2k
5 лет назад · 2 фото · 1308 просмотров · 31 комментарий
Как "солитоны" помогут улучшить еще не созданный варп-драйв Алькубьерре? (2 фото + 1 видео)
Метки: #Вселенная #Технология #будущее #варп двигатель #двигатель Алькубьерре #космос #межзвездные перелеты #сверхсветовой двигатель
Начало этого года оказалось весьма плодотворным для энтузиастов в области разработки сверхсветовых варп-двигателей.
Ленц составил уравнения Эйнштейна для неисследованных конфигураций солитонов (в них компоненты вектора сдвига пространственно- временной метрики подчинены гиперболическому соотношению), из которых следует, что возможно сформировать искривленную геометрию пространства-времени без использования экзотических видов материи и энергии. В сущности, метод Ленца решает задачу путешествия со скоростью, превышающей скорость света, за счет структуры пространства-времени внутри самого солитона, поэтому ему требуются только источники положительной плотности энергий, освобождая от необходимости искать «экзотикою» энергию с отрицательной плотностью.
Но даже обычной энергии потребуется не мало. Но, если бы это удалось осуществить, то путешествие с Земли до ближайшей к нам экзопланете в системе Проксима Центавра и назад заняло бы годы, вместо десятилетий или даже тысячелетий. Даже самая быстрая современная ракета на своих скоростях способна обеспечить доставку экипажа в один конец примерно за 50 000 лет. Но самое интересное в предложении Ленца это то, что предлагаемый им вид пузыря искривления в конфигурации солитона поддерживает область с минимальными приливными силами, в следствие чего течение времени внутри солитона не отличается от течения времени снаружи космического корабля. Если это так, то про «парадокс близнецов» можно забыть: если раньше тот из двух близнецов, который отправляется в далекое космическое путешествие на релятивистских скоростях, вернувшись рисковал застать своего брата сильно постаревшим (если вообще застать), то благодаря солитону Ленца они встретятся снова в одинаковом биологическом возрасте.
Но даже обычной энергии потребуется не мало. Но, если бы это удалось осуществить, то путешествие с Земли до ближайшей к нам экзопланете в системе Проксима Центавра и назад заняло бы годы, вместо десятилетий или даже тысячелетий. Даже самая быстрая современная ракета на своих скоростях способна обеспечить доставку экипажа в один конец примерно за 50 000 лет. Но самое интересное в предложении Ленца это то, что предлагаемый им вид пузыря искривления в конфигурации солитона поддерживает область с минимальными приливными силами, в следствие чего течение времени внутри солитона не отличается от течения времени снаружи космического корабля. Если это так, то про «парадокс близнецов» можно забыть: если раньше тот из двух близнецов, который отправляется в далекое космическое путешествие на релятивистских скоростях, вернувшись рисковал застать своего брата сильно постаревшим (если вообще застать), то благодаря солитону Ленца они встретятся снова в одинаковом биологическом возрасте.
«Эта работа продвигает проблематику сверхсветовых путешествий на шаг вперед от теоретических изысканий в сфере фундаментальной физики и делает ее ближе к прикладной инженерии. Следующий шаг это придумать, как снизить потребность в астрономическом количестве, которая в рамках существующих технологий сравнима с крупной современной ядерной электростанцией. После этого можно будет говорить о создании первых прототипов», - заявляет Ленц.
Пока же возможность создания какой-либо функционирующей модели космической силовой установки подобного типа ограничена колоссальным количеством необходимой энергии.
«Энергия, необходимая для движения со скоростью света на данном приводе космического корабля размером 100 метров в поперечнике, превосходит в сотни раз массу планеты Юпитер. Требуется радикальное снижение энергопотребления, около 30 порядков, чтобы оказаться в пределе возможностей современных ядерных реакторов».
Но Ленц добавляет: «К счастью, в более ранних исследованиях было предложено несколько механизмов энергосбережения, которые потенциально могут снизить потребление энергии почти на 60 порядков». В настоящее время Ленц реализует на первые этапы анализа в отношении того, возможно ли применение этих методов в его концепции или нужны ли новые механизмы, чтобы снизить требуемую энергию до того, что доступно в настоящее время.
