор: Игорь Клыков
Воронежская область, станция Воронеж-I
0
Источник
11 июня 1994 ЭР9П-136 Автор: Ханс Эрлеманс
Тульская область, станция Плеханово
0
Источник
Апрель 1996 ТЭП60-0946 Автор: ТеплаКолос
Московская область, станция Орехово-Зуево
0
Источник
4 июня 1994 ВЛ8-829 Автор: Игорь Клыков
Москва, Савёловский вокзал
0
Источник
14 июня 1995 ВЛ10-1032 Автор: Алексей Потелещенко
Рязанская область, станция Рыбное
0
Источник
25 июня 1996 ЭР2-946 Автор: Violator
Московская область, станция Щербинка
0
Источник
Август 1995 ВЛ11.8-715 Автор: Pakarkin
Украина
0
Источник
1999 ТУ-2 071 Автор: Fruhtau
Гайворон, Украина
0
Октябрь 1999
Мотриса на базе ЗИМ-12
Автор: Fruhtau
Ленинградская область, станция Мга
0
Источник
1992 ЩОМ3У-002 Автор: SHOMAS4416
Ивано-Франковская область, Украина
0
Источник
1993
ТУ6А-3454
Автор: П.Крофт
Ростовская область, станция Локомотивстрой
0
Источник
6 июня 1999 ВЛ80С-3003 Автор: Denzel Washington
Челябинская область, депо Челябинск
0
Источник
1992 ЧМЭ3Т-7081 Автор: Егор Казаков
Владимирская область, станция Покров
0
Источник
1998 ЭР2Р-7008 Автор: Олег Абрамов
Москва, станция Люблино-Сортировочное
0
Источник
Апрель 1998 ЭР2-1016, ЭР2-1276 Автор: Violator
Тверская область, станция Тверь
0
Источник
1999 ЭР2-484 Автор: Андрей Никитин
Ленинградская область, станция Новолисино
0
Источник
20 сентября 1998 ЭР2-1043 Автор: Машинист пивного крана
Тамбовская область, станция Мичуринск-Уральский
0
Источник
Июль 1999 ЭР9П-151 Автор: Владимир Буракшаев
Москва, Ленинградский вокзал
0
Источник
май 1998 ЭР200 Автор: Адриан Николс (Великобритания)
Был в Грузии 3 года назад, тамошние ЖД остались в состоянии 1991 года, то есть, за почти 30 лет никто палец о палец не ударил, чтобы произвести какие-то работы по замене или реконструкции железнодорожного полотна и столбов. С тбилисским метро такая же муйня.
Милое время! Окно в купе вниз открывалось, ветер в лицо. Люди добродушные о воровстве никто и не думает, все со всеми едой делятся и многие после поездки созваниваются и дружат.
В те времена особенно к конце 90х они были уже настолько раздолбаны обоссаны и т.п. что ну его нафик.. на фото как раз те времена. Это вам не электричка времен 80х олдовая с деревянными реечными лавками как в москва слезам не верит. На ней было ездить приятно. а после..
Если уже писать про ж.д. 90-х, то ассоциации такие. Москва, Курский вокзал, раннее утро 6 часов, горы мусора перед вокзалом, просыпающиеся бомжи, начавшиеся шевелиться с утра уборщики узбеки. Вышел из здания вокзала, курю, сцепились в пьяной драке наш уборщик славянской внешности и ЛКН, что не поделили, не знаю. Вечер, в ожидании поезда попил пива, выхожу из вокзала покурить, бизнес ряды-первый ряд девахи, второй ряд бабушки с синяками, предлагающие жильё за недорого, "свежее пиво". Третий ряд-милицейские бобики, наблюдающие за всем этим. Проходит мимо деваха, спрашивает, не интересую. Да нет, поезд скоро. А у самого такие мысли, что если, не дай бог, повестись, останешься без штанов. Дальше 3 ряда ментов можно просто не дойти.
все это на курском и бомжи по утрам и т.п. было еще в начале 00х при лужке. Я в 2005 работал на полуярославском переулке и каждое утро проходя мимо курского в районе трамвайного кольца все это в оочию наблюдал. Та же картина была у ярославского у входа в метро
Автор, откуда вы такие беретесь?? При СССР билет на самолет Волгоград-Сочи стоил 9.50. В Москву, Тбилиси, Анапу-плюс минус столько же! Позволить мог каждый ! Поезда терпеть не мог, и сейчас терпеть не могу,а вот самолет теперь не по карману..
