Смешные и познавательные картинки от Димон за 24 февраля 2021 08:46 (1 фото)

вы мерседес с колхозксеноном перепутали

Посмотрите принцип работы лазерных фар у МБ... Там даже дальний включать/выключать уже не надо. И никого не слепит.

Один раз ослеп потом уже не слепит.

ага, до тех пор, пока за руль не сядет дебил, который либо отрегулирует, либо просто забьёт на то, что они не корректно работают. и будет всех слепить

Эти машины изначально строятся для долбое.бов. там ничего перенастроить нельзя.
Это у вас нагативный опыт от использования ксенона и леда в ВАЗах гаражной сборки... Там от долбое.бов защиты нет.

По счастью нет опыта колхозного ксенона на ВАЗах никогда не имел, а вот кривой, зато п...ц какой умный и охе...реть какой дорогой ксенон на далеко не дешёвой машине есть.
В жопу такое счастье.
Чем сложнее устройство, тем больший п...ц ждет владельца, либо по деньгам, либо по сложности ремонта. Ибо делается это все не ради людей, а ради того, чтобы бабло с дурачков сосать.
Так что нет ничего лучше обычной лампочки накаливания, тупо, надежно, предельно дешево.
В жопу весь этот "адаптивный свет", еще пока никто не научился его делать. Только понты и кривое исполнение. Ну ролики красивые ещё есть. В жизни, в реальны условиях эксплуатации это все нереализумемо.

Прогресс это когда стало доступнее, а возможности выросли многократно. А то что сейчас происходит в технике это полнейшая деградация: неремонтопригодное, одноразовое говно, с ресурсом стремящимся к нулю, за баснословные деньги.

Прогресс - это когда делается инженерами, а не гаражными мастадонтами.
Выши мантры один хрен ведут к гаражам. А на нормальных автомобилях уже давно в гаражах никто не чинится, да огребу я тонну минусов от нищебродов

Ну да, многие предлагают автопереключение с дальнего на ближний. Только делает автоматика по своей логике и часто реально слепит.

Блин ну почитайте вы принцип работы лазерных фар МБ. Никто там уже давно ничего не переключает. Фары сами выбирааааают куда светить а куда нет

Я в курсе, как работают лазерные фары на авто. Лазер через переотражения фокусируется на микрозеркала, а они в свою очередь, контролируются процессором. Который задает направление лучей. Он может затенять зону со встречной машиной или уводить фокус в сторону. Может проецировать на поверхности доп инфу, всё это так, но на подъёме я не раз сталкивался с ослеплением. Возможно там просто угла не хватает или датчики подъем не могут отработать хз.

Я думаю там всё сделано так,что как раз все встречные одобрят

Уже обобряем..... чоб их черти дрюкали.
Сначала в глаз попадает луч бластера, а потом переключается свет... но уже поздно.