В Ростове-на-Дону двое рабочих погибли при падении с автовышки после ДТП

и я думаю, водитель тут не виноват. солнце херачит в глаза, стрела, как правило состоит из каркаса. т.е. увидеть ее было нереально. Останавливаться на мосту запрещено, более того, нет предупреждающих знаков о работе за 15 метров, конусы стоят не по правилам. и еще кучу чего можно найти. еще раз убеждаются все вокруг, что правила пдд, как и любые другие при работе написаны кровью

Водителя КАМАЗА вообще не жаль. Он лупоглазый черт. И таких ВОДЯТЛОВ полным полно на дорогах.

Могу только пожелать тебе, да и всем остальным включая себя, никогда не попадать в такую подставу как этот водитель КАМАЗа.

От сумы и от тюрьмы зарекаться, факт, глупо.

Но он реально прошляпил. Если НЕ ЯНСЫ ГАБАРИТЫ - НЕ ЕДУ.
Я на обычном авто, когда в параллельном ряду грузовик дизельный зимой газует - торможу и не еду в эти пары, пока не рассеются. Хотя и помню,ч то только что прямо за ними дорога была пустая.
А когда еду и солнце в глаза, заведомо выбираю дистанцию и интервалы больше обычных.
А он полез. Саму спецтехнику он видел. Что какая-нить хрень может там торчать, так же. Но он же БОЛЬШОЙ. Они по верхам сами вообще никогда не смотрят. От того и под низкими мостами часто встревают, что ВОДЯТЛЫ.

Кроме спец. техники, он четко видел конусы ограждения, и этого должно было быть достаточно для проезда. Рекламщики вышли за огражденную территорию, это агромадное нарушение, все равно что выскочить под колеса. Давай не будем об этом забывать.

надеюсь, ты не имеешь прав и не управляешь транспортным средством. потому что настолько опущенным идиотом быть ну просто нереально.
а если все таки управляешь, то я искренне сочувствую тем, кому приходится маневрировать по одной дороге с тобой...

Я уже не помню даже интонации и голоса инструктора в автошколе, что вел у нас теорию.
Но навсегда запомнил две его фразы.
Первая - "Когда ты сел за руль и завел двигатель, ты взял в руки заряженное ружье."
Вторая - "Действуй на дороге так, будто вокруг тебя все идиоты и не знают правил - подстраховывайся, обеспечь самому себе возможность безопасного выхода из маневра".

КАКОЙ СМЫСЛ ЕХАТЬ, НЕ ВИДЯ КУДА???
Конусы, он видел, е-мое. У него перед глазами плоские окна с обзором почти вертикальным вверх.
Сам сидит высоко - не в легковушке. У него эта стрела была НЕ НА ФОНЕ СОЛНЦА, а почти на уровне глаз, блин. Чуть выше.
Детский сад, честное слово. Водитель ОЧЕВИДНО, прошляпил момент. А вы про конусы.
Да - конусы расставлены не верно.
Факт.
Да, два несчастных дурака не были пристегнуты страховкой.

НО ПОГИБЛИ ОНИ НЕ ПО ЭТОМУ!!! Это не тот случай, что придурки не видя поезда, заезжают на переезд.
Здесь "поезд" имел все шансы не сотворить беды.
Более того, я поти уверен, вот точно в таком положении этой стрелы, и с точно так же расставленными конусами, и точно таким направлением света Солнца, то есть за пять-десять минут до беды, по этой полосе проехал далеко не один грузовик.
И НИЧЕГО НЕ ЗАЦЕПИЛ!!!

Имею я права. Очень, ОЧЕНЬ часто я остаюсь тем единственным здравым человеком в потоке, что за 10-15 секунд до конца зеленого сигнала светофора не выезжает на загруженный перекресток. И часто - да, часто - мне сигналят едущие позади ВОДЯТЛЫ, может быть, вроде тебя. Но так же часто, мой такой подход к делу, позволяет, пусть не на долго - распутать узел на перекрестке. Узел, что с таким упорством вяжут сотни ДЕБИЛОВ, не желающих уступать НИ ПЯДИ ЗЕМЛИ перед своими бамперами.

Ещё я часто смотрю по боковым зеркалам, представляешь? И иногда замечаю, как в параллельной полосе начинает лететь какой-нибудь олень, ожидая, что ему зеленая дорога будет на весь его тормозной путь, минимум. При этом вижу, что ничерта у него не выйдет. И чтобы не случилось беды, в которую я и сам с большой вероятностью могу попасть - я притормаживая, создаю между собой и впередиидущим авто просвет, в который, этот летящий олень, перед самым столкновением, спасительно для всех ныряет.
Да, блин, много чего. Знаете ли...

P.S. Не давал бы водительские права людям с IQ меньше 100.

Не можешь осилить школьный курс алгебры на пятёрку - нехер делать за рулем.

Скажи пожалуйста, ты всегда останавливаешься перед тем как проехать перекресток на зеленый, потому что вокруг все идиоты?
Ты останавливаешься на дороге на красный или выезжаешь на тротуар, потому что вокруг все идиоты? Ты притормаживаешь перед каждым выездом со двора или парковки, потому что вокруг все идиоты? Полагаю что нет, тебе приходится доверять другим водителям.
Ещё один момент. На видео не понятно, было ли препятствие когда КАМАЗ подъезжал или стрелу довернули в последний момент, подставив под удар.
У меня ощущение, что ты просто не понимаешь о чем говоришь.

ну так если у тебя есть права, так ты и знать должен правила ПДД.
в данный момент тут 4 нарушения этого подъемника. теперь мне скажи, если ты едешь по правилам и берешь в учет, что остальные тоже их соблюдать, ждешь ли ты подвоха каждую секунду? почему водитель камаза виноват, если он ничего не нарушил? почему он отвечать должен, по твоим словам, если другие везде нарушили правила

Ничего там не доворачивали.
Ой.. как об стенку горох... ну... ты и за Путина,наверное голосовал.. ума-то ПАЛАТЫ

ну так если у тебя есть права, так ты и знать должен правила ПДД.

Когда тебя собьют на пешеходном переходе, ты будешь прав - но мертв.

А по поводу, почему он должен отвечать - отвечу - он за рулем. ОН.

Логика - не самая сильная твоя сторона.
У меня указана страна проживания.

Я в профиль к кому-либо ни единого раза не заходил. И дело не в логичности поступков. Дело в безразличии.

ага, и пристегнутые в люльке...

Я-б приписал, но с видео не бьется.

НИ РАЗУ не видел чтобы у нас в Иркутске они стояли с экипажем. Часто ещё перекроют единственную полосу, что приходится объезжать по встречке и делают это в час пик как правило

Ничего не будет,как доктор говорю,замнут.Это даже не 25 и не 125 раз.Нет такого регламента на присутствие ГИБДД,тогда и МЧС должно каждого высотника сопровождать. Ограждение,страховка,чел внизу Да. Вечер,конец работы,парни устали,понадеялись на авось..жаль не прокатило.,молодые еще..
ПромАльп.