364k
5 лет назад · 11 фото · 4234 просмотров · 16 комментариев
«Семерка» опять побеждает: названы самые распространенные автомобили в России на 2021 год (11 фото)
В России наиболее популярной машиной у населения остается ВАЗ-2107, об этом сообщают «Автостат» и «Коммерсантъ». Также опубликованы еще несколкьо интересныйх статистических данных об автомобилистах.
Несмотря на ежегодное обновление автопарка и преобладание в рейтинге продаж машин иностранных брендов, самой массовой моделью (из зарегистрированных в ГИБДД) по-прежнему остается «семерка» (ВАЗ-2107), производство которой прекратилось еще в 2012 году. С каждым годом этих машин становится все меньше: в 2018–2020 годах из автопарка их выбыло порядка 100 тыс. (сняты с регистрации по разным причинам). В Северо-Кавказском регионе ВАЗ-2107 уже уступила место более свежей «Приоре» — ВАЗ-2170 (снятой с производства в 2018 году). Дальневосточные регионы по-прежнему любят «японцев».
В 2019 году произошел переломный момент: количество зарегистрированных в ГИБДД иномарок впервые превысило количество машин отечественных брендов, в минувшем 2020 году разрыв усилился. За год количество зарегистрированных иномарок, произведенных на территории РФ, сократилось на 30% из-за приостановки многих заводов на время пандемийных ограничений и сложностей с поставками компонентов.
В 2016 году доля продаж автомобилей с автоматической трансмиссией в России впервые превысила долю продаж с «механикой», этот тренд сохраняется последние пять лет. По итогам 2020 года 62% российского рынка приходится на АКПП, вариаторы и «роботы». В США, по оценке Edmunds, на механическую трансмиссию приходится всего 13% продаж новых авто. В Европе более экономичные машины с «механикой» по-прежнему популярны и пользуются спросом.
Почти половина всех автомобилей в РФ — 30 млн транспортных средств — с двигателем «Евро-3» (и ниже) либо с неустановленным экологическим классом (как правило, это машины старше 10–15 лет). Судьбу владельцев этих машин власти решают уже не первый год. В ПДД уже ввели запрещающий знак для автомобилей с неэкологическими моторами. ФГУП НАМИ создает систему по присвоению экологического класса старым автомобилям. Первыми городами, где введут запреты для автомобилей с низким «Евро», станут, скорее всего, Москва и Санкт-Петербург.
По статистике видно, как происходит обновления автопарка. В 2015 году в РФ числилось 1,9 млн годовалых легковых авто, сейчас их уже втрое больше. Однако самая массовая категория — это по-прежнему автомобили от 15 лет и старше, их количество сокращается не слишком быстро. Парк 10–15-летних авто последние годы остается примерно на одном уровне.
Больше всего автомобилей зарегистрировано в столичном регионе — 8,3 млн, или 13% автопарка всей страны. За год суммарный прирост в Москве и области составил 2,4%, или около 200 тыс. машин. По уровню автомобилизации Москва далеко не в лидерах: Подмосковье, Свердловская, Челябинская области и другие регионы столицу обгоняют.
В перечень регионов с самым маленьким автопарком попали относительно крупные территории, например Республика Тыва (170 тыс. кв. км) и Магаданская область (462,4 тыс. кв. км). Здесь на каждый квадратный километр территории приходится 0,4 и 0,17 автомобиля соответственно. Всего 14 тыс. машин зарегистрировано на Чукотке, в одном из наименее населенных и наиболее отдаленных регионов.
С каждым годом все меньше людей получает водительские права. Это отчасти объясняется ужесточением правил экзаменов в ГИБДД и посредственным уровнем подготовки (лишь 25% сдают экзамен в городе с первого раза). В 2020 году учиться было просто негде: из-за пандемии несколько месяцев автошколы были закрыты. Интересно, что будет по итогам 2021 года: с апреля вводится новый единый практический экзамен в ГИБДД, «площадки» больше не будет.
