1M
5 лет назад · 8 фото · 9575 просмотров · 48 комментариев
Самый большой мост планеты: Даньян-Куньшаньский виадук (8 фото)
Длина китайского моста составила 164,8 км.
Строительство этого мегапроекта длилось почти 4 года. В апреле 2011 года виадук ввели в эксплуатацию.
Виадук является частью транспортной артерии Пекин-Шанхай.
Он связывает города Шанхай и Нанкин.
Стоимость Даньян-Куньшаньский виадука оценивается в $8 500 000 000.
Расположен почти параллельно реке Янцзы, примерно от 8 до 80 км. 9 км виадука проходит по реке.
На строительстве самого большого моста было задействовано 10 000 рабочих и инженеров.
Проект был полностью профинансирован правительство КНР.
Метки: #Даньян-Куньшаньский виадук #Китай #виадуки #мегапроекты #мосты #мосты китая
Он большую часть протяженности на суше. А на суше и на воде строить, на глубинах - не одно и то же.
Хотя сооружение зачетное, конечно.
сделан на зависть)))
Общая длина пересечений водных участков - всего 9 км. Из которых самый большой отрезок - некое озеро.
Вот видео поездки по этому мосту.
озеро около г. Сучжоу.
8 500 000 000/1 500 000 000= 5,66 бакса с каждого.. не так уж и дорого
"Лучше б пенсионерам раздали" там так никто не ноет?
К Даньян-Куньшаньскому виадуку относится только последнее фото. Этот виадук - часть высокоскоростной Пекин-Шанхайской высокоскоростной железной дороги.
остальные фото - это другие мосты.
Статьи и фото про рекордный Даньян-Куньшаньский виадук с эффектной фоткой Циндаоского моста через залив и моста через залив Ханчжоувань - очередной фейк интернета.
Последнее фото может относиться к любой из скоростных трасс.
Китайцы не умеют правильно считать бюджет строительства! Крымский мост (19 км, из них 7,5 над морем) обошёлся в 4 млрд$, хотя там гастарбайтеров трудилось больше половины работяг.
Я не понял, что вы этим хотели сказать? Китайцы потратили 8 триллионов (согласно поста), что в две тысячи раз больше 4х миллиардов. Но и построили они больше. Так что соотносить затраты у нас явно нет оснований (нет данных о постройках, местности и т.д.). Боюсь, что либо сравнивать в таких условиях могут только настоящие ...эээ... либералы.
не 8 триллионов, а 8 миллиардов. Читать на внимательней.
Нужно еще соотнести экономическую эффективность возведения китайского виадука и крымского моста.
По этому китайскому мосту в год на триллионы долларов грузов перевозят. А крымский мост 100 лет не отобьётся.
Кап строительство это вложение средств. А вложение средств делается в странах где ЕСТЬ экономика - в целях экономической ЦЕЛЕ СООБРАЗНОСТИ.
А в Замбези например просто строят дворец царька-людоеда круче чем у арабского шейха. Не ради пользы стране.
Ээээ, я немного не понял, про что речь идет, про мост или про виадук.
Это как бЭ, всё равно что сравнивать скоростную трассу и грунтовку- предназначение одно(дорожное покрытие), а применяемые технологии разные, ровно как и технологические решения.
Что характерно, хоть одна красивая фоточка, является этим самым мостомвиадуком из Китая? Скорее всего, нет.
Вообще, если учесть, что Даньян-Куньшаньский виадук железнодорожный, по нему невозможно автомобильное движение и он на 95% проходит над сушей - то из всех красивых фоточек он может быть только на последней, да и то не факт.
Автор поста сказочный долба..б, который никогда не был в Китае, судя по всему не умеющий пользоваться даже картой или глобусом.
Ни одна из картинок не имеет отношения к Даньян-Куньшаньский виадуку.
Часть картинок это мост в Циндао, другие это мост в Ханчжоу и Мост Гонконг Чжухай Макао.
Ну в Китае сотни таких мостов и 300 городов-миллионников.
Легко спутать что уж там.
У нас то не спутаешь - Крымский один такой мост на который можно годами над_рачивать. А в Китае то такие мосты каждый год шлёпают вот и ошибся автор.
Если цена реальная, то становится немного стыдно.
Не понимаю я, Китай заимствовал своё устройство и методы работы у СССР. Когда мы свернули не туда? (*для дебилов: точно не 91 год, точно не Горбачёв или Ельцин. Свернули явно ранее).
Или у Гитлеровской Германии. Не в плане нацизма а в плане экономики. Тоталитаризм и плановая экономика сочетается с частной собственностью на крупные производства. То есть владельцы крупных бизнесов могут оптимизировать производство и обогащаться, но только пока не зарвутся и не начнут оптимизироваться в ущерб нации.
*о фашистах говорить нельзя, даже если часть методик используется по сей день.
Я не спорю. Но сейчас есть лишь один пример- Китай. Иные "наследников" не оставили.
У нас в Челябинске собираются сносить Ленинградский мост и строить новый. Через "великую" (воробьи вброд не перейдут, а вот голуби уже да) реку Миасс. Длина моста 350 метров. Строить будут 2 года почти за лярд рублей. Это так, для сравнения.
Крымский мост? Не, не слышали
Для китайцев больше нет ничего невозможного, уверен, они и Марс первыми колонизируют
КНР никогда официально не разглашала стоимость виадука. Поскольку в коммунистической стране с плановой экономикой и регулируемым курсом валюты не нужно проводить открытые конкурсы, аудиты, тратиться на выкуп земли и пр.
У меня из окна стадионов не видно.
Далеко ходить Джек Ма. Владелец сетили Али БАБА - Али экспресс.
это богатый человек, а не олигарх
Т.е. по вашему 58,8 млрд. $ это не олигарх?!
При том что 1 в Российском рейтинге Форбс Потанин 19 млрд. $
Предлагаю Вам погуглить значение слова "олигарх".
Олигарх находится при власти, или влияет на власть для принятия решений и законов в свою пользу.
Джек Ма же находится в оппозиции к властям Китая.