Так зачем же тогда надо было писать о своей ненависти к поездам? Мне вот например было комфортнее из Вильнюса до Москвы ехать поездом, а из Москвы в Петропавловск-Камчатский лететь самолётом. Просто не любил я летать на як42.
Сейчас общих вагонов то и не бывает, а цены на плацкарт по отдельным направлениям не сильно дешевле купе (разница в 200-500 руб, при такой разнице нафиг этот плацкарт).
Ты еще напиши про теплушку.
Общих вагонов сейчас нет.
Для любителей подешевле можно электричками.
Но если сравнить время и затраты то поезд и самолет разница есть. Однако дешевизна билета на поезд не учитывает время, и затраты в пути.
Приведу пример на фото.
Суть не в том, что плацкарт не сильно дешевле купе бывает, а в том, что самолетом дороже получится.
Сейчас глянул, Москва-Питер. Плацкарт от 1000 рублей примерно.
Сидячка еще дешевле.
А если самолетом, то несколько сотен только за аэроэкспресс отдашь, чтобы до аэропорта доехать
Да и за 1000 из Москву в Питер не улетишь.
Даже Победой.
В поезде-то за эту 1000 рублей у тебя еще 36 кг багажа в стоимость включены. В отличие от.
В Питер из Москвы летать - это кощунство, хотя как-то я так поступил, тогда еще на скайлайне (сейчас нет этого лоукостера) - билет за 400 руб., но по времени примерно, как на поезде и вышло.
А вот на аэроэкспресс сейчас можно забить в связи с развитием транспортной инфраструктуры, а порой бывает, что и такси дешевле
да ты что... а много этих самолетов было? у меня маман чтобы купить билет от Горького до Воронежа летом за 45 суток! почти сутки стояла в трансагенство в очереди. Купить билет было просто нереально! в СССР деньги были у всех, позволить могли многое но не каждый. толку от денег было порой не много если их начинало хватать более чем на пропитание
Самолетов в СССР на внутренних рейсах, кстати, гораздо больше было, чем сегодня летают.
Там такой трафик был, что на эти объемы постсоветская Россия вышла только лет через 20 после развала СССР. Причем исключительно за счет международных перевозок.
Т.е. советский внутренний трафик так и остался недостижим по объему.
Собственно, поэтому и билеты в СССР трудно купить было. Потому что платежеспособный спрос у населения на авиаперевозки зашкаливал.
А сегодня (я не про ковид) и аэропорты внутренние позакрывали, и спроса на авиаперевозки во маршрутам внутри страны тоже отчего-то "нет"
Отчего бы это?
Ну поднимите расписание самолетов по Сочи при ссср в сезон. азропорт не резиновый. А теперь посчитайте вместимость 20 вагонов поезда и сколько там 1 поезд самолетов заменяет??
Если уж про Сочи - то тогда трафик ж/д был аж до Батуми. А сейчас?
Вот график пассажирооборота. Прекрасно видно, что ни общий объем перевозок пассажиров, ни объем перевозок ж/д так и не был достигнут в постсоветское время.
А авиатрафик вышел на советский уровень, как я и написал, аж через 20 с лишним лет после ликвидации Союза.
P.S. Сравните авиатрафик какой-нибудь Костромы/Ярославля/Чебоксар и т.п. (как пример) советский и несоветский.
по блату. у кого он был в трансагенстве. У меня вот папа был стоматолог единственной клиники в городе. у нас тоже небыло проблем с билетами. А вот обратный билет чтобы купить в том городе, приходилось тетке а не маме как писал ранее за 45 суток стоять в очереди. Даже пришлось паспорт "потерять" чтобы их было 2 и можно было билет купить обратный. Короче еще та веселуха ( это в 80е было) может ранее и меньше проблем. Да и по цене. 500 км стоило 10р гдето + багах и т.п. например билет Горькой Воронеж стоил уже 20р до Сочи 35 помоему.. только детям была 50% скидка. и твоя цена в 9.80 скорее всего за детский
Нет . Не за детский. Последний раз в Тбилиси в 88 м году летал-помню точно ! Обратно , кстати, купили тоже без проблем. Блата , особенно в Тбилиси, не было )))
ВЛ8 разве были в 90-е? Много езжу с детства (80-е) и до сих пор на поездах. Ни разу не видел. Тем более в Москве.
зачетно
Я человек простой. Вижу поезд - ставлю лайк!
Был в Грузии 3 года назад, тамошние ЖД остались в состоянии 1991 года, то есть, за почти 30 лет никто палец о палец не ударил, чтобы произвести какие-то работы по замене или реконструкции железнодорожного полотна и столбов. С тбилисским метро такая же муйня.
