Видео затопления российской орбитальной станции "МИР"

А чего мелочиться?

И то

Есть куча всяких нюансов, начиная от усталости металла и заканчивая монтажом-демонтажем оборудование, которое иногда очень дорого менять на орбите, дешевле новое в сборе запустить.
Насколько станция Мир была изношена я не знаю. Некоторые авторитетные специалисты говорили, что могла б ещё полетать. Кроме того её китайцы просили продать... Но, видимо, американцы очень попросили её затопить чтобы Россия начала вкладывать деньги в МКС...

нельзя
ну положим есть у вас запорожец ,да он старый ,сгнил, двигатель заклинил и словил "кулака".
что дешевле - перебрать, подварить ,заменить двигло на новое от приоры ,проложить новую проводку и пристроить новые стеклоподёмники на неприспособленные двери
или все же выкинуть его на свалку и пойти купить новый автомобиль, со всеми свистоперделками?
Напоминаю еще,что космос, как и авиация, практически неремонтопригодны - слишком все сделано на пределе - облегчено ,утрамбовано ,сделано из материалов невероятно прочных, но ремонт которых просто нечем делать - вроде того же дюраля или углепластика.
Да еще и все это в условиях чуть превышающих экстремальные.
для примера - попробуйте перебрать розетку в зимних перчатках, вися вверх ногами в протопленой парилке. А это нормальные условия труда в открытом космосе.

..вот это и есть один из факторов, за который я говорю...

Можно немного поспорить? Если у вас есть "Запорожец" на околоземной орбите (и дело не в самой цене "Запорожца", а в цене его доставки туда, где он счазз есть), то из "Запорожца" (пусть он даже не едет и сальники текут), можно сделать хранилище, и, как Вы правильно сказали "слишком все сделано на пределе - облегчено ,утрамбовано ,сделано из материалов невероятно прочных, но ремонт которых просто нечем делать - вроде того же дюраля или углепластика" - можно использовать в части запасных частей (уже доставленных на орбиту). А за то, что какие-то части могут не походить и их надо "подгонять" - это и есть то, чем занимается ЦУП и еще энное количество институтов (иначе как потом заниматься починкой будущих звездолетов и станций "на месте")?
Ради интереса - посмотрите стоимость доставки на орбиту тонны груза - а тут летали десятки тонн и их можно было использовать (да, пусть даже как "железяки" вторцветмета)))

Начну с конца: станция Мир должна была проработать 5 лет, проработала она в три раза больше.
Все что можно было - было сделано!
А теперь позудю:
ради интереса посмотрите стоимость самих космических аппаратов , причем именно пилотируемых - они в разы дороже.
А заодно приценитесь к стоимости полноценной модернизации какого нибудь самолета, можно гражданского (не кукурузника ,понятно ,чего нибудь равнозначного по габаритам Салюту - боинга 737 там или Аирбас)
...а теперь возведите стоимость в десятую степень ,потому что:
1. запчасти ,ЧСХ на орбиту тоже выводить надо ,они туда сами не взлетят. А старые надо свести с орбиты ,сами они конечно упадут ,но не туда куда надо ,а туда куда прикольнее. А свести с орбиты тоже стоит денег ,это не цельную станцию со своими двигателями ,это контейнер с железками, которые еще упаковать надо.
2. монтаж этих запчастей на неприспособленные места - читай выше ,но нихрена не быстро и не даром. Сварка легированных сплавов конечно в космосе лучше получается ,чем на земле ,но вот на стапеле варить удобнее ,чем на коленке и в невесомости ,не пробовали подваривать на ходу автобус? - тут еще круче.
3. Подготовка к космическому полету специалиста способного смонтировать данные запчасти, включая дублера (-ов) или многолетнее обучение готового космонавта т.к. космонавты конечно крутые дяди, но они далеко не универсалы, даже орбитальные инженеры, вроде Гречко.
4. Те работы в открытом космосе о которых гордо отчитываются космонавты имеют уровень замены колеса с пробитого на целое (и еще, может, проверку давления в нем) Даже "отбалансировать его" в условиях орбитальной станции задача не посильная.
5. И самый смак - гарантии на работу все равно никто не даст ,новое конечно будут держаться, но старое расползется где не ждешь.
На фоне всех этих пустых усилий новая современная станция , способная отработать безаварийно весь срок намного выгоднее и дешевле. Да и для людей безопаснее.

Да. Как по мне - то технологии ремонта и замены частей в космосе
абсолютно не проработаны. Еще больше не проработано точечное изготовление и предметный ремонт на базе наличествующих деталей...

так пока и нужды нет прорабатывать данные вещи.
Напоминаю Мир запустили в середине 80-х ,спустя четверть века реализации возможности орбитальных полетов.
Ради интереса почитайте литературу 50-х в этот период во всем мире существовала уверенность, что полеты в космос дело отдаленного будущего.
Потому то реально шоком для всего мира стал Спутник ,это как завтра продемонстрируют работающий телепорт.
Мало того, станции до сих пор несовершенны. Их и было то всего с десяток во всем мире. (точно считать лень, но примерно так)
В конце концов мы в космос то летаем всего чуть больше полувека. Хоть людей на орбите побывало с полтыщи но из них большая часть меньше чем на пять дней. А то и вовсе на сутки-трое ,сидя в кресле.
все еще впереди - и стандарты, и кодекс (то что сейчас-обычный договор), и взаимозаменяемость узлов и деталей.
Доживем помаленьку.

Готовь сани летом. Если не начать думать сейчас, то потом может быть поздно

Мир была первой составной.
Скайлаб и Салюты собирались на земле в конечном виде и в таком же виде утилизировались. А Мир был построен на орбите, как и Мир-2 ставший в результате геополитики МКС.

Ну так ведь от этого Скайлэб и Салюты не перестали быть орбитальными станциями?

нет
но и "Мир" не перестала быть первой

Туда Рюмин специально летал. Ремонту не подлежала. Посчитали, прослезились.

Затопление - это когда открывают кингстоны (краны) и корабль медленно идет ко дну. А тут станция развалилась на куски еще в атмосфере и полностью разрушилась, даже не достигнув воды. Какое же это затопление? Терминологию надо уважать.