Пока же возможность создания какой-либо функционирующей модели космической силовой установки подобного типа ограничена колоссальным количеством необходимой энергии.
«Энергия, необходимая для движения со скоростью света на данном приводе космического корабля размером 100 метров в поперечнике, превосходит в сотни раз массу планеты Юпитер. Требуется радикальное снижение энергопотребления, около 30 порядков, чтобы оказаться в пределе возможностей современных ядерных реакторов».
Но Ленц добавляет: «К счастью, в более ранних исследованиях было предложено несколько механизмов энергосбережения, которые потенциально могут снизить потребление энергии почти на 60 порядков». В настоящее время Ленц реализует на первые этапы анализа в отношении того, возможно ли применение этих методов в его концепции или нужны ли новые механизмы, чтобы снизить требуемую энергию до того, что доступно в настоящее время.
Метки: #Вселенная #Технология #будущее #варп двигатель #двигатель Алькубьерре #космос #межзвездные перелеты #сверхсветовой двигатель
Логический онанизм всё это а не наука.
Хотите науки, скажите тогда, в чём измеряется ""кривизна" "пространства"".
Дайте определение что такое "пространство".
А надрачивать свой математический х...р, на то, какое ещё можно сделать преобразование мозгов не надо.
Покажите мне для начала хотя бы один физический принцип, который бы следовал из СТО или ОТО и который реализован хотя бы в лабораториях.
"... стабильности нет..." (с)
Ну вот, весна пришла...
Хорошая трава у автора, аж завидно
В труде виманика шастра затертого года по индусскому календарю, описывались летательные аппараты, которые быстро летали и на этих скоростях могли мгновенно менять направление движения, даже на противоположное. Видосов с НЛО с такой манерой полетов тоже достаточно. Я к тому, что это пример того, как победили проблему инерции. Тело без массы не имеет инерции. Скорее всего был какой то генератор, который создавал поле "ноль массы". Тело без массы может ускорятся бесконечно не обращая внимание на значение G и мгновенно останавливаться, а пилоты не будут испытывать ни каких перегрузок, т.к. тоже не имеют массы. До ближайшей звезды можно долететь сравнительно быстро (не десятки лет), если корабль летит с постоянным ускорением в сотри G. Но людям ускорение выше 1G длительное время опасно. А 100 G превратит пилота в тонкий слой желе на всех внутренних поверхностях корабля. Даже говорильня на тему генератора "ноль массы" более научная, чем измерять энергию, необходимую для межзвездного перелета массой планеты.
Так же была идея менять среду полета. Как я помню, есть гипотеза, что скорость света можно преодолеть создав плазменную среду, в которой перемещается корабль. Типа, при передвижении в плазме действуют иные законы, чем при перемещении в вакууме. На каком этапе разработки по плазме я не вкурсе. Но рабочие образы по перемещению в измененной среде уже есть давно. К примеру, когда то читал, что наши сделали сверхзвуковую торпеду, которая передвигается в облаке пара. На поверхности торпеды стояли нагревательные элементы которые мгновенно превращали воду в пар, и в облаке этого пара торпеда перемещалась. Как следствие, сопротивление воды преодолевать уже не нужно, что влияло на увеличение скорости торпеды. Понимаю, что космос и вода разные среды и речь о разных скоростях, но идея то рабочая. Кстати, на том же ютубе на видосах про НЛО не редко видно, что НЛО это светящаяся сфера. Не буду утверждать, но это очень похоже на плазменную среду для передвижения. А с учетом невероятных маневров НЛО на запредельных скоростях, типа поворот на пяти махах под прямым углом, можно подумать, что и генератор "ноль массы" там тоже есть.
ЗЫ. я не агент REN TV и не политический беженец риптилоидов.
<<< На поверхности торпеды стояли нагревательные элементы которые мгновенно превращали воду в пар >>>
Для преобразования одного грамма воды в пар при температуре воды 20 градусов за 0,01 (одну сотую) секунды - отбросим слово "мгновенно" - потребуется 264 киловатта энергии.
