Этот мотоцикл был выпущен в далёком 1964 году и до сегодняшнего дня с тех пор на нем проехали чуть больше тысячи миль. Малый пробег и многолетнее хранение в сухом гараже сохранили Honda Trail C105T в неплохом состоянии, тем интересней её изучить.
0
Источник
Первое, за что зацепился мой взгляд, была двойная звёздочка на заднем колесе. Та что диаметром меньше – обычная, для городской езды или просто хороших дорог, ну а если владельцу захочется покорять разные дебри, то нужно перебросить цепь на вторую. Делалось это вручную.
0
Источник
Это даст большую тяговитость, а значит улучшит проходимость. Выхлопная труба выведена вверх, что бы её не заливало водой при проезде вброд речушек. Кстати, этот ранний триальный мотик стал одним из первых, на которых устанавливали такую выхлопную трубу, до этого она выходила вниз, как у обычных мотоциклов.
0
Источник
Воздушный фильтр находится вообще на уровне седла, а на карбюраторе есть флажок, которым можно быстро полностью закрыть заслонку.
0
Источник
Замок зажигания расположен напротив аккумулятора. Правильно, зачем далеко тянуть провода.
0
Источник
0
Источник
Колёса остались родные, резина та еще, из шестидесятых.
0
Источник
Четырёхтактный 55-кубовый моторчик назвать мощным никак нельзя, он выдавал всего шесть лошадиных сил. Цилиндр с головкой почему-то выкрашены в черный цвет, не знаю, так было с завода или владелец перекрасил его сам. На корпусе отлит рекомендуемый тип масла. Мелочь, но очень полезная.
0
Источник
0
Источник
В коробке передач всего лишь три скорости. Для начала шестидесятых это было нормально, тогда большинство легковушек только-только начали переходить на четырёхступку.
0
Источник
К слову, почему этот мотоцикл так мало проехал. Проще говоря, владелец быстро наигрался. Молодой парень купил мотоцикл, поездил по местным лесам и оврагам но быстро понял что триал – это не его. Основную часть скромного пробега Хонда проехала по городским улицам, но для города такой мотоцикл не очень удобен, поэтому его поставили в гараж и забыли о нем на долгие десятилетия.
0
Источник
Уже на старости лет мужчина продал свой мотоцикл за $2,500. Взрослым дочерям он не нужен, да и внукам дедов раритет совсем не интересен.
у бати в гараже, в дальнем углу, до сих пор стоит мой мопед Дельта 1988 года выпуска с ножным переключением передач.))) Я когда приехал, зашел в гараж, аж прослезился, когда увидел его, заваленного всяким барахлом и старой одеждой))) Я думал его давно уже выбросили или продали))
Это мопед, а не мотоцикл.
Ну формально мопед это с двигателем до 50 куб.см. и скоростью до 50 км/час; а здесь 55 куб.см. и макс. паспортная скорость 65 км/час.
у бати в гараже, в дальнем углу, до сих пор стоит мой мопед Дельта 1988 года выпуска с ножным переключением передач.))) Я когда приехал, зашел в гараж, аж прослезился, когда увидел его, заваленного всяким барахлом и старой одеждой))) Я думал его давно уже выбросили или продали))