А зачем им ЖД? промышленности нет. связи с РФ грузовой нет.
Ремонтировал и ТЭП-60 и ЭР-9п.Спасибо за добрые фото!Удачи!
В прошлое? А готовы в один конец?
ностальгия по тем электричкам, поездам, но ущербные 90-е всю ностальгию на корню губят...
прямо почувствовал запах поездов и станций.
Милое время! Окно в купе вниз открывалось, ветер в лицо. Люди добродушные о воровстве никто и не думает, все со всеми едой делятся и многие после поездки созваниваются и дружат.
Да, поезда увидел тех времён и все вспомнил, а в девяностых жестко ездили!
милые 90е? с головой все нормально?
В те времена особенно к конце 90х они были уже настолько раздолбаны обоссаны и т.п. что ну его нафик.. на фото как раз те времена. Это вам не электричка времен 80х олдовая с деревянными реечными лавками как в москва слезам не верит. На ней было ездить приятно. а после..
Уважаемый! Я же написал второе сообщение, что на год не обратил внимание, просто эйфория от фоток воспитания! Внимательнее читайте!
я второе заметил после
Если уже писать про ж.д. 90-х, то ассоциации такие. Москва, Курский вокзал, раннее утро 6 часов, горы мусора перед вокзалом, просыпающиеся бомжи, начавшиеся шевелиться с утра уборщики узбеки. Вышел из здания вокзала, курю, сцепились в пьяной драке наш уборщик славянской внешности и ЛКН, что не поделили, не знаю. Вечер, в ожидании поезда попил пива, выхожу из вокзала покурить, бизнес ряды-первый ряд девахи, второй ряд бабушки с синяками, предлагающие жильё за недорого, "свежее пиво". Третий ряд-милицейские бобики, наблюдающие за всем этим. Проходит мимо деваха, спрашивает, не интересую. Да нет, поезд скоро. А у самого такие мысли, что если, не дай бог, повестись, останешься без штанов. Дальше 3 ряда ментов можно просто не дойти.
Лайк, что не поленился описать
все это на курском и бомжи по утрам и т.п. было еще в начале 00х при лужке. Я в 2005 работал на полуярославском переулке и каждое утро проходя мимо курского в районе трамвайного кольца все это в оочию наблюдал. Та же картина была у ярославского у входа в метро
А ведь трава-то на фото реально зеленее, чем сейчас, и девушки моложе.
их к середине 90х по моему уже не было. это 80е
Я в начале 00х на таких ещё каталась.
Она улыбается!
Хоть не мучился
Автор, откуда вы такие беретесь?? При СССР билет на самолет Волгоград-Сочи стоил 9.50. В Москву, Тбилиси, Анапу-плюс минус столько же! Позволить мог каждый ! Поезда терпеть не мог, и сейчас терпеть не могу,а вот самолет теперь не по карману..
Откуда Вы такие берётесь. Ну не нравится Вам поезд, прошли мимо на самолёт, нет, надо нагадить.
Я о том, что в СССР самолет не так дорого стоил, как нам автор утверждает в начале поста.
Успокойся. Сейчас по многим направлениям самолет дешевле.
Дешевле плацкарта или общего вагона?
Что-то сомнительно.
Так зачем же тогда надо было писать о своей ненависти к поездам? Мне вот например было комфортнее из Вильнюса до Москвы ехать поездом, а из Москвы в Петропавловск-Камчатский лететь самолётом. Просто не любил я летать на як42.
Это ты на як 40 и ан 24 не летал )))
Летал я на них тоже и не любил их, особенно ан24/26 :-) а нравилось летать на ту-134, ту-154 и особенно нравился мне ил-62.
Сейчас общих вагонов то и не бывает, а цены на плацкарт по отдельным направлениям не сильно дешевле купе (разница в 200-500 руб, при такой разнице нафиг этот плацкарт).
Ты в теме))
Общих вагонов сейчас нет.
Для любителей подешевле можно электричками.
Но если сравнить время и затраты то поезд и самолет разница есть. Однако дешевизна билета на поезд не учитывает время, и затраты в пути.
Приведу пример на фото.
РЖД утверждает, что общие вагоны есть:
https://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5328https://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5328
А пассажиров сидячего вагона с билетами Таллин-Москва сам видел.
Почти сутки в дороге у них получается.
Хотя самолет там летает.
Но поездом все равно дешевле.
Суть не в том, что плацкарт не сильно дешевле купе бывает, а в том, что самолетом дороже получится.