Разумно было бы предположить что любой уфолух может себе позволить поставить диффракционную решетку перед обьективом фотоаппарата что позволило бы получить спектрограмму компактного источника света коим является НЛО чтобы понять какие же собственно элементы там светятся.
Однако абсолютное большинство этих уфологов это какие-то стремные дядечки которые везут на потрахушки таких же стремных тетечек в какие нибудь эбеня. Причем из оборудования у них камера мыльница и запас гандонов.
Не нагревательные конечно
, но да, есть такая торпеда - "Шквал" зовется.https://ru.wikipedia.org/wiki/Шквал_(скоростная_подводная_ракета)https://ru.wikipedia.org/wiki/Шквал_(скоростная_подводная_ракета)
-----------------------------------------------------------------------------------------
"Пользуясь своими неиссякаемыми запасами электроэнергии, «Пионер» с ее помощью нагревал весь наружный корпус подлодки до температуры в две тысячи градусов. При такой температуре небольшой слой окружающей воды мгновенно превращался в пар. Вследствие быстрого движения подлодки все новые и новые слои воды приходили в соприкосновение с ее накаленной поверхностью, непрерывно создавая вокруг нее сплошную газообразную оболочку. Этим устранялось трение воды и возникало трение в газообразной среде...."
У торпеды "Шквал" используется эффект кавитации, но не нагрева.
хорошая книга.
Походу я давно не интересовался разработками морского вооружения и перепутал теоретические наработки с практическим воплощением идей.
Но ведь, Шквал движется в измененной среде?
благодарю за ссылочку. было интересно
потрахушки тоже достойная цель))
В принципе, приблуду для спектрограммы можно установить. Вот только таскать ее постоянно готовой к работе затруднительно. А НЛО не сообщают место следующего появления, что бы их сфотали.
спорить не буду.
немного имею отношение к металлургии. Контроль качества входящей на производство стали делают на хроматографе. По свечению металла определяют его точный состав и соответствие стали госту. Там камера и особые условия. Мне думается, что спектрограмма без спец условий полезных данных не даст. Ибо в кадр попадет и свет от солнца, и отражение света от облаков. Наверное, если бы все было так просто, как вы говорите, было бы много спектрограмм от любителей поохотиться за пришельцами.
Так как раз фишка в том что спектрограм звезд от астрофотографов море, и есть даже софт специально под это дело рассчитанный а спектрограм НЛО - ни одной.
Вопрос - почему даже любительский любитель астроном имеет больше знаний, оборудования и опыта чем самый разудалый и продвинутый уфолог.
наверное не везет
Варп-двигатель - вымышленный двигатель космических аппаратов, описанный в научно-фантастических произведениях.
А слово робот придумал Чапек. Что-то из фантастики реализуется бывает. Прикольно, если что-то такое разработают
вымышленное улучшение вымышленного двигателя, все гармонично
У Чапека была основа - чешского слово robota - "подневольный труд".
В отношении варп-двигателя лучше всего подходят слова древнеримского поэта-философа Лукреция: "Ex nihilo nihil fit".
энергия для перемещения в пространстве измеряется массой, а не джоулями? Теплое измеряют мягким?
И чем "принятый эквивалент" отличается от всемирно принятой формулы?
в ядреном оружии мощность взрыва изменяется в тротиловом эквиваленте. Килотоннами количество энергии, выделенной при взрыве вроде бы не измеряют. У ядерного взрыва есть несколько показателей: в тротиловом эквиваленте, и в джоулях. Могу ошибаться
" в 11:02 другой самолёт сбросил атомную бомбу «Толстяк» мощностью взрыва 21 килотонну в тротиловом эквиваленте"
https://ru.wikipedia.org/wiki/Нагасаки#Вторая_Мировая_война_и_ядерная_бомбардировкаhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Нагасаки#Вторая_Мировая_война_и_ядерная_бомбардировка
Приведённая формула позволяет определить эквивалент любой составляющей из двух других.
меня это не смущает, но спорить и доказывать лень