1k
5 лет назад · 9 фото · 5861 просмотров · 52 комментария
"ЗиЛ" может возродиться и стать конкурентом "Кортежу"? (9 фото)
В 1916 году в Москве заработал автозавод, который позднее стал известен, как "ЗиЛ". Он, с момента своего основания, разрабатывал и производил грузовики.
В 50-е "ЗиЛ" начал выпуск лимузинов для вождей КПСС. Однако архаичная конструкция и низкие темпы сборки стали причиной смерти этого производства. Президент и прочие чиновники пересели на иностранные автомобили.
Сейчас эту роль взял на себя "Аурус", но у "ЗиЛ" появился шанс!
С 2000-х годов объёмы производства "Зил" постепенно падали. В итоге, предприятие сегодня оказалось невостребованным и его территорию активно застраивают.
В 2020 году стало известно, что американский предприниматель российского происхождения выкупил марку "ЗиЛ". Он заявил, что будет использовать бренд для производства новых кроссоверов.
Дизайнеры уже фантазируют на тему того, как они будут выглядеть...
В 2020 году стало известно, что американский предприниматель российского происхождения выкупил марку "ЗиЛ". Он заявил, что будет использовать бренд для производства новых кроссоверов.
Дизайнеры уже фантазируют на тему того, как они будут выглядеть...
Назвать такой дизайн привлекательным сложновато - вышла зубодробительная китайская смесь
Здесь "Зил" выглядит куда брутальнее
Делались и попытки скрестить "Роллс-Ройс" с брендом "Зил"
убили отечественный автопром, а теперь картиночки показывают. Сделайте простой недорогой "народный" отечественный автомобиль. Не собранный из импорта, а нашу разработку. С нашей кузовщиной, мотором, трансмиссией, КПП, и т.д. ТОЛЬКО, ЧТОБЫ ОН НЕ СГНИВАЛ, как УАЗ патриот!
Лада Гранта уже есть.....
О чем пост? Эти фотки гуляют со времен первых слухов о проектах Кортеж.. причем тут ЗИЛ.
Однако архаичная конструкция и низкие темпы сборки стали причиной смерти этого производства. ------------------------- аффтор, тебе лет сколько, жертва ЕГЭ ? Во-первых, завод начал не с 50-х, а с 30-х, когда назывался ЗиС. ЗиС-101 знаешь, не ? Насчёт "архаичной конструкции": про дублирующие системы в ЗиЛ-4104 слышал, не ? Про "низкие темпы сборки": то, что все автомобили собирались вручную в курсе, не ? Так вот, сначала изучи матчасть, а потом шлёпай статейки.
Те, советские ЗИЛы-членовозы выглядели шикарно!
Это точно! У меня на таком свадьба была! Предлагали всякие на тот момент ультрасовременные Мерседесы, БМВ и просто лимузины. А я сказал: даже через 20 лет это будет солидная машина! Так и вышло. недавно свадьбу пересматривали, так к ЗАГСу подьезжает солидный АВТОМОБИЛЬ, а не устаревшее барахло
найдите пят подобия
не будет из этого толка. Народу нужен недорогой современный автомобиль. То, что у нас выпускают этим критериям не соответствует. Отечественное покупают только потому, что аналогичные модели иностранного производства стоят выше из за ввозных пошлин. Если авто в одном классе наши и импортные будут стоить сопоставимо, уверен, что покупатель отдаст приоритет импорту. Сам я катаюсь на тойоте. Даже не представляю при каких обстоятельствах я могу поменять ее на что то отечественное.
Тойота какой сборки? Шушары, Владивосток или Нижний Новгород?
Шушары.
А Шушары не Россия?
Там контроль качества не российский. Тойота понимает, что если со сборочной линии Шушары сойдет "автоваз", то покупать его никто не будет.
Ну не умеют у нас рисовать машины, и никогда не умели.
Вообще в курсе, что первые образцы ГАЗ М-21 "Волга" появились в 1954 году, не ?
Еще раз для тех кто в танке (или ленится читать предыдущие камменты: данный Форд 52го модельного года и естественно начал разрабатываться задолго до этого
В каждом десятилетии есть дизайнерские тенденции машины одного десятилетия используют примерно одну стилистику. Есть как заимствования так и чисто технические ограничения. Например в автомобилях 50 - х было ограничение на круглые фары. они просто не огли быть никакими другими.
1. не было нормального пластика.
2. оптика была слабой.
3. В некоторых странах было ограничение на то что фары могут быть только круглыми.
Если присмотреться то между вашим фордом и волгой можно найти массу отличий.
Вот зил "President" я бы прикупил, если бы его выпустили. Вот только деньжат ещё на это чудо найти...
от зила осталась только торговая марка. посмотрим
которая уже ни кого не интересует. зачем выкупать, не понятно
ауруса хватит
Вот-вот. Запарили уже своими членовозами.
Лучше бы для людей рестаил вогли запустили.
Зил не возродится. Скорее ваз и газ пойдут следом за ним и москвичом. Во всяком случае вся политика нынешних "управленцев" именно к этому и ведёт.
Россия - одна из немногих стран, что умеет и конструировать и создавать турбины. Таких стран всего штук 5 будет. А почему у этот завод не у российского капитала? Ну так у России капитала сильно меньше, чем у прочего мира.
мерседес сплавляют даймлер-бенц? Сволочи!
Хотел написать камаз.
Лидеры они только потому, что народу не по карману тянет импортные пошлины, благодаря которым иномарки настолько дороже вазовских грант и вест.
Красивые конечно арты, но:возродиться то что?Завода,с богатой и славной историей,уже нет...
ПРОСРАЛИ - одним словом всё.