Сейчас глянул, Москва-Питер. Плацкарт от 1000 рублей примерно.
Сидячка еще дешевле.
А если самолетом, то несколько сотен только за аэроэкспресс отдашь, чтобы до аэропорта доехать
Да и за 1000 из Москву в Питер не улетишь.
Даже Победой.
В поезде-то за эту 1000 рублей у тебя еще 36 кг багажа в стоимость включены. В отличие от.
В Питер из Москвы летать - это кощунство, хотя как-то я так поступил, тогда еще на скайлайне (сейчас нет этого лоукостера) - билет за 400 руб., но по времени примерно, как на поезде и вышло.
А вот на аэроэкспресс сейчас можно забить в связи с развитием транспортной инфраструктуры, а порой бывает, что и такси дешевле
да ты что... а много этих самолетов было? у меня маман чтобы купить билет от Горького до Воронежа летом за 45 суток! почти сутки стояла в трансагенство в очереди. Купить билет было просто нереально! в СССР деньги были у всех, позволить могли многое но не каждый. толку от денег было порой не много если их начинало хватать более чем на пропитание
Это не общий вагон. это сидячие места в поездах дневных типа Москва Воронеж
Так общий вагон - и есть сидячка. Иногда даже без нумерации мест.
Вот прямо с сайта РЖД:
"Общие вагоны
Вагон с местами для сидения. Как правило, используются плацкартные вагоны – мест для сидения 81, иногда купейные – мест для сидения 54."
https://www.rzd.ru/ru/9832/page/103290?id=12589https://www.rzd.ru/ru/9832/page/103290?id=12589
Самолетов в СССР на внутренних рейсах, кстати, гораздо больше было, чем сегодня летают.
Там такой трафик был, что на эти объемы постсоветская Россия вышла только лет через 20 после развала СССР. Причем исключительно за счет международных перевозок.
Т.е. советский внутренний трафик так и остался недостижим по объему.
Собственно, поэтому и билеты в СССР трудно купить было. Потому что платежеспособный спрос у населения на авиаперевозки зашкаливал.
А сегодня (я не про ковид) и аэропорты внутренние позакрывали, и спроса на авиаперевозки во маршрутам внутри страны тоже отчего-то "нет"
Отчего бы это?
Ну дык.. С красной поляны в адлер вертолеты летали..не помню вот, то ли за трояк, то ли вообще за рупь..
Ну поднимите расписание самолетов по Сочи при ссср в сезон. азропорт не резиновый. А теперь посчитайте вместимость 20 вагонов поезда и сколько там 1 поезд самолетов заменяет??
И что. на всем плацкарте это написано. В расписании есть сейчас такое?
Если уж про Сочи - то тогда трафик ж/д был аж до Батуми. А сейчас?
Вот график пассажирооборота. Прекрасно видно, что ни общий объем перевозок пассажиров, ни объем перевозок ж/д так и не был достигнут в постсоветское время.
А авиатрафик вышел на советский уровень, как я и написал, аж через 20 с лишним лет после ликвидации Союза.
P.S. Сравните авиатрафик какой-нибудь Костромы/Ярославля/Чебоксар и т.п. (как пример) советский и несоветский.
Дело не в этом. а в том что "самолет мог позволить каждый". Хрен там. простым смертным билет на самолет в Сочи??
Вощгоград-Сочи 9.50 стоил билет! В Тбилиси, в москву, анапу-такая же цена. Детский-дешевле. Отец зп получал 280, мать 100-120. Считай.
стоимость ничто.. ты его хрен купиш
Всегда покупали! Правда, заранее
по блату. у кого он был в трансагенстве. У меня вот папа был стоматолог единственной клиники в городе. у нас тоже небыло проблем с билетами. А вот обратный билет чтобы купить в том городе, приходилось тетке а не маме как писал ранее за 45 суток стоять в очереди. Даже пришлось паспорт "потерять" чтобы их было 2 и можно было билет купить обратный. Короче еще та веселуха ( это в 80е было) может ранее и меньше проблем. Да и по цене. 500 км стоило 10р гдето + багах и т.п. например билет Горькой Воронеж стоил уже 20р до Сочи 35 помоему.. только детям была 50% скидка. и твоя цена в 9.80 скорее всего за детский
Ну, в Сочи не летал, а в Анапу и Симферополь летал.
Особых проблем не было купить билет. Но, конечно, почесаться надо было заранее.
Нет . Не за детский. Последний раз в Тбилиси в 88 м году летал-помню точно ! Обратно , кстати, купили тоже без проблем. Блата , особенно в Тбилиси, не было )))