Пандемия и экономический спад 2020 года на активность ГИБДД не повлияли. Несмотря на падение трафика на автодорогах, количество вынесенных штрафов за год выросло на 15%. Это объясняется увеличением парка камер и расширением их функционала. Чаще всего комплексы контролируют скорость, а самый популярный штраф — за превышение на 20–40 км/ч (250 руб. со скидкой), поэтому и средняя сумма выписанного штрафа с каждым годом размывается.
Москва и область — лидеры не только по количеству автомобилей, но и по количеству камер и вынесенных штрафов. В 2020 году Московская область впервые стала лидером по объему постановлений — более 30,6 млн штук. По сумме вынесенных штрафов по-прежнему лидирует Москва: более 23 млрд руб. без учета штрафов за платную парковку и стоянку на газоне (каждый на 5 тыс. руб., выносят АМПП и МАДИ).
Метки: #Авто #ВАЗ #Лада #Популярность #автомир #автомобили #автостат #статистика
Ауросов на всех хватает, извините... кстати почему он не в списке "роскошных машин"?
Скоро на лошадей пересядут.
Статистика конечно очень интересная, но... ОТКУДА в России 5,7 миллион легковых машин возрастом ДО 1 года??? Годовые продажи машин от 1,5 до 2х миллионов максимум! Откуда 5,7 миллиона?
Чисто теоретически, перепродажа автомобилей до 1 года.
с вопросом согласен на все 146%
Пффф, еще пару налогов, пару реформ, пару пошлин с акцизами - и в топ выйдут велосипеды марки Салют, блиать.
Салюты - классные велики!
Только Орлёнок
с непривычки, на Орленке, йайца иногда выходили из чата
А как же забитые новыми иномарками стоянки, о которых тут так часто говорят ?
Так вот ты какой, древний УКР. )))
Ностальгия! Первый автомобиль 21074 вишневого цвета!
Ремонт копеечный, через полгода сам научился менять масло и колодки. Помню попался сосед по гаражам, который выставил зазоры за две бутылки водки. Не машина, а мечта. Правда на дороге очень неустойчивая, зимой занесло на трассе и не смог вытянуть, как итог от неё мало что осталось. Но! Поставили авто на колеса, затянули плёнкой место, где ранее гордо красовалось лобовое и поехали обратно.
Через два дня гордые парни с Кавказа забрали авто за треть цены и через две недели предлагали выкупить, показывая "смотри, брат, какая красавица! Тебе со скидкой!".
Но дальше уже было убожество 2115, с которой плевался около года и зарёкся садиться на отечественный автопром.
Сдаётся мне, по нынешним временам и доходам ПОРА ВОЗОБНОВЛЯТЬ ПРОИЗВОДСТВО. ВАЗ 2107
Вы правы! Автомобиль шикарный и максимально простой. Добавить немного комфорта. Двигатель отличный. Главное не добавлять пластик и "дизайн" от ВАЗ.
Семёрки не было, но была Четвёрка с семёрочным салоном. Позапрошлым летом продал. Отъездил 3 года на ней.
.Особых проблем не доставляла. Даже в отпуск смотались на ней три года назад 2000 км в одну сторону. Пёрла ого-го! 120 легко гружёная. Мотор 1500. Голову целиком от 213 Нивы поставил вместе с 213-м распредвалом. Карб Солекс 083. Бесконтактное зажигание. Задние пружины от Шнивы.
Ехали назад на север, нам нагрузили два мешка картохи, мешок капусты, мешок морковки и яблок хз сколько, грузили пока место было :). Задние сидения яблоками завалены были. Пружины даже не просели.
Очень порадовали фары! Вот даже не ожидал от них!
Из минусов - посадка крайне неудобная! Ноги в дороге очень затекли. Последние четверть пути останавливался каждые 50км, чтобы размять ноги, боль в коленях невыносимая! Такое же было ещё на Пассате В3. Более ни в одной машине такого не ощущал.
Ну и Солекс очень требователен к качеству бензина. На одной заправке заправишься - прёт как танк, чувствуешь как вторая камера открывается, аж рывок! А на другой заправишься - еле до 90 разгоняется, пальцы гремят и перегрев мотора
Извиняюсь, заностальгировал немного...
Зачем? Ведь население покупает Весты, Солярисы